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3月22日新能源汽车行业要闻速览：

一、产品

1、我们从国家知识产权局官网上获取到了一组智己汽车旗下的全新轿车专利图。目前来看，新车定位在智己L7之下，推测或为一款纯电动中型轿车。

2、据手机中国报道，小米京津分公司总经理罗宝君，回答国内媒体时表示，今年Q3季度，小米汽车的工程样车将与大家见面，同时表示将突破大家想象。据此前消息，小米汽车首款车型，定位为中高端车型，售价将在10－30万之间，预计2024年实现首款车量产。

3、创维汽车发布了首款插混车型——创维 HT－i，或将于近期开启预售。据悉，该款车型将搭载 DM－i 混动系统以及专属刀片电池，此次也是比亚迪首次把 DM－i 提供给其他品牌。

动力方面，新车将搭载比亚迪 DM－i 混动系统，匹配骁云－插混专用 1．5L 高效发动机，峰值功率达 81kW，峰值扭矩135N·m，同时采用 EHS 电混系统动力总成，电机方面官方并未公布。

续航方面，新车搭载长续航超混专用功率型电池，电池容量并未公布，官方称该车能够实现最高 200km 的纯电续航里程，1267km 的综合续航里程。

4、据外媒报道，通用针对电动版悍马（Hummer EV）发起了召回，原因是软件故障对车尾灯造成了影响。并且通用无法通过 OTA 来解决此问题，车主必须要前往经销商处更换车尾灯。

通用表示：“部分 2022 款 GMC 悍马 EV 不符合联邦机动车安全标准（FMVSS）第 108 号关于灯具、反光装置和相关设备的规定。在这些车辆中，尾灯中的嵌入式软件可能导致一个或两个后尾灯无法工作，或保持完全或部分亮起。如果尾灯不工作，所有的后部灯具（包括刹车灯、转向灯、倒车灯、侧标、示廓灯和尾灯）将被禁用。如果一个尾灯保持完全或部分点亮，部分或所有尾灯的功能将一直保持激活状态，甚至在车辆关闭后尾灯也无法关闭。”

5、我们从相关渠道获取到了北京 BJ60 的设计手稿，外观方面还是保留了北京 BJ 系列的经典格栅设计，并且此次的新设计能看到与车灯做了一个很好的融合。作为一款硬派越野，车头的气势还是非常不错的，相比竞争对手坦克 500 来说会更有野性不少。

动力方面，新车会提供新能源版本车型（或为增程式）。有信息表示，新车未来将拥有 1000km 以上的续航表现，以及 0－100km／h 仅需 6 秒以内的加速性能。

二、品牌

1、博敏电子公告称，于近日收到广州小鹏汽车科技有限公司的《定点开发通知书》，深圳博敏成为小鹏汽车F30车型、E38车型相关零部件产品的供应商，预计项目生命周期为5年，预计项目交易金额为人民币2．5－3．0亿元。

目前，小鹏拥有David和Edward两个平台，David平台诞生了代号为D20的小鹏G3和代号D55的小鹏P5，Edward则诞生了代号E28的小鹏P7，代号E38的小鹏G9。因此我们推测，F30有望采用全新平台打造。

2、日前，比亚迪官方宣布其DM－i车型首次获得海外订单，首批500辆比亚迪秦PLUS DM－i和宋PLUS DM－i将出口哥伦比亚市场。比亚迪于2019年进入哥伦比亚乘用车市场，随后携手Motorysa开拓本地电动乘用车业务。截至目前，比亚迪已向波哥大、麦德林等地交付上千台电动乘用车。

3、有媒体报道，广西南宁，一辆哪吒V电动车，在市区中高速失控，车辆在通过路口时，以极高的速度撞开了路中间的道路隔离带，并撞向了路边停放的一辆拖车。

哪吒汽车相关负责人对媒体表示：“哪吒汽车对此高度重视，已经与车主取得联系，表达关心和慰问，并将为车主提供必要的帮助。该事故正在后续处理中。事故原因以当地交管部门及相关专业权威机构报告为准。”

4、据港交所公告，中国恒大、恒大汽车和恒大物业均于3月21日在港交所停牌暂停交易。有业内人士表示，此次停牌或意味着有新的交易将要开启，且交易或将波及资本市场。

三、行业

1、孚能科技在互动平台表示，公司已完成大部分主要客户价格谈判，2022年公司产品售价有不同程度提高。当被投资者问及“是否已完成与戴姆勒的提价”，孚能科技称其与戴姆勒价格谈判尚在进行中。

2、近日，腾讯科技（深圳）有限公司申请的“虚拟建筑生成方法、装置、设备及计算机可读存储介质”专利公布。摘要显示，该方法应用于自动驾驶领域，包括：通过获取卫星图像，确定卫星建筑实例的属性信息；获取对应的地图数据，确定地图建筑矢量数据；基于各个卫星建筑实例及属性信息确定各个地图建筑矢量数据对应的属性信息；获取街景图像，确定各个地图建筑矢量数据的纹理信息，并生成三维建筑模型，进行纹理贴图，得到多个目标虚拟建筑。通过本申请，能够提高虚拟建筑的生成效率和准确性。

3、据USGS等统计，我国锂、镍、钴资源储量占全球比重分别约为7％、4％、1％，储量有限，国内新能源金属资源供给能力弱，较为依赖进口。通过锂电池回收，可实现锂、镍、钴资源的循环利用，长期有望解决国内资源对外依赖度过高问题。

综合退役电池、锂电池生产废料、正极生产废料三大场景，中金公司预计，到2025年，锂电池回收正极量三元、铁锂、钴酸锂、其他有望分别达到41．4万吨、16．3万吨、6．2万吨、2．0万吨，CAGR分别为38％、39％、7％、8％。

由于当前镍、钴、锂价格均处于历史较高分位，中金公司估算2022年锂电池回收再造为正极市场空间有望突破千亿元（含税价测算）。此后考虑金属价格回落，回收市场呈现量增价减，2022－2025年有望维持千亿元市场规模量级。

       原文标题 : 三家恒大上市公司停牌；小米汽车Q3亮相；哪吒回应V失控事故