侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

5月造车新势力排行榜,发生了全新的格局变化

2021-06-22 10:20
城市汽车
关注

转眼之间2021年已经时间过半,各行各业都已经进入半年总结期,最近汽车厂家也纷纷放榜1-5月的销量成绩,可以发现自主品牌和豪华品牌呈现出增长态势,而主流合资品牌却出现了销量下滑趋势。自主品牌的崛起和豪华品牌售价下探让两者挤压了合资品牌的销量,中国车市开始发生了全新的格局变化。

同时,从发布的5月份造车新势力最新销量数据也发现,第一梯队和第二梯队之间的界限开始变得模糊,在销量表现上出现了新的变化。原来的头部三强“蔚小理”出现了分流,而哪吒汽车和零跑汽车起势明显,正在转变原有的市场格局。从排名来看,这一次哪吒汽车进入前三,理想掉到第四,零跑汽车挤占威马的位置,进入第五。

位列第一梯队头部的蔚来,在新势力中率先突破10万销量大关,目前拥有ES8、ES6以及EC6三款在售车型。5月份蔚来共交付整车6711辆,同比增长95.3%,环比下滑5.51%。今年1-5月,蔚来已累计完成交付3.4万辆。而5月出现的环比下滑情况,蔚来表示,主要是受到全球芯片短缺及物流调整等因素干扰,5月交付工作受到短暂影响。

而从小鹏公布的销量显示,小鹏汽车5月交付量5,686台,相比去年同期大涨483%,和蔚来的单月销量差距进一步缩小。其中,小鹏P7在5月共交付了3797辆,占5月总销量的六成,成为目前P7的最好交付成绩。据小鹏汽车内部人士表示:“磷酸铁锂版本的P7是5月开始交付的,该版本贡献了很多增量。” 截至今年5月底,小鹏汽车本年度累计交付量达到2.41万辆,是去年同期的5倍。

在之前的新势力造车第一阵营的理想汽车,却成为5月份交付成绩最差的企业。理想4月登顶新能源SUV销量榜首,5月销量迅速回落,环比下降22%。理想相关人士表示,理想one的版本迭代,会对老款车型的销量造成影响。

5月25日,理想汽车发布了2021款理想ONE,与老款相比,新车主要在辅助驾驶系统和配置上进行了升级,价格上调1万元左右,这对新用户颇具吸引力,却招致了老用户的不满。理想汽车的改款车型发布规划没有考虑全面所造成的此次“换代风波”,引发了很多老车主们组团维权,也对一款车型打天下的理想造成了销量一定的冲击。不过按照订单量来说,5月的销量下滑应该只是暂时,接下来新款车型的订单量应该会带动销量数据的增长。

按照新势力以往交付量排名,新势力第二梯队包含威马汽车、哪吒汽车和零跑汽车。目前,哪吒汽车和零跑汽车均发布了5月交付数据。5月,哪吒汽车销量为4,508台,同比增长551%;1-5月累计销量达到15,966辆,这也意味着哪吒的交付量正式超过理想。零跑汽车5月交付量为3195辆,同比增长1226%,环比增长15%。今年前5个月,零跑汽车累计交付量为17803,跻身新势力第四名。反观,威马汽车却连续2个月都没有发布销量信息。

哪吒汽车的突然发力虽然有些运气的成分,但也是其厚积薄发的表现,毕竟品牌旗下目前有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U这三款在售车型,而且车型的起售价格都在10万元以下,走的是中低端市场,所以车型的受众层面相对更广。同时,据哪吒方面表示,360投资后,会在互联网基因强化、智能技术研发投入、用户资源等多方面为哪吒汽车发展助力,帮助哪吒打开更加宽广的市场。

另一家崭露头角的零跑汽车,在它旗下也有零跑T03、零跑S01和零跑C11三款产品,零跑T03贡献了主要销量。今年5月零跑交付了3195辆汽车,同比增长1226%,环比增长15%。数据显示,今年零跑品牌累计交付新车17803辆,甚至已经超过哪吒,跻身新势力第四名。据了解,零跑交付量提升或与其销售渠道的转变有关,今年以来,零跑在大规模扩增商超店,将体验店开在商场中,可以最大程度增加曝光,以此来提升销量和品牌知名度。

写在最后:

造车新势力们在一波新能源热潮的带动下确实发展迅速,而新势力毕竟不像传统车企有着良好的技术积累和研发实力,更多的是资本眷顾下的快速生长。从这个角度来看,品牌之间的竞争和抗衡,离不开资金和技术的注入。随着互联网大厂加入战局,和传统车企向着新能源汽车方向的转型,造车新势力会迎来更大的挑战,如何保持良性发展和市场的持续拓展,将成为考量它们的一把重要“标尺”。

<
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号