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十大氢燃料电池上市公司,谁的想象空间大?

2021-08-16 14:26
香橙会
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2、潍柴动力(000338.SZ)

主营业务

公司是中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团。目前,公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、汽车电子及零部件等。

氢能业务

1、2016年战略投资弗尔赛,已成为其第二大股东,弗尔赛掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力。

2、潍柴动力通过全资子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司以1.64亿美元认购加拿大巴拉德动力系统有限公司19.9%股份完成交割,正式成为巴拉德第一大股东。并与巴拉德在国内成立合资公司潍柴巴拉德。

3、2018年5月,潍柴动力与锡里斯签署战略合作协议,按照协议,潍柴动力投资4000余万英镑认购锡里斯20%的股份;同时,双方成立合资公司,在SOFC领域开展全面合作。

4、2019年率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车,与国能集团合作开发的200吨级氢能矿卡项目有序推进。牵头承担国家燃料电池产业化重大专项。

5、潍柴动力2021年5月27日公告,公司拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过130亿元,其中用于燃料电池项目的总投资金额约为37亿元,包括固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目(总投资15亿)、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目(总投资14亿)以及氢燃料电池及关键零部件产业化项目(总投资7亿)。

6、从潍柴动力官方获悉,潍柴联合中国汽车技术研究中心,开赴内蒙古呼伦贝尔地区,进行国内首次寒区试验。

7、2021年3月,潍柴动力宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作,投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。

8、潍柴动力2021年4月17日在投资者互动平台表示,公司在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局,关键技术指标处于领先地位,氢燃料电池发动机寿命可达25000小时,最大续航里程600公里。

9、潍柴动力2021年4月20日在投资者互动平台表示,公司2万台产能氢燃料电池发动机工厂已经投产。公司已累计配套300余辆氢燃料电池车辆,累计运营超过600万公里。

3、雪人股份(002639.SZ)

主营业务

公司主营业务主要包括制冰设备、压缩机产品及系统应用、油气服务、氢能源领域。

氢能业务

1、与重庆市两江新区签署“燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”的合作协议,将在重庆建成 6000 套氢燃料电池发动机批量产线。

2、为金龙、金旅等整车企业配套氢燃料电池发动机,且生产研制的氢-空型质子交换膜燃料电池系统应用在厦门金龙 8.5m 燃料电池城市客车,该款车型已入选了国家工信部公告目录。

3、2019年6月,搭载雪人氢燃料电池发动机的首辆燃料电池客车公交大巴在福建省首辆上路运行。

4、2020年10月,与霍尔果斯经济开发区管理委员会以及四六八科技有限公司共同签署合作协议,三方依托各自优势,将在新疆伊犁州霍尔果斯市打造一“网”两“园”的产业生态格局,重点之一是发展氢能源冷链物流装备制造基地项目。

5、2021年2月,公司在互动易上表示目前公司在福州市长乐区共投放2辆氢能源公交车,运营里程数已超过70000公里,运行良好。

6、2021年4月11日雪人股份公告,目前公司氢能领域相关收入占比微小,不足收入的1%,不对公司当期业绩产生影响。

7、2021年4月23日,雪人股份公告称,公司拟非公开发行股份,募资不超过6.7亿元用于氢燃料电池系统生产基地建设项目、氢能技术研发中心建设项目和补充流动资金,实控人林汝捷将以6000万元认购本次发行的股票。

8、雪人股份7月22日在深交所互动易平台回答表示:2019年公司与厦门金龙汽车合作开发的氢燃料电池大巴,已在福州市长乐区616路公交线路正式示范运行。

4、雄韬股份(002733.SZ)

主营业务

公司主要从事化学电源、新能源储能动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务,主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄 电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。

氢能业务

1、2020年9月8日雄韬股份发布《非公开发行A股股票发行情况报告暨上市公告书》。公司以18.24元/股价格,发行了35,745,606股,募集资金总额6.52亿元。

2、2020年11月,雄韬股份发布公告称与京能同鑫签约,共同推进与大同市、北京市在氢能源产业链发展的合作。雄韬股份承诺,在符合上市公司投资决策要求及流程的先决条件下,对京能同鑫管理的北京京能能源科技并购投资基金(有限合伙)首期基金意向出资 2 亿元。

