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贾跃亭要回国了?FF91车量产了?

“下周回国的贾跃亭”真要回国了?

近期热点都跟造车有关。滴滴、360、货拉拉等互联网公司进入造车领域,这个圈子就更热闹了。

最新的消息是造了N年新能源车的贾跃亭近期可能要回国了!

原因之一是法拉第未来的首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面,这消息是5月8日法拉第未来官方微博公示的。

虽没透露具体时间,但车型图片言之凿凿的放在那,贾总不至于跳票吧。

如果FF91真亮相了,还在现场展示其架势技术,那估计贾跃亭真有底气回国了!

原因之二是贾跃亭也许要力挺下乐视智能生态!今日早间消息,乐视向媒体发布邀请函,宣布将于5月18日举办乐视智能生态发布会,通过乐视超级电视、乐视视频直播。

电视一直是乐视最核心的产品,2013年诞生到现在,即便是在乐视危机爆发后,电视产品也一直在推广。

值得注意是,邀请函上有一个招手人形轮廓,与贾跃亭极为相似。海报上方还写着“我回来了!”。

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吃瓜群众一顿热评:

乐视才是贾跃亭的心头肉,FF91只是贾总的投资!毕竟乐视网是贾总一手做大的,要归国站台,也得先力挺下乐视!

FF91看来不灌水不吹牛,57页PPT造车的故事终于实现了。贾总信用屡屡破产,“回国梗”都成了社会梗,这次真要回了啊!

不要怕,贾总迟早要回来给大家个交代!

此前,FF91已开始接受预订,订金为5万元,全额可退,其在国内售价超过200万元。用户提交FF91预约申请后,在车辆生产之前,法拉第未来会与用户联系,对车型进行个性化定制及选配,并签署相应的车辆销售合同。在签署车辆销售合同前,用户可随时取消预订,订金将全额返还。

贾跃亭没翻车,FF91沉浮多年好坎坷

按照计划,FF的旗舰电动车型FF91预计将在2022年上半年上市销售。事实上,创建于2016年的FF于次年1月就在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF 91。但截止到2021年今天,这款量产车型,仍未正式发售。

贾总的这辆车拖的太久,老跳票!投资方换了又换,量产说辞变了又变,拖的大家都没了信心了。

据早年的法拉第未来的官方介绍显示,FF91定位为超大型SUV,续航能力达到700公里、百公里加速快至2.39秒、可以实现L4级全自动驾驶……各主要性能参数优于特斯拉Model X、蔚来ES8等量产车,是一款面向高端人士的高端车型。(小编加一句,这些都是废话,FF91国内售价超过200万元,这价位不高端,就没消费者买账了。)

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贾跃亭曾如此评价FF91:法拉第未来的存在,不仅仅是商业利益需要,更是为了颠覆造车行业,FF91这款车领先特斯拉一个时代。他同时表示:“全世界没有一家公司像FF这样立志于造出一款追逐极限科技的(电动)车。”

简单翻阅公开资料,早在2018年,贾跃亭就表示要公开量产FF91,到现在已经3年了,还未量产!

这期间,历经了多家投资人更替风波。

最初在2018年,法拉第未来引入的是恒大,当年成立恒大法拉第未来中国中心,落户在广州恒大中心。

当时恒大放出的口号是:恒大投资入主法拉第未来,就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国,为中国汽车工业转型升级,推动中国从汽车大国走向汽车强国贡献力量。法拉第10年后年产500万辆的目标。

然后,恒大和贾跃亭闹翻了,回头看,这场合作就是场笑话,至于双方闹翻的原因,永远是钱和控制权的问题。

当年恒大入局新能源车领域需要老手带路,所以恒大出钱替陷入资金危机的FF91度过危机,贾跃亭缺钱需要大金主续命,双方一拍即合。

之后,又是资本市场老桥段,双方在FF的控制权问题上你来我往分歧明显直接闹翻,FF是当时老贾的命根子,离开乐视远躲外乡的他指望FF翻盘逆袭呢,怎么可能让出控制权。

2019年,法拉第未来宣布任命在宝马工作20年的毕福康为其全球CEO,但整一年基本没有动作。

2020年贾跃亭忙着处理个人信用破产工作,并宣传不再持有FF股权,这也是老贾能够卷土重来的重要原因。毕竟此前由于乐视的资金窟窿,贾跃亭背负了巨额的债务。为了偿还债务、维持运营,贾跃亭还接连让融创等在内的债权人和投资人陷入过两难局面。

然后2021年,新能源车爆发年,很大程度上是特斯拉量产后股价暴涨带动的!法拉第未来迎来转折!

