五菱全新“代步车”，两门两座，续航超300km，能否再创辉煌？
亲民的售价，精准的用户定位以及高颜值，造就了五菱宏光MINI EV的持续火爆热销。从销量上来看，每个月接近3W的销量已经让宏光 MINI EV持续霸占销冠宝座，处于无人能敌的境界。那么自己创造的纪录，还得五菱自己来打破。
五菱也准备推出第二款“代步车”——NANO EV。新车已经在工信部完成了申报。那么全新的NANO EV能否再创宏光MINI EV的成功呢？
关键一：颜值
五菱宏光 MINI EV的横空出世以及后续的马卡龙版本，能够破圈的重要因素之一就是其时尚的颜值，如今已经有了潮流时尚单品的美称，所以在如今“看脸”的时代，一幅好皮囊是会吸引不少人的目光。
回到NANO EV身上，熟悉微型电动车的朋友肯定一眼就能看出五菱的新车其实就是宝骏E200的换标车型，两门两座布局，更加短小精悍车身尺寸，同时依然拥有多彩的配色，模样还是十分小巧可爱，萌萌哒。
但是NANO EV始终是一台月销量只有区区几百台的宝骏E200换标车型，宝骏E200同样的颜值没能在市场中掀起波澜，换了个五菱标就可以了吗？可能哟，主要看价格！不过简单换标就上市卖，连原创设计都没有，是不是少了点诚意呢？
关键二：价格
宏光MINI EV非常亲民的价格也是其出圈的关键点之一。一贯走亲民路线的五菱的定价想必也会保持这样的策略。目前宝骏E200的官方指导价为：5．48－6．48万元，五菱NANO EV肯定会低于这一个售价区间。
新车的价格依然不会太低，众所周知电动车的动力电池将会占比较大的成本比例，而NANO EV将搭载永磁同步电机和磷酸铁锂电池的组合，最大功率为：24KW，最大扭矩为：85N·m，NEDC续航里程可达305km。所以无论是动力、还是续航里程都要比宏光MINI EV更强，但又要比宝骏E200略逊一筹。
那么小编大胆猜测，NANO EV的售价区间大致会在MINI EV和宝骏E200之间，3．88－5万元这个价格区间比较合理。
写在最后
那么全新的NANO EV能否再创宏光MINI EV的成功呢？小编个人观点是想要复制宏光MINI EV的成功还是可能。首先MINEV原创度更高的外观设计以及四座的布局在日常的实用性方面也要强于NANO EV，最后还有MINI EV还有一个较有优势的价格。
NANO EV也不是没有市场，如果五菱定价颇具诚意的话，其实可以看作是针对微型电动车市场中的更加细分的种类，偏向于二人出行的定位，拥有超300km的续航也是实打实的提升。
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