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6月轿车销量TOP10:轩逸“一车独秀”,奥迪A6挤进榜单

2021-07-22 14:12
盖世汽车网
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日前,乘联会公布了6月国内乘用车市场的批售销量情况,6月国内乘用车批售153.1万辆,环比5月下降4.9%,同比2020年6月下降10.2%,较之2019年6月也有9%的销量下滑。整个上半年,国内乘用车市场累计批售981.7万辆,同比增长28.0%,不过,较之2019年上半年还是少了10万辆左右。

轿车市场上,6月共计售出72.7万辆,同比下滑了10.7%。上半年共计售出466.1万辆,同比增长27.6%。

从畅销款车型的情况看,6月轿车销量前十榜单上基本还是老面孔,奥迪A6L能够挤进榜单算是一个不小的惊喜,凯美瑞也时隔多时重新杀回榜单。受芯片紧缺影响,朗逸近段时间的产能吃紧,导致6月份的批售销量出现了比较大的下滑,此前朗逸基本上都是紧随轩逸之后的轿车市场月度销量亚军,但6月不足2万辆的批售销量,只够让其排在第七名。

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日产轩逸

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轿车市场上,轩逸继续着一马当先的势头,是唯一突破月售4万辆大关的车型,接近5万辆(4.73万辆)的销量领先第二名万辆有余。轩逸畅销的诀窍一方面是因为舒适的内部空间,确实满足了大多数家庭用车的需求;另一方面也是因为这款车在终端市场上舍得让利。目前第十四代的新款轩逸普遍能够优惠万元左右,而经典轩逸的优惠则在2万元以上。

丰田卡罗拉

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本来就是丰田在家轿市场的扛鼎者,换代用上丰田汽车当前主打的TNGA架构后,卡罗拉的后悬从扭力梁换成了独立悬架,主被动安全配置上也提升了不少。新款卡罗拉产品力提升的同时市场受欢迎程度也更进一步,最近一两年,卡罗拉的月销量经常能够冲到轿车畅销榜的前三名。只不过,2021款车型上市后,新增加的1.5L三缸版本车型虽然拉低了售价,但也给卡罗拉车型的后续表现埋了雷,接下来就要看终端市场对三缸发动机的抵制情绪,究竟会不会反噬卡罗拉的市场表现了。

五菱宏光MINIEV

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宏光MINIEV让五菱久违的再次体验上了打造“神车”的感觉,虽然近期有过不少偏负面的舆论,但宏光MINIEV的市场表现依旧一往无前。当然,也正是看到了宏光MINIEV的市场成绩,越来越多的品牌开始积极投放类似的车型,目前关注度非常高的就有一个——奇瑞QQ冰淇淋。QQ曾经也算是国内汽车市场上影响了一代人的“神车”,这次奇瑞重新启用经典的QQ来命名一款小型代步电动车,市场企图相当明确,就是冲着宏光MINIEV来的。至于能否挑战成功,拭目以待吧。

丰田雷凌

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作为卡罗拉在中国市场的姊妹车,雷凌与卡罗拉在产品特性和换新节奏上基本都保持着统一的步调。从换代用上TNGA架构到2021款车型增加三缸发动机版本,雷凌和卡罗拉都几乎是同步完成。只不过一个是中国特供,一个是全球车型,雷凌在“名份”上终究是略逊一筹,所以在市场表现上,雷凌较之于卡罗拉,一直扮演的都是追赶者的角色。

特斯拉Model3

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借助于Model3车型的推出,特斯拉基本完成了从高端品牌向平民化品牌的转变,市场规模也得到了彻底的释放,成为全球新能源车市场上的领跑者。此前在国内市场上,特斯拉经历过一系列产品质量上的争议,市场表现不可避免的会受到影响。但在再次官降之后,特斯拉Model3又一次发出了“真香警告”,兜来转去不少终端消费者发现,同价位的产品中,特斯拉Model3依旧是会被重点关注的那一个。

丰田凯美瑞

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6月份的丰田汽车堪称是国内轿车市场上的大赢家,只是销量前十的榜单中就出现了三款丰田旗下的轿车产品。卡罗拉和雷凌之外,凯美瑞作为一款B级轿车也能够在一众A级家轿的环伺中杀出重围,拿下轿车市场月度销量第六的排名,相当不容易。特别是考虑过凯美瑞当前坚挺的终端售价和较长的提车周期之后,还能够交出接近两万辆的月销量,只能说没错了,中国消费者对凯美瑞这款车,是真爱了。

大众朗逸

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继今年2月在销量前十榜单中忝陪末座之后,朗逸又一次经历了相对波折的一个月,6月朗逸的月度销量没能突破2万辆,只能再次被挤出了月度销量前五,排在了第七名。当然,朗逸当前的市场局面应该只是暂时的,一旦产能恢复正常,车源不再紧张,相信朗逸的市场排名很快还是能回到以往的位置。毕竟国内家轿市场上,朗逸的群众基础不错,而且其能给到的终端优惠也相当可观。

大众宝来

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老捷达退市留下的市场空间被宝来传奇版完美接收后,宝来就成为了一汽-大众在轿车市场上最有分量的那根支柱。当前宝来车系的市场分工相当明确,低价的宝来传奇版靠性价比优势取悦低端车用户,而用上了MQB平台的新宝来车型则向上走精品路线。在一款车型上基本不受干扰的同时完成了产品向上和市场下探,不得不说,迎合中国消费者这方面,大众依旧是独一档的存在。

宝马3系

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最近几个月宝马3系已经成为国内轿车销量前十榜单中的常客了。4、5、6连续三个月,宝马3系都成功进榜。说明的道理其实也简单,一方面证明了中国汽车消费升级的趋势越来越明显,另一方面也证明了国内豪车消费年轻化的势头在持续加重。宝马3系是豪车市场上少有的以运动性能和操控体验见长的产品,再兼之宝马在品牌号召力方面的优势,逐渐富裕起来的中国年轻人的确很难抵挡这款车的诱惑。

奥迪A6

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宝马3系之外,另一款挤进6月轿车市场销量前十榜单的豪车是奥迪A6。豪华C级车的竞争中,品牌力方面奥迪已经逐渐被宝马和奔驰拉开距离,但性价比优势以及同级少有的仍在提供3.0T V6发动机版本等,让奥迪A6依旧保留着鲜明的产品特色。单月售车1.77万辆,是最近几年奥迪A6在国内市场最好的月售成绩,究其原因,新款车型更加年轻化的内外设计,以及较之同级对手更具诱惑力的终端优惠是关键,后续如果产能没有太大的波动,奥迪A6的市场爆发应该还会持续。

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来源:盖世汽车

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