在MEB纯电专属模块化平台的加持下，一汽－大众的电动化进程比其他合资车企更为顺畅。即便如此，一汽－大众的电动化之路依然充满了挑战。

在电动车时代，一个绕不过去的话题就是车辆的安全问题。不同于传统燃油车，除了车身的坚固性外，由于电动汽车的车底放置了大容量电池，一旦发生碰撞，便容易造成电池内部的化学物质泄漏引发自燃。所以安全一直是影响消费者购车决策的重要因素之一。

可以肯定的是，作为国内汽车制造龙头，一向以安全可靠和质感示人的一汽－大众必然会意识到电动车安全的重要性。而从一汽－大众ID．4 CROZZ通过双假人侧柱碰撞测试并取得全优成绩来看，一汽－大众在电动汽车安全方面也的确有备而来。

全优通过业内首次侧面柱碰撞试验

不久前，一汽－大众ID．4 CROZZ（下文简称ID．4 CROZZ）在中汽研试验场内进行了一次特别的碰撞测试。不同于我们以往见到的正面、侧面、或正面偏置碰撞，此次ID．4 CROZZ进行的是侧面柱碰测试。而且，ID．4 CROZZ的侧面柱碰测试在欧洲碰撞标准的基础上进一步增加了难度，采用双假人进行测试。据悉，这是国内汽车行业首次进行这一测试。

这次碰撞不仅将验证车辆对乘员舱内驾乘人员的保护能力，还要测试车辆底部电池包的安全性。与车头或车尾不同，车侧由于没有缓冲区，更考验碰撞时B柱、整车侧面和电池模组坚固度。

从测试结果来看，ID．4 CROZZ的车身刚性、乘员保护、电池包安全等各项指标都获得了GOOD评价。

经过实测，车身结构侵入量约18．5cm，门槛侵入量仅为4．55cm。而且，车辆门槛、B柱、撞击位置车门门锁、铰链均未失效。最为显眼的是，车辆电池包的电压在发生碰撞后0．8秒内下降到了43V，电解液未泄漏，REESS未发生移动、起火冒烟及爆炸，表现优秀。

从碰撞结果显示看来，前排成年假人和后排儿童假人受到的冲击都远远低于最低限值。撞击后，安全带进行了有效保护，安全气囊正常展开，座椅未发生移动，车门也未打开。而且，撞击后自动触发了紧急救援系统，非碰撞侧前后排车门均已解锁且可以正常打开，碰撞侧前后排安全带锁扣也可正常开启。

从这一实验结果我们可以了解到，ID．4 CROZZ在碰撞后最大限度保护了乘员安全的同时，电池包也展现了出色的安全性。作为一辆全新的纯电汽车，ID．4 CROZZ延续了一汽－大众产品一贯的安全可靠品质，并且在电池安全方面更是为市场其余企业做出了表率。

ID．4 CROZZ安全背后的德系严谨工艺

ID．4 CROZZ能够取得如此优秀的成绩，离不开一汽－大众严谨的产品设计和强大的品控。

据了解，ID．4 CROZZ车身的超高强度钢占比高达80％，而且车辆的A柱、B柱、车门防撞梁、门槛以及地板横梁均采用热成型件。遇到碰撞时，车辆能够承受更大的冲击力，变形较普通钢材要小。ID．4 CROZZ的电池包壳体采用了高强铝挤出边框，防撞横梁采用高强铝铸造件，对电池形成坚固的保护框架，底部装有防冲击的激光焊接底护板总成，有效应对底部冲击。

车身结构设计出色的同时，一汽－大众对ID．4 CROZZ的电池包进行了极为严格的把控。一方面，一汽－大众的MEB装配生产线模拟正常环境，对电池包进行基础设置、功能和密封性进行100％检测，极大降低了因内部短路引起自燃的隐患。除此之外，一汽－大众还对ID．4 CROZZ的电池包进行了高低温存储、温度冲击、机械冲击、振动、带霜冻的湿热交变、盐雾试验、带温度冲击的浸水试验等在内的197项安全测试，充分保障了电池包的高安全性和高可靠性。ID．4 CROZZ的电池及高压系统达到了大众内部L4级电安全要求，防水等级达到了IPX9k。

这一系列制造和品控态度，展现了一汽－大众ID系列为安全为先的理念。

ID．4 CROZZ彰显了大众ID系列的安全理念

作为国内数一数二的车企，一汽－大众车身质量早已被大部分消费者认可。在新能源汽车变革的今天，一汽－大众再次顺应时代，在车身质量提升的同时，也在电池安全和科技安全方向上进一步寻求突破。

ID．家族一直以安全为底线，秉持着“先进科技助力安心出行”的安全理念，搭载的IQ．Drive驾驶辅助系统集成了多项主动安全技术，包括Lane Assist预碰撞安全系统、ACC 3．0自适应巡航系统等先进功能，能够协助驾驶员及时预警潜在安全风险，并在必要时介入车辆速度和方向的辅助控制，以避免事故的发生或降低事故伤害。另外，大众汽车ID．家族先进的灯光系统，还可根据车辆相对位置自动调整，可有效避免灯光对其他车辆造成炫目，为车主夜间出行增添一份保障。

写在最后：

一汽－大众用实际行动在电动汽车安全性上的突破彰显了大厂的责任感。ID．4 CROZZ在业内首次通过的双假人侧面柱碰试验，或将成为衡量电动汽车安全性的又一标准。而ID．4 CROZZ优秀的安全成绩，对电动汽车行业也有着标杆作用，并且这一份诚意也受到了消费者的认可，据悉，一汽－大众ID．家族9月销量已超5000辆，环比增幅超40％，销量自上市以来稳步增长。可以说，一汽－大众ID．家族以实力证明电动车型，已经开始“大众”。希望各大车企也都能以此为鉴，在汽车安全性上争相突破，拔高行业整体水平。