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品质“翻车” 什么更重要

发问并不算苛求。

站在行业角度，低价冲量、扩容下沉市场，或非明智之举，因为市场不缺低端品牌，容易陷入鏖战。

站在小牛角度，为了销量、营收体量，稀释核心价值，或也不利长期发展。

思考一个问题，小牛核心优势是什么？

从强口碑、重体验的行业看，是品质。从自身高端定位看，也是品质。

2021年8月，据信用中国官网披露，小牛电动关联公司江苏小牛电动科技有限公司被罚没共计300000元。

在合肥市监局的抽样检验中，生产的规格型号为TDT10Z（生产日期：2019年6月25日）的电动自行车在照明项目不符合标准；

在海南省监管局抽样检验中，规格型号为TDR06Z－1（生产日期：2019－06－06）的电动自行车所检项目短路保护、使用说明书不符合标准，判定为被抽查产品不合格。

在广西市监局的抽样检验中，型号规格为TDR06Z－1（生产日期：2019－04－28、2019－05－15）的电动自行车，尺寸限值、蓄电池防篡改项目的检验结果不符合要求，被判定为不合格，涉嫌违反《中华人民共和国产品质量法》的相关规定。

浏览黑猫投诉，质量、品质投诉同样不鲜见。

黑猫投诉编号17357586170显示：北京这几天降温，突然充不了电经询问客服被告知气温低于0度不能充电。我看旁边的电动车都能充，现在明文规定电动车不能进屋，是违法的。到不拿屋里电动车不能充电，希望小牛能解决。这种天气不能充电是一种设计缺陷陷。

也有消费者投诉：刚买5个月的电动车，车胎无故没气后，打不上气，小牛线下门店说要自费更换车胎，询问小牛客服，客户回复轮胎属于易耗品小牛不管。

（上述投诉均已通过审核）

选择小牛的消费者，多数都是冲着“智能化”、“品质化”带来的“差异化”体验而来。比如小牛管家APP，除了车体运营、电量剩余等信息，还拥有手机追踪等多重防盗机制。

可以说，一路走来，智能化、高品质才是小牛的核心竞争力，投资者看好的真正原因。

行业分析师李晨表示，之所以被称“两轮电动车里的特斯拉”，是因二者均能前端卖车盈利，后期卖服务“二次盈利”，那么种种瑕疵“翻车”，无疑是稀释自身稀缺价值，缩小投资者想象空间的减分项。

何止投资者观望，2021年9月，小牛宣布首席财务官张鹏辞职。此前，小牛创始人李一男也进行了减持。

如何提振内外信心，小牛电动CEO李彦可谓负重前行。

迷雾时刻，方向比努力更重要。

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破题机会在哪？

当然，危机信号也是改变契机。小牛、李彦也不缺翻盘底牌。

一方面，加码非智能产品之余，智能产品升级未停脚步。

日前，小牛电动发布GOVA系列春季新品——GOVA C3，除了蓝牙智慧解锁、碟刹制动、异动报警等功能，还配备22L超大座桶等魔法收纳配件。凭借安全、智能、细节洞察，让其一上市就受到不少女性用户的强关注。

全球市场看，小牛电动拥有200多万用户，通过41家经销商覆盖了近50个海外国家和地区，在产品出海上已走到行业前列。

可以说，小牛电动的竞争优势、市场地位依然明显。

关键在于，如何把这份先发优势，转化为持续胜势。无论下沉还是出海，意在展示更多成长确定性、发展持续性、盈利新可能性。相比百万体量，做深做优做透市场，才是破题关键、真香定律。

这个根本出发点，小牛、李彦做到了多少？

本文为铑财原创

       原文标题 : 小牛电动、李彦的“销量百万”隐忧