3、2020年12月3日,雄韬股份举办氢能战略与新品发布会。A1电堆采用石墨双极板,单电池均一性指标高,单堆额定功率42-84kW,体积功率密度达3.5kW/L,设计寿命超过20000小时。价格方面,一次性订购200台起,1999元/kW;一次性订购2000台起,1599元/kW;一次性订购10000台起,1199元/kW。

4、2020年12月18日,雄韬股份发布公告称,子公司上海氢雄获得德先汽车燃料电池系统订单,金额为3461.5万元,标的为52kW系统。

5、2021年1月29日,从雄韬股份官方获悉,广州雄韬氢恒为广州市开发的31t燃料电池渣土车正式下线,该车将用于广州市黄埔区、广州开发区首批500辆氢燃料电池渣土车试运营。

6、2021年1月29日,雄韬股份在互动平台表示,目前公司武汉氢能产业园进展顺利,部分产线已投入使用。

7、雄韬股份2021年3月31日在投资者互动平台表示,公司氢瑞A1代石墨双极板电堆在产品技术和品控良好,预计于2021年投产。

8、2021年4月1日,由广州雄韬氢恒科技有限公司配套燃料电池系统的20辆中通氢能公交车正式于佛山高明区投入使用。

9、2021年4月20日,雄韬股份发布公告表示,拟以 1500万元人民币价格,向淮安信堃股权投资合伙企业(有限合伙)转让武汉理工氢电科技有限公司4%的股权。交易完成后,雄韬股份仍持有理工氢电 46.07%的股权。

10、2021年4月20日,雄韬氢雄携燃料电池发动机系统VISH-130B和氢瑞A1电堆亮相北京中国国际清洁能源博览会。VISH-130B为武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司根据目前市场在重卡方面的实际应用需求,开发的第二代燃料电池发动机系统,额定功率为130kW,体积功率密度比为640.5W/L。同期亮相的氢瑞A1代电堆,采用石墨双极板,单电池均一性指标高,单堆额定功率42-84kW, 设计寿命超过15000小时,体积功率密度比3.5kW/L,适用于商用车、重卡等应用。

11、雄韬股份2021年4月30日在投资者互动平台表示,目前公司部分燃料电池系统有使用武汉理工氢电科技有限公司生产的膜电极。

12、雄韬股份2021年度网上业绩说明会5月19日在全景投资者关系互动平台举办,公司董事长、总经理张华农在本次活动上表示,氢燃料电池是公司最核心的发展战略,将坚定的持续投入研发。公司重点研发的氢燃料电池项目,取得多项的研发成果和重大进展,自主研发的电堆已经顺利投产。公司于2020年12月发布了氢燃料电池的新产品研发成果和具体的指标。

13、雄韬股份7月19日在深交所互动易平台回答表示:公司下属子公司上海氢雄信息科技有限公司持有青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司45%股权。

5、大洋电机(002249.SZ)

主营业务

公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商。

氢能业务

1、 2017年2月,大洋电机与巴拉德动力系统公司,于2016年9月1日在上海签署《关于巴拉德商用车燃料电池模块在中国的技术转让及授权之谅解备忘录》,2017年2月13日在加拿大签署了《燃料电池模块组装框架协议》。大洋电机负责启动、运营、供应链管理和业务的持续开展;巴拉德则为提供燃料电池模块组装提供非排他、非次级 授权的专利许可。

2、投资巴拉德,持续开展燃料电池发动机集成、系统整车集成业务;和Hydrogenious Technologies GmbH建立合作,引进其液体有机储氢系统并在国内投入测试及使用;与中通客车成立合资公司,开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源 汽车运营平台”等项目;通过子公司武汉大洋电机在湖北省孝昌县投资建设年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目。

3、2016年大洋电机完成上海电驱动的收购,上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成,并在2017年实现出货;上海电驱动与东风实业有限公司共同出资设立合资公司“东洋电驱动系统有限公司”,合资公司经营范围包括氢燃料电池发动机系统。

4、2020年10月19日,大洋电机与浙江舟山群岛新区六横管理委员会、氢车熟路汽车发展(上海)有限公司于广东省中山市联合签署战略合作协议。三方将发挥各自优势,共同构建以六横为中心的舟山群岛氢能示范应用场景,将六横打造成为“海上清洁能源岛”。公司已于2020年12月7日完成全资子公司“大洋电机燃料电池科技(舟山)有限公司”的设立。

