留给贾跃亭、FF91的时间只有33天了
去年7月份,贾跃亭凭借自己优秀的做账能力和忽悠能力,想方设法让FF在美国上市了。
而FF上市后,贾跃亭不仅把自己的债主变成了股东,自己无债一身轻,同时还筹集到了10亿美元资金,并表示要在2022年7月份交付FF91,打一个翻身仗。
而在今年的2月23日,量产版FF91量产版也正式在加州汉福德工厂下线,贾跃亭表示将会在7月份如期交付。
但事实上,现在看来,不用等到7月份,留给贾跃亭的时间其实只有33天了。
如果33天内,贾跃亭没能给证明自己合规,就要被退市,那么股市募资渠道就会对FF关闭。
原因在于纳斯达克已向FF发出最后通牒,其必须在今年5月6日之前,提交2021年第3季度的正式财报,否则法拉第未来将被强制退市。按照这个时间来推算,留给法拉第未来的时间窗口,还剩下33天。
而除了2021年3季度的财务,FF还欠着2021年的年报,这也是个大定时炸弹。
FF退市对于贾跃亭而言意味着什么?意味着FF的融资渠道基本上就完了。
目前FF账面上的钱,不足以支撑FF91的量产交付,按照FF之前的说法,接下来还需要融资才行。
以前FF上市还可以用股权来融资,或者发行股票融资。但一旦退市后,这两个渠道就断了,再鉴于贾跃亭在中、美的信誉,估计已经没人愿意借钱给他来造车了。
事实上,就算贾跃亭就算渡过这个33天的最后期限,甚至把2021年的财报也提交了,清除了定时炸弹,未来也难讲,退市的危机仍在。
去年7月份,FF刚上市那一天收盘时,FF有股价高达13.98美元,市值约45亿美元,但如今已经只有4.9美元,市值约为16亿,跌去了近三分之二了。
而一旦跌到1美元,FF也要退市,而按照现在这个趋势,只怕离1美元也不远了啊,最后结局还是退市。
不过,FF是FF,贾跃亭是贾跃亭,现在贾跃亭已经把200亿的债务变成了FF的股权,就算最后FF真退市了,车也造不出来,贾跃亭也没有遣返回国的风险。
贾跃亭会计出身,早就筹划好了一切,他在洛杉矶的豪华海景别墅,早已切割清楚,不会承担连带责任,他还是能够吃香喝辣,逍遥自在。
原文标题 : 留给贾跃亭、FF91的时间只有33天了
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