在黄牛眼中,倒卖特斯拉成了一件无本万利的好生意
在黄牛眼中,倒卖特斯拉成了一件无本万利的好生意。
众所周知,从今年3月份开始,特斯拉就开始了一轮又一轮的涨价。3月10日,Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。
3月15日,特斯拉开始第二波涨价,Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价,价格上调1.8-2万元不等。Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起,较3月10日的34.99元上涨1.8万元;
Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元。
仅仅在3天之后,特斯拉中国官网显示,后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元,涨幅15060元。Model Y长续航、高性能版售价维持不变。
至此,特斯拉国产全系Model 3和Model Y所有车型均已涨价。以后驱Model Y为例,在去年年末下订单,订单价格为28.1万元,该车型现价31.69万元,差价高达3.6万元。
巨大的价格差异加之长达24周的提车周期,加价转让特斯拉订单开始成为一项产业。
在某交易平台上,有不少手握大量特斯拉Model 3和Model Y订单的卖家。与此同时,他们也在各大论坛和平台上发布求购信息,收购相关订单。收购价也根据提车周期、下单价格、选装情况等而不同。
之家、某鱼、某书……充斥着大量关于特斯拉订单转让的信息,有的是车主,有的是装车主的黄牛。这其中包括有详细的转让教程,甚至是转让协议的模板。
在去年下单的小余告诉BC,他进的好几个特斯拉群里面冒出来很多黄牛,“之前30.1万的时候(Y长续航P版涨价时),有人下了100辆Y订单 。”
可以简单计算一下,100辆的定金也就是10万元,按照目前市场价格的最低行情,一个订单赚8000,如果顺利全部转让成功,这个黄牛的理论率将高达800%。
“这是最小利润了,这批车的交付时间大概在今年下半年,按照特斯拉销售的说法,有可能之后还会有涨价,到时候订单的转让价格就不止8000了。”半年时间,除非加杠杆,市面上目前几乎没有理财产品的年化收益率比特斯拉高的了。
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