时代发展的其中一个明显的标志，就是人们彼此尊重各自的需求并乐在其中。以汽车为例，曾几何时，太多人过分追求它所代表的“符号化”的意义。但随着社会进步带来的观念焕新，似乎有了一种返璞归真的态势，即汽车更多回归到它作为代步的基本属性。这种变化让很多车企看到了新的机会，加之消费趋势和政策红利的推动，新能源车A00级车型逐渐走入舞台的中央，为大家提供了新的选择。

洞察到这一趋势变化，某些嗅觉灵敏的车企便相继推出了很多小巧实用的新能源汽车，以迎合消费者的喜好，力求在百花争艳的汽车市场中拔得头筹。其中，长安新能源旗下的奔奔E－Star国民版，给消费者带来了全新的驾乘体验，强大的产品实力赢得消费者和业界的认可。

奔奔E－Star国民版被称为3万级代步车的最优解，有的地方甚至出现了脱销、一车难求的局面。那么，今天凹凸君就带各位看看它究竟有哪些硬核实力吧！

微型车也能有大空间

俗话说，萝卜白菜各有所爱，每个人对于设计方面都有着不同的审美。但在设计方面并非是无规律可循，只要能够引发情感共鸣的设计，就是好设计。

从这个维度来说，时尚灵动、呆萌可爱、大方耐看的奔奔E－Star国民版，恰巧就是当代年轻人喜欢的模样，俨然一部“行走的时尚宝典“。

在外观上，前脸下格栅采用黑色横幅式的风格，配合两侧向内弯折的设计，显得萌态十足。侧面造型采用了隆起的双腰线设计，搭配造型夸张的下侧裙边，凸显其运动氛围。此外，小巧的车身也非常适合在城市中穿梭，当大车正为找不到车位犯难，或因仅有的车位大打出手时，奔奔E－Star国民版全无此类焦虑，轻轻松松就可以找到“容身之地”。

内饰方面，无论做工还是布局，一种越级的感受尽收眼底，双拼色内饰设计元素也是当今主流，更有旋钮式换挡设计，科技感十足。前后排的座椅坐起来也非常舒服，软硬度和包裹性都给人比较高级的感觉，即使连续驾乘几个小时也不会觉得疲惫，都说汽车是未来生活的“第二空间”，毫无疑问，大家都喜欢看起来养眼的空间，从繁忙的工作和生活中暂时抽身，这里大概就是一个理想的可供小憩的场所。

空间方面，奔奔E－Star国民版同样优势明显。当下市场中，常规的代步产品大多是针对双人出行而设计的，后排空间的大小和舒适程度普遍不高。在这一点上奔奔E－Star国民版采用了五门布局，真五座大空间的设计，并且车身长度达到了3730mm，轴距更是达到了2410mm，可以毫不夸张地说，这样的车内空间完全可以和普通轿车相媲美了。周末休息，可以带着父母拽着娃轻松出行，不仅省油，在外游玩时小巧的车身在停车方面也比大车来的省心，这些相较于同级都是大大的优势。

值得注意的是，更长的轴距也让奔奔E－Star国民版的乘坐空间感上升了一个台阶。调好主副驾驶位之后，年迈的父母可以带着娃很轻易的进入后排，并且前后排都有不错的腿部和头部空间。可以说，这样的空间表现，对于一款A00级车型来说相当不错了，丝毫没有同级代步车强力的空间压迫感。

此外，除了优秀的乘坐空间表现，在装载能力上，奔奔E－Star国民版的表现同样在线。其行李厢开口为900mm，深度为533mm，内宽为992mm，这样的一个空间完全可以轻松装载日常出行必备品。令人惊喜的是，后排座椅还支持4／6比例放倒，实现了空间的多级利用，储物空间也更丰富，在这一点上，对于年轻的奶爸奶妈们来说十分的友好，宝宝的东西多的时候，你不必再考虑这个多带些，那个少带一些了，如果空间不够，可以直接进行4／6比例放倒，增加储物的空间。更为重要的是，在当下主张车内大健康的环境里，越来越多的消费者注重环保与健康，在这一点上奔奔E－Star国民版的内饰采用了环保材料，不仅为用户提供了健康舒适的车内环境，也让有娃家庭用户感受到舒适与安心。

长续航，快捷充电更便捷

一直以来，对于新能源汽车，消费者或多或少都有些“续航里程焦虑”和“充电焦虑”，如何解决这些痛点，将是消费者认可产品的一大关键点，在这一方面奔奔E－Star国民版同样拿出了实际有效的解决方案。

在续航里程方面，奔奔E－Star国民版心悦版NEDC续航里程301km，像在北京这样的大城市，假如每天的通勤距离是20公里，一次充电用一周，即使平时太忙没时间充电，剩余的电量也足够撑到周末，简直是为年轻人量身打造。偶尔出个远门也不怕，满电状态下，城际间的出行可以轻松驾驭，单从续航里程方面来说，奔奔E－Star国民版已经领先市面上的同级产品了。

