“灵魂”保卫战，上汽拒绝华为后，转头签了中兴/OPPO

2021-08-12 16:21

前段时间，上汽集团董事长陈虹一语惊人：“这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”

没错，这事儿说的就是上汽拒绝了华为提供的智能车机5G一条龙解决方案。

然而近日，上汽集团与中兴通讯在深圳签署战略合作协议，双方将在汽车电子、5G行业、数字化、品牌建设、企业管理等领域展开深入合作。再结合此前上汽与OPPO正式签署合作框架协议的信息，很显然，上汽乘用车在汽车智能化进程中选择了与北汽极狐、广汽新能源等完全不同的发展方向。

从北汽、赛力斯、长安等已经使用了华为方案的车企来看，华为的5G智能车机方案太大太全，已经完备到基本不需要车企参与，直接就能“上车”的地步。站在车企的角度，这相当于直接把智能网联直接打包交给了华为解决。而站在消费者的角度，这其实也不利于产品的多样化与竞争激励。

上汽拒绝使用华为5G方案在智能汽车中应用，主要还是处于企业话语权和风控的考虑。或者说，上汽乘用车觉得，作为车企应该与其他公司进行更广泛的跨界合作，从而深入参与到汽车智能化进程中。上汽董事长所说的“它成了灵魂，而我就成了躯体”表达的意思其实没毛病，就是表达方式不合适。（简单理解：你这么说，让使用华为方案的车企脸往哪搁？）