2021年是中国汽车产业迎难而上的一年。面对宏观形势的高度不确定以及突发疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等多重不利因素叠加，行业发展面临的挑战激增，各大汽车企业战略定力与发展韧性面临大考。越是动荡的车市，越能检验企业的优劣。不确定的宏观形势之下，汽车产业的新秩序正在形成，企业所处的坐标系也在随之转移。能否紧跟坐标系转移，并在当中找到自己的立足之地，将决定企业的未来命运是强势跨越还是黯然退场。成立18年来，东风日产不断加强战略预判和体系能力建设，明晰企业发展坐标和前进路径，在2021年取得了骄人的成绩。

作为日系三强之一的东风日产，2021年全年终端销量1134889辆，其中日产品牌年累计终端销量1047073辆，连续第7年销量超百万；东风日产启辰2021年全车系终端零售87816辆，同比增长11．6％；1－11月主流合资非豪华市占率达12．1％。自2015年首次迈进中国汽车百万俱乐部至今，东风日产年销量连续7年超过百万，成为最坚实的百万俱乐部成员。

多品牌聚力，夯实东风日产最强护城河

随着新能源汽车市场竞争白热化，汽车产品向多元化、细分化方向发展更加明确，新的消费时代已经来临。伴随着“技术日产”内涵的不断焕新，东风日产正在大步跨入智能出行新时代。背靠百万体系实力，依托深厚技术储备，东风日产此时布局多品牌战略恰逢其时。

继去年初启辰正式回归东风日产后，今年1月英菲尼迪也正式纳入东风日产管理体系，与日产和启辰品牌一起成为东风日产旗下的第三品牌。至此，东风日产完成了合资、自主、豪华的梯级布局，正式开启多品牌协同时代。在多品牌协同的布局下，东风日产以日产品牌作为巩固技术日产的中坚力量，以启辰品牌作为智能化、电动化、年轻化的先锋部队，以英菲尼迪品牌进一步挖掘豪华汽车市场的机遇，扩展边界，协同互补，有效整合。作为“技术日产”的标杆，日产品牌时刻把握汽车“新四化”浪潮及消费者需求驱动技术升级，在智能驾驶、智能互联和智能动力三大领域全面发力，超智驾、超智联、超变擎、e－POWER和日产纯电五大技术支撑起“日产智行”科技，不断加速五大技术的落地速度，为中国消费者带来更加互联、更激动人心、更自信的“人?车?生活”。

回归后的启辰，2021年品牌终端零售达87，816辆，同比增长11．6％，完满达成年度销量目标。面向未来，东风日产将会把启辰品牌打造成智能化、电动化、年轻化的先行军。2021年，启辰品牌3款EV车型终端零售累计销量同比翻番，电动车销量占比超过15％。在未来2年，启辰还将完成3款新能源新车的启动；而作为启辰品牌首款年轻潮力量SUV，启辰大V去年12月终端零售达7008辆，业已成为东风日产新的增长点。

回归后的英菲尼迪将成为东风日产开启品牌向上的重要抓手。东风日产将从电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面进一步挖掘豪华汽车市场的机遇，为消费者提供更多元的产品和技术。2022年，由全新QX60等主导的英菲尼迪新一轮的产品导入将进一步满足中国消费者对豪华品牌的需求。

日产－启辰－英菲尼迪多品牌协同布局，不但让东风日产有机会对新能源市场和豪华车市场分别释放最精准战力，更将进一步优化其组织和结构成，提升决策与运营效率，进一步夯实产品力和用户口碑的最强“护城河”。

多赛道抢滩，多元动力为发展护航

在“市场”和“双碳”两大驱动力的共同作用下，东风日产坚持燃油、e－POWER和纯电三大技术路线共同推进的多赛道动力路径，成为当下抢滩“双炭”目标的最优解。以VC－Turbo超变擎引领燃油动力市场、以e－POWER和Zero Emission日产纯电组成低碳时代的绿色合力，成为企业绿色低碳转型的技术利刃。作为全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，VC－TURBO超变擎凝聚着日产20余年的潜心钻研，包含300项创新技术，经过了3万小时技术测试、300万公里道路测试，实现小排量发动机在技术上的重大突破，满足消费者对汽车动力的期望与追求。

作为不用充电的电驱新选择，e－POWER技术方案是融合日产近90年燃油技术辉煌历史与70余年的成熟电动技术积淀，创造出的一种前所未有的动力形式和“碳减排”思路，是汽车动力多元化必不可少的重要构建者之一。到2025年，东风日产将计划在中国推出7款e－POWER车型。作为实现碳中和目标的支柱性技术之一。

Zero Emission日产纯电将进一步实现零排放的目标，是推动东风日产电驱化转型的重要引擎，并引领东风日产进一步迈向智能化和自动驾驶。Zero Emission日产纯电将搭载于日产Ariya，并于2022年引入中国，全方位呈现日产智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的领先技术；到2025年，Zero Emission将在3款车型中搭载。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示：“双碳目标加速了汽车产业链的变革与重构，汽车市场多元化的动力路线，成为一个热点话题。中国市场有足够大的体量、足够多的消费者需求，给用户带来最佳利益的产品和技术，是我们一直在做的事情。东风日产将在燃油动力、e－POWER、纯电多赛道进行布局，在不断推进节能减排目标的同时，为用户提供更多元的个性化选择。”

深挖内生动力，全价值链驱动再远行

凭借“领先半步”的企业精神，东风日产以双品牌夯实产品矩阵、以多赛道构筑发展原生动力。在面对不确定的形势考验之下，东风日产展现出了强大的企业韧性和敏锐的洞察力。在超越1400万量级的“体系力”加持下，东风日产成功应对了来自芯片、疫情、行业变革和渠道等诸多方面的重大考验。

面对全球芯片危机，东风日产基于供应链系统能力，针对缺芯问题推出“抢”“调”“待”“替”四字方针。2021年，缺芯对东风日产实现目标的影响控制在15％以内，相比超过30％的行业水平，东风日产过硬的供应链体系再次得到验证。

在险情多发的2021年，东风日产保持了一贯的敏捷性，迅速启动应急机制，保障员工、供应商、经销商以及客户的权益，展现了头部车企的社会责任担当。面对汽车“新四化”浪潮带来的创新要求，东风日产启动新能源领域REEV三电系统和整车性能开发，重点推进自动驾驶及自动泊车关键技术预研和自动驾驶控制器自主开发。在车联网的搭载方面，通过构建更加智慧的“人?车?生活”生态圈，截至目前双品牌车联网搭载量已超过300万辆。在渠道保障方面，东风日产在发展经销商网络的同时，不断提升经销商收益，提高行业变局下销售终端的御寒能力。

目前，东风日产已形成了深入全价值链的“体系力”，集研发、制造、营销、渠道、服务各个领域组成一个高效协作、高效运行的整体，并通过“数字化”为五大板块赋能。在多品牌协同驱动下，为东风日产在不确定形势下远行护航。过去的18年，东风日产绘就了一个汽车时代的精彩，成为年产销稳过百万的头部企业。坐拥超过1400万的客户信赖和18年锻造的体系实力，东风日产将继续拥抱变革，打破思维壁垒， 以“多品牌、多赛道”为核心布局，确立行业变局下的高质量发展路径，继续创造中国汽车业下一个属于东风日产的传奇。（完）