在马斯克看来，人们可能并没意识到FSD是一场变革、是汽车历史上的重要转折点。

作者 ｜ 章涟漪

特斯拉又一次刷新着自己的季度业绩记录。

北京时间1月27日一早，特斯拉公布了2021年财报数据，受益于全球电动车市场爆发影响，其财报中多项指标均超出华尔街预期。

数据显示，2021年营收538．23亿美元，高于上年同期的315．36亿美元；净利润为55．19亿美元，较上年同期的7．21亿美元增长665％，创上市19年以来新高。

这也是特斯拉上市以来首次连续第二年实现盈利。

基于财报表现，特斯拉认为2021年是企业突破性的一年。并表示，人们不应该再怀疑电动汽车的可行性和盈利能力。“根据现有数据，在所有主机厂中，我们实现了最高的季度利润率，这表明电动汽车比内燃机汽车更有利可图。”

Δ 上述车型或将延期至明年推出

财报发布后，马斯克再次回归电话会，就新车、电池、FSD等问题回答了外界的提问。

车型方面，2022年特斯拉不会推出新车型，Cybertruck和Roadster等或许将推迟至明年；电池方面，目前4680自建电池厂和供应商产能均处于建设过程中，奥斯汀工厂正在生产配备4680电池的Model Y，第一批将于本季度交付；软件方面，2021年第四季度对FSD进行了7次更新，预计今年FDS订阅量可能迎来突破；保险方面，目前特斯拉在美国五个州推出了保险服务，特斯拉计划在今年年底前让美国80％用户能拥有选择特斯拉保险的权利，同时或将业务推广至欧洲市场。

马斯克把2021年称为“特斯拉决定性的一年”，不过他也认为，企业依然处于“旅程”的早期阶段。

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刷新利润记录

当“蔚小理”们还在朝着年交付十万目标艰难迈进时，特斯拉已先一步向百万大关发起冲击。

财报显示，2021年特斯拉累计交付超过93．6万辆，同比增长约87％，远超特斯拉此前年增长50％的目标。其中Model 3和Model Y为主力军，两者交付了超91万辆车，占总交付量比例的97％。

具体到四季度，特斯拉交付了30．87万辆车，包含Model S／X 1．2万辆、Model 3／Y 29．7万辆，同比增长70．8％，环比增长27．9％。

Δ 特斯拉各车系产销量

不止销量增加，特斯拉更大的突破是毛利水平的提高。四季度，特斯拉营收同比增长65％，但所对应的归属普通股东的净利润却猛涨760％，利润增速远超交付及营收增速。

具体来看，营收方面，特斯拉Q4实现的总营收为177．19亿美元，其中整车销售收入为153．4亿美元，占比86．6％，碳积分收入下降至3．14亿美元；全年特斯拉总营收为538．23亿美元，同比增长71％。

毛利水平方面，四季度特斯拉实现毛利润为48．5亿美元，同比增长135％，毛利率达到为27．4％，其中整车销售业务实现的毛利润为46．5亿美元，整车销售毛利率为30．3％。

这在汽车行业纯属难得，整车厂利润一直不高，豪华品牌如保时捷等单车毛利率也都不足20％。“蔚小理”此前公布的三季度毛利率分别为：20．3％、23．3％和14．4％。

Δ 特斯拉财报数据

费用方面，近三个季度特斯拉费率都未出现太大变化，四季度研发费率依然维持在4．2％、销售及管理费率维持在8．4％。

多重因素综合下，特斯拉刷新了利润记录。2021年四季度，特斯拉实现归属于普通股东的净利润为23．2亿美元，同比增长760％，净利润率达到13．1％。

2021年全年净利润总额为55亿美元，这不仅超出了分析师的预期，也是特斯拉上市以来首次连续第二年实现盈利。