氢燃料电池正迎来了一波投资机会。

似曾相似，2019年A股燃料电池有过一波行情，领涨龙头美锦能源涨幅高达7倍有余；这一波行情，领涨龙头厚普股份涨幅已经翻倍。

我们将2019年行情称之为氢燃料电池行情1．0版，这波称为2．0版。

如果说1．0版，大多还是概念，恐怕没太多人反对——那时候市场对氢燃料电池还不甚了了，一级市场氢燃料电池很多优质项目融资融不出去，跟二级市场的热情形成“冰火两重天”的局面。

现在局面大为改观——一级市场股权融资迎来了一波高潮，一些明星项目一股难求。当年爱理不理的投资人，现在真的是高攀不起。

那么，经过两年的成长，或者说放长一段时间观察，氢燃料电池上市公司是否还停留在概念阶段？香橙会研究院整理出了10大燃料电池上市公司。

稍加研究就能发现，一些上市公司燃料电池业务已经形成了一套打法：有些是市场制胜，跑马圈地抢占氢燃料电池汽车应用场景，抢占市场；有些则以技术见长，专攻“卡脖子”技术和产品。

具体情况详见下文。所有信息均来自公开报道。不构成投资建议。

1、美锦能源（000723．SZ）

【主营业务】

国内最大的独立商品焦生产商之一，在全国焦炭市场具有较大的话语权和竞争优势。 目前核心业务以及受市场关注的业务板块包括：

① 焦化产品及附产品

② 新能源汽车及加氢站

③ 超级电容项目及电容炭产品

④ 高科技新设备项目及采矿机器人产品

美锦能源旗下氢燃料电池业务，主要是“一点一线一网”，见下图：

【氢能业务】

1、2020年5月8日，美锦嘉兴氢能科技产业园项目正式落户港区。

2、2020年5月20日，公司控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司整体变更设立股份有限公司，并作为拟上市主体申请深交所创业板上市。

3、2020年8月，全资子公司青岛美锦投资发展有限公司拟使用自筹资金参与青岛市的土地竞拍，以用作新能源整车制造基地建设用地。涉及417946平方米的土地使用权。

4、2020年9月签署“内蒙古美锦新能源有限公司500万吨／年焦化及焦炉煤气综合利用配套氢能源项目”，其中包含500万吨／年干全焦、60万吨／年甲醇、15万吨／年液氨、27万吨／年硝酸、10万吨／年硝硫铵、30万吨／年硝酸磷肥、20万吨／年硝酸铵钙及配套氢能源等产品。

5、2020年10月，山西美锦氢能科技有限公司氢燃料商用车项目投产。

6、2020年10月23日公告，美锦能源与京能集团旗下的京能科技签署《战略合作框架协议》。协议主要内容为在公司开发的广东、山西、山东、浙江、内蒙古等地组建燃料电池汽车示范运营管理平台、建设氢能产业园区（小镇）建设分布式光伏（风电）、清洁能源供热、绿电制氢、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目。

7、2020年11月25日上午，河钢集团与美锦集团签署了《河钢集团有限公司、美锦能源集团有限公司战略合作框架协议》。美锦能源全力支持河钢探索重卡应用的新模式，旗下飞驰汽车为该站提供自主研发的49吨氢燃料电池重卡，这也是49吨氢燃料电池重卡国内第一次投入服务工业企业。

8、美锦能源2020年12月14日发布公告，年产385万吨焦化技改升级项目7．65米顶装焦炉投入生产。这是山西首个投产的7．65米顶装焦炉，代表了国际领先水平。同时，美锦能源公告还显示，该项目可为工业高纯氢项目提供制氢气源。

9、美锦能源2021年1月7日发布公告，飞驰汽车更名，由佛山市飞驰汽车制造有限公司变更为佛山市飞驰汽车科技有限公司。

10、2021年1月28日，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产暨青岛首条氢能公交示范运行线开通仪式在青岛西海岸新区正式启动。青岛美锦新能源汽车制造有限公司正式向青岛真情巴士集团交付首批50台氢燃料城市公交车，青岛西海岸新区率先开启氢能公交示范运营模式。

11、2021年1月28日，美锦能源董事长姚锦龙表示，美锦计划将在青岛市陆续建设25座加氢站（含油氢汽电合建站），并搭建氢气制取、储运和加氢服务的网络体系运营平台，为青岛及周边城市提供气源。该网络将根据青岛市加氢站设施发展规划与市场需求逐步建设实施。

