作者 ｜ 汪晶

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9月28日，广汽本田宣布新款凌派车型正式上市，新车共推出了X款车型，其中X款燃油版本，X款混动版，售价区间分别为X－X万元以及X－X万元。

作为广汽本田的主力车型之一，从13年初代车型上市，凌派就凭借着时尚、动感的外观、优异的乘坐空间，以及稳定可靠的动力总成赢得了很多朋友的青睐，凌派也成为了10万级主流标杆车型之一，至今已拥有近百万用户。

这次新款凌派，从外到内看点颇多，更加年轻动感的颜值，好用到没朋友的智能网联配置，丝滑高效的动力还有越级的超感安全系统。还有越级空间和舒适座椅，新凌派显然还是那个实力派。

新款就意味着要有新的设计紧跟当下的潮流，新款凌派的前脸部分，格栅中网和轮廓造型有所变动，格栅中的三条横向装饰条变成了一整块装饰板，格栅上方的银色镀铬装饰，由凹凸不平的装饰条调整为平直线条，视觉效果酷似雅阁的前格栅镀铬风格，前脸造型说是小雅阁也不为过！整体姿态更年轻。

作为这次新车的升级重点，凌派搭载了广汽本田首发的Honda全球最新一代交互技术Honda CONNECT 3．0智导互联，支持智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能。

在智能导航中，除了常规导航功能还支持用户行动预测、在线／离线混合导航；在远程控制上，可以通过手机远程车况，也可通过手机APP将设定好的导航线路发送至车机端，启动车辆即可同步导航。在语音控制上，可以声控导航、空调、媒体外也可以控制车窗同时，唤醒名字可以自定义更改。

HondaConnect3．0智导互联系统在线导航、语音控制、在线娱乐全放在屏幕底部任务栏，一步直达非常顺手。其它方面支持语音控制、百度CarLife、车家互联、手机远程车况确认等。

说到Honda CONNECT 3．0智导互联就必须说到Honda SENSING安全超感，作为广汽本田代表智能座舱和智能驾驶的技术，Honda  SENSING支持ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随系统）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统。

看起来非常多非常复杂的功能，用起来的时候却非常简单，基本上都是一键开启，尤其是这套驾驶辅助系统，不仅可以提升行车安全性，也可以进一步降低行车压力，比如在城市堵车的时候可以开启ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随系统），这样就可以解放右脚，自动跟车缓行。比如在高速上行驶的时候，开启车道偏离预警和碰撞预警系统，就可以避免跑偏和跟车太近。

当然，这次的新凌派继续延续了原有的超值亮点——越级的空间，对于绝大部分的消费者来说，他们的诉求其实很简单，就是“移动的空间”，而且随着年岁的增加，每个人对于空间的需求其实是越来越大的，这也是为什么消费者都非常在意车内空间表现。

因为采用了新设计考量，新款凌派车身长度增加10mm达到4766mm（长宽高：4766mm＊1804mm＊1509mm，轴距：2730mm）。车身尺寸是凌派保障大空间的基础，如果对数字不敏感的话，台车在尺寸上比思域、朗逸、轩逸、威朗等等都要大。

再加上本田善于利用空间，有空间魔法师的称号，这其中就归功于“MM”理念。别想歪，是“Man Maximum Machine Minimum”，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”。因此凌派在前后排空间上表现非常优秀。全系标配同级独有后排航空头枕，具有35°大调节范围，舒适性和支撑度优秀。

最后，新凌派继续搭载180TURBO锐·T动或者1．5L锐·混动动力系统，其中180TURBO版本发动机的最大功率为90kW／5500rpm，这款动力系统的峰值扭矩为173N·m／2000－4500rpm，配备CVT变速箱。

180TURBO发动机采用了高功率涡轮增压器和VTEC系统，173N·m的峰值扭矩可以媲美1．8L自然吸气发动机，提升热效率的同时减少摩擦，实现了大幅度的燃油经济性提升，在动力感受上轻快平顺，高转声浪兼具运动感。

锐·混动车型，采用了i－MMD双电机混合动力系统，动力系统中1．5L发动机最大功率80kW／6000rpm，同时它的峰值扭矩为134N·m／5000rpm，而电机部分的功率为96kW扭矩为267N·m。

主要依靠电机驱动的动力系统拥有高功率输出、高扭矩，启动后立即进行强劲、平顺和响应灵敏的驱动，加速感受可以达到像电动车一样的迅猛，行驶质感非常润滑，整体来看两套动力系统都有着高效的表现，动力调校也偏向运动性能。

这次的新车在整车的隔音、噪音抑制方面有非常明显的提升，燃油版车型在前轮拱、中控台、地毯等地方的吸音材料增加了厚度和重量，整体的吸音特性得到提升，提升巡航静谧性和整体隔音性能。混动车型通过发动机悬置减少振动传递，并通过增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音。总之无论是燃油版还是混动版，行驶质感都非常家用，动力柔和，加速平稳，底盘反馈也很舒服。

侃车说

10－15万级别的合资家轿，最核心的诉求是什么？大空间、低油耗、省心耐用，在这个时代也要有一点点个性和好用的智能配置，这次推出的新款凌派针对外观、车机系统、底盘等度方面进行了优化，再加上原有的空间、动力优势，全新的运动形象以及全面的智能配置提升，很难不看好这款平衡到极致但有个性的车。