5、2021年1月,博雷顿科技有限公司(下称“博雷顿”)自主研发的全球首台氢电混合大吨型装载机在上海临港发布。搭载大洋电机51kW的氢燃料电池系统。

6、2021年3月中旬,公司在互动易平台回答表示,公司氢燃料电池模组采用巴拉德电堆,目前,已完成了30-65KW功率的模组以及DC/DC、空压机、水泵等关键零部件的设计开发,更高功率(80-120KW)的模组和相关关键零部件开发工作也正在实施中,合作车厂包括中通、东风、佛山飞驰、福田、晓兰客车等。

7、2021年4月26日,大洋电机发布2020年年度报告。年报中介绍,公司氢燃料电池业务主要产品有氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机(自主研发氢燃料电池控制器)和氢燃料电池动力总成系统等,同时公司具备3,000套氢燃料电池系统的生产能力。

8、2021年5月13日,大洋电机与成都市新津区人民政府正式达成合作,大洋电机氢能全产业链示范基地项目正式落户成都天府智能制造产业园。大洋电机氢能全产业链示范基地项目总投资约5亿元,建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。

9、大洋电机2020年度业绩网上说明会5月13日在全景投资者关系互动平台举办。董事长鲁楚平表示,大洋电机产业布局基于时间分为三个阶段“今天的事业、明天的事业、未来的事业”;今天的事业是“建筑及家居电器电机”、明天的事业是“新能源汽车电驱动动力总成系统”;未来的事业是“氢燃料电池及动力总成系统、氢能源在车辆及相关应用行业的解决方案” 。大洋电机既然定位“氢燃料电池技术为未来事业”,短期之内对业绩的提升应该没有帮助,但可以相信,氢燃料电池事业一定是大洋电机未来业绩的中坚。

10、2021年7月,2辆氢能公交车交付浙江舟山市普陀区六横公交公司并投入使用,由大洋电机舟山公司与东莞中汽宏远汽车有限公司联合打造,搭载中山大洋电机研发的51kW氢燃料电池发动机。

6、中集安瑞科(03899.HK

主营业务

主要从事运输、储存、及加工装备的设计、开发、制造、工程及销售业务以及提供有关技术保养服务业务。

氢能业务

1、2020年11月25日至27北京氢能展会期间,中集安瑞科展示了隔膜压缩机,型号为ECE-MKZ 45/1000,压力可达45MPa,充气量每小时为1000Nm?/h。

2、2021年1月6日,中集安瑞科控股有限公司正式宣布,旗下安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司成功中标国家能源集团新能源有限责任公司“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”重点计划中的“移动加氢站设备集成采购公开招标项目”。据悉,公司在本次中标项目中主要承担70MPa移动式加氢站以及风光氢多能综合监控中心的筹建,同时亦将参与多项国家标准、团体标准的制订。

3、公司2021年3月初公告表示,公司四型瓶产线二季度开建,未来年产10万个储氢瓶。

4、今年3月2日,中集安瑞科旗下中集氢能科技有限公司与氢能储气瓶鼻祖HexagonPurus达成合营协议,将全球领先的四型车载储氢瓶进行国产化。

5、2021年3月15日,中集安瑞科宣布,于近日与西南化工签订战略合作协议,在清洁能源装备制造和工业排放气综合利用等方面展开深入合作,并进一步深化拓展公司在氢能领域的战略布局。依据协议,中集安瑞科与西南化工双方将在清洁能源装备制造、工业排放气(含焦炉气)综合利用、碳一化工、氢能(含制氢)技术及气体分离技术五个范畴上,强强联合,运用双方自身的优势,充分发挥协同效应,形成合力及互利共赢。

6、中集安瑞科2021年4月22日宣布,公司已获得超过1亿元人民币的车载供氢系统(包括车载储氢瓶和瓶组供氢系统)订单,正发力布局氢能重卡市场。

7、中集安瑞科2021年5月26日公布,公司全资附属中集安瑞科(深圳)与鞍钢能源科技达成合营协议,订约方同意成立合营公司以建设及运营焦炉气制液化天然气及联产氢气项目。合营公司的注册资本将为人民币2亿元,中集安瑞科(深圳)与鞍钢能源科技各出资50%。

8、中集安瑞科控股有限公司2021年7月27日宣布,旗下子公司安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司承建的保定“容易线”油气氢综合能源服务站顺利完成竣工。

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