1月,吉利与珠海国资委入局法拉第未来,其中吉利约投资3000-4000万美元,同时提供人才和技术,以代工的角色提供支持;珠海国资委则提供价值20亿元的地块,为法拉第未来建设生产基地提供保障。同时,格力集团与华发集团也共同投资了法拉第未来。

FF还借机上市,4月5日,即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易的Faraday Future正式向美国证监会提交S4上市文件,预计顺利将在5月份正式上市。

一句话总结就是,FF能起死回生,要感谢特斯拉的绝地反击,特斯拉把新能源车市场做起来了,让看空的资本市场转变风向,大量资金涌入,成就了行业辉煌!

所以,2021年,FF终于有钱了,可以实现量产了,总算有机会把当年吹过的牛圆上了!至少,FF91这车不会跳票了!

只不过,这个节点来的太晚,在新能源车赛道上,毕竟现在连货拉拉这样的互联网企业都入局造新能源货车。作为鼻祖法拉第未来,起了个大早却赶了个晚集。首款量产车FF 91还在交付路上,难免让人唏嘘!

   

资本市场的贾跃亭

资本市场的贾跃亭被称为贾会计,因为其资本运作、财务谋划技艺高超而得名。且铁打的贾会计,流水的投资者,总有人愿意给他砸钱,融创、恒大、吉利这些大佬肯为其砸钱。

毕竟,当年的贾跃亭一个人撑起了乐视网,带动了创业板股价往前冲!巅峰时期最高市值达到1650亿元。

2016年10月,乐视体系资金链危机爆发,股价开始一路下跌。2017年5月,乐视大裁员,遭遇供应商催债,两个月后贾跃亭为帮助法拉第未来(FF)融资,丢弃乐视网出走美国。

一定程度上,贾跃亭这名字是一种符号,一种狂热投资的信仰!

乐视的财技被行业津津乐道,体外资产并入上市公司、股东结构优化、报表优化、高位减持股票借给上市公司、股票质押融资、关联交易和子版块分拆融资 、定增 ,这些手法可谓融资找钱的经典操作~

不过,资本市场也是铁打的硬盘流水的兵,多少企业和明星创始人在A股舞台辉煌过又落寞了。大浪淘沙往前走,地球缺了谁都能转!

此前乐视网因十年财务造假等违法事实,受到中国证监会行政处罚。决定书称,经查明,乐视网、贾跃亭等存在以下违法事实:

一、乐视网于2007年至2016年财务造假,其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载;

二、乐视网未按规定披露关联交易;

三、乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项;

四、乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况;

五、乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。

贾跃亭、杨丽杰违法情节特别严重,证监会决定:对贾跃亭、杨丽杰采取终身证券市场禁入措施。刘弘、吴孟、贾跃民违法情节较为严重,决定对刘弘、吴孟采取10年证券市场禁入措施,对贾跃民采取8年证券市场禁入措施。

因财务造假、欺诈发行等违法行为,乐视网被处以2.406亿元罚款,贾跃亭被处以2.412亿元罚款。

同时,因十年财务造假等违法事实,部分投资者将乐视网、贾跃亭等人起诉到北京金融法院。

据北京青年报消息,5月12日,记者从北京金融法院获悉,该院于近日受理了11名投资者诉乐视网、贾跃亭等22名被告的证券虚假陈述责任纠纷一案。据了解,该案系北京法院受理的首例证券纠纷普通代表人诉讼案件,涉及到的11名投资者在起诉状中确定了2名投资者作为拟任代表人,并委托了专业律师代理此案。

所以,贾跃亭想要回国,首先要偿还2.4亿人民币的欠款和处罚,还需要承担乐视财务造假的后果和责任。

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