针对“充电焦虑”，奔奔E－Star国民版应对自如，不仅能让消费者放心开，更能快充减少等待时间，奔奔E－Star国民版附赠便携式交流慢充充电枪，心悦版车型可选装快充，0％－80％直流快充仅需50分钟，吃个午饭或者见个客户的空档就可以把电补满，享受快充带来的满意续航。而且奔奔E－Star国民版搭载冷暖空调，对于东北或者火炉城市的小伙伴，都可以将之列入备选清单啦。

从以上这些点来看，奔奔E－Star国民版已经有效地解决了“续航里程焦虑”“充电焦虑”等用户的痛点。既然如此，那奔奔E－Star国民版开起来的表现如何呢？

奔奔E－Star国民版采用了超静音、高性能、高效率永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0～50km／h加速时间约4．9s，让起步快人一步；爬坡能力更强，在地下车库、山路等场景下依然动力十足；“S”模式下动力输出更迅猛，即使是奔奔E－Star国民版入门车型，电机功率也达30kW，面对坡道毫无压力。

综上所述，不论是空间表现、续航里程和充电时间，奔奔E－Star国民版完美阐述了在这个领域的技术优势，也全方位向消费者诠释了奔奔E－Star国民版不仅能满足上下班通勤需求，更能应付周末郊游、跨城出行等多种出行场景。

给你安全感，是我拥抱你的最大勇气

近几年，随着新能源技术的进步，纯电动汽车价格也是逐步下调，新能源汽车走进了千家万户，让绿色出行不再沦为空谈。但是，随着新能源汽车的迅速普及，有关安全性的话题始终处于焦点位置。

“用脚投票”的时代，任何面向消费者的需求搁浅都会被后者无情抛弃，深谙这一点的奔奔E－Star国民版以硬核实力为消费者吃下了“定心丸”。

在价格上足够亲民的奔奔E－Star国民版，并不意味着它会在安全保障上放松要求，相反，奔奔E－Star国民版不遗余力地进行专项验证。严格按照长安验证体系（CA－TVS）对电驱动系统总成及零部件进行了多达120余项专项验证。

此外，奔奔E－Star国民版的底盘调校也是由拥有20年以上底盘开发及调校经验的专家通力配合，通过100余种调校方案，在11种复合路况测试，让奔奔E－Star国民版能够兼顾乘坐舒适性与操纵灵活性，能够完美过滤路面颠簸。全系搭载175／60 R15轮胎，为其提供了良好的抓地力。奔奔E－Star国民版的前制动器采用大规格通风盘式，制动距离同级领先，即使是新手司机，也不用担心追尾啦。

另外，在电池安全方面，也是极为严苛地进行相关测试，只为给消费者一个安全放心的产品。据了解，奔奔E－Star国民版电池采用更高等级防护，电池总成具备IP68级防水防尘性能，行驶在积水路面也不用再提心吊胆。

坚硬的电池壳体及框架结构，具有更强的承载能力，在发生碰撞时，尽量避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，确保在出现异常情况时能够主动地瞬间切断高压装置，保护驾乘者的安全。

不仅如此，奔奔E－Star国民版还有电池管家功能，这项功能是基于长安新能源大数据平台研发而来的，可对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估，为用户提供真实、可靠的数据，车主可以实时了解电池状态，提供优良的解决方案，从而引导用户正确使用爱车。

除了安全之外，在内饰的用料方面，奔奔E－Star国民版也是给足了诚意。据悉，奔奔E－Star国民版内饰采用了环保材料，经过长安严格的车内VOC控制测试和车内气味评估，8种有机物含量全面优于国家标准，切切实实做到健康舒适的车内环境，毕竟作为经常接送老人孩子的家庭代步车，多一种严谨就多一重保障。

综合来看，无论是从底盘、还是三电系统又或是车内用料的产品打造态度，奔奔E－Star国民版都给消费者十足的关爱与诚意，让消费者感受到极大的安全感。

或许正是源于这份产品力背后的真诚，才有了奔奔E－Star国民版以“家庭代步车”的身份勇冠赛场的出色成绩，在前不久刚刚落幕的第八届 “ 环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”上，奔奔E－Star国民版凭借优秀的产品力获得操控类、续航类奖项大满贯，共囊括A00级13项大奖中的12项，成为了大家眼中“别人家的车”，其强大实力可见一斑。

写在最后：

以年轻人为代表的消费文化愈发深入人心，这也让之前无人问津的微型代步车因为过硬的产品力和迎合时代的审美趋势而集体受益，在这个市场品类中，奔奔E－Star国民版不仅拥有长续航、大空间、安全性高等众多优势，在价格上也是相当给力，可以说“暖心”更“贴心”，不到4万的价格就可以轻松入手，成为你出行代步、短途郊游、日常通勤的“神助攻”！

好了，说到这里，凹凸君已经被种草，迫不及待想去拔草了，如果你有“有大车、念小车”的概念，那这辆车绝对是你可以考虑的对象。