12、2021年3月16日，美锦能源发布公告，发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过36亿元（含36亿元），募集资金拟用于以下项目：22亿元用于华盛化工新材料项目；6亿元用于氢燃料电池电堆及系统项目；8亿元用于补充流动资金。

13、2021年4月11日，飞驰科技与宁夏宁东区管委会、国华能源投资等公司签订燃料电池整车生产项目协议。依据初期规划，到2023年前将建成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、测试、组装生产线。推动氢燃料电池车辆运营平台项目，2024年前推广燃料电池车辆超过2400辆（其中重卡超过2000辆）。

随后的5月31日，宁东管委会、国家能源集团氢能科技公司、宁夏电力有限公司、宁夏煤业有限责任公司、山西美锦能源、佛山市飞驰科技、国网综合能源服务集团有限公司七方共同签订宁东可再生氢生态碳中和示范区合作框架协议。该合作项目总投资约150亿元，具体的建设项目主要包括：可再生氢耦合煤化工供应、输送基地项目；氢动力整车生产制造基地项目；产业生态发展创新高地项目；综合智慧能源和产业基金。

14、2021年4月14日，由飞驰汽车生产的5辆氢能重卡正式于唐山市海港经济开发区投运。在投运现场，美锦能源、河钢工业技术服务有限公司与唐山海港区管委会签署了三方框架合作协议，三方将在制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等氢能全产业链深度合作。

15、2021年4月28日，包头市政府、山西美锦能源股份有限公司、国华能源投资有限公司、佛山市飞驰汽车科技有限公司共同签署了《包头绿氢与氢交通全产业链项目合作框架协议》。依据协议，建设包括可再生氢能供应链基地项目、氢动力整车制造基地、产业生态发展创新高地项目、综合智慧能源和产业基金等四方面内容。

16、2021年5月，京能集团、美锦能源、环宇京辉在中关村氢能发展论坛上正式签订三方战略合作框架协议：三方未来将共同推进建设绿电制氢、氢能产业园区（小镇）、分布式光伏（风电）、清洁能源供热、燃料电池汽车示范运营管理平台、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目，适时围绕氢能领域关键技术研发和成果转化，推动建设研发创新平台，构建制氢、加氢、储氢、用氢全产业链一体化发展模式。

17、6月22日，美锦能源在全景网路演时表示，目前公司控股的佛山飞驰汽车科技有限公司、青岛美锦新能源汽车制造有限公司各自年产能达5000辆，两家合计产能10000辆。

18、6月22日，美锦能源董事长姚锦龙表示，目前公司旗下共有6座加氢站投运，同时在各地产业园区规划建设上百座加氢站，将根据市场情况陆续投资建设。

19、飞驰科技订单情况：根据飞驰汽车科技6月27日官微《飞驰科技收获首批氢能重卡亿级订单》数据，“6月同期，飞驰科技燃料电池汽车车型累计交付69台，其中燃料电池货车（含重卡、厢式物流车）65台，燃料电池客车4台”。

20、2021年7月12日，美锦能源和嘉燃集团共同投建的嘉兴港区首座集加氢和交电为一体的综合能源服务站正式启动，嘉兴港区第一条氢能公交线和浙江鸿基石化公司的第一台氢能重卡正式示范运行，标志着嘉兴港区的氢能产业发展进入了实质性的发展阶段。

21、2021年7月16日，山西美锦氢能开发有限公司年产2万吨工业高纯氢项目现场举行项目投产仪式。本项目焦炉煤气来自山西美锦华盛化工新材料有限公司年产30万吨乙二醇项目的99．9％的产品氢，通过变压吸附设备提纯至工业高纯氢的标准，向氢燃料电池汽车及相关其他应用场景供应氢气。一期正式投产后，年产1570吨高纯氢，可满足400台公交车、570台物流车或170台重卡使用。

22、2021年7月29日下午，中国华电集团发电运营有限公司与山西美锦能源股份有限公司签订合作协议。双方立足于运营公司和美锦能源现有产业基础、资源禀赋和市场需求，未来将积极发展风光氢等新能源产业，推动氢能产业链延长、价值链提升、供应链融通。

23、2021年8月5日，美锦能源参股成立上海翼迅创能新能源科技有限公司，注册资本1亿元。

24、2021年8月5日下午，中国石化山西石油分公司与美锦能源签订战略合作框架协议：争取到 2025 年，在山西省内合作建设 30 座油氢混合站，其中太原市辖区 10 座，晋中、长治、大同等地合计 20 座。