宝马单车成本计划降低25%,BBA再也受不了亏钱卖车了?
最近“内卷”这个词语非常火,而汽车界的各大车企为了加快转型和掠夺市场,也纷纷加入汽车市场的“内卷”之战,其中豪华品牌也不例外。
今年汽车市场回暖,不少豪华品牌都低下自己的头颅,以更高的优惠价格来取悦更多消费者的心,甚至宝马、奔驰和奥迪不少车型经过优惠的价格都与合资车相差无几。
不过最近宝马宣布要把单车成本降低25%,难道在大幅度优惠换取销量的情况之下,BBA再也受不了亏钱卖车了?
近日,宝马汽车生产的董事会成员米兰·内德利科维奇(MilanNedeljkovic)在接受德国商报的采访时表示,到2025年,宝马计划将每辆车的生产成本较2019年水平降低25%,“以求在大众、戴姆勒和特斯拉面前更具竞争力。”
对此,宝马相关工作人员表示,宝马此次降低成本仅仅是针对2025年后的新一代车型,现在在售的车型并不受影响。不过这也不是宝马第一次宣布要省钱,在转型需要的巨大成本之下,宝马早在2017年就已经开启“PerformanceNEXT”的降本增效计划,并且截至到2021年,宝马降本增效的计划已经初见成果。
从宝马相关人员发表的言论可以看出,此次宝马降低成本也是针对转型所迈出的重要一步。宝马直到2020年才放弃油改电,明确电气化目标。在巨大的研发成本和疫情冲击之下,宝马不仅需要保证自己的优势,同时还需要利润的保障,从人工到管理再到运营一系列举措之下,宝马不得不向生产环节下手,这也能看出宝马迫在眉睫的转型需求。
宝马降低成本或许也是出于无奈,在老对手戴姆勒和特斯拉为首新势力的双面夹击下,宝马电气化转型的投入无疑是巨大的。
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