极氪001 5月交付4330台，较4月环比翻倍，创下单月销量历史新高。

极氪001是典型的雷声大雨点小，好在随着产品的日益完善，口碑和销量有慢慢提升起来的迹象，尤其是这个月的销量都超过小鹏P7了，后续也许有惊喜。

哪吒汽车5月月交付量达到 11009 辆，同比上涨 144％，环比上涨 24．92％，除了 2、4 月外，每月交付量均在万辆以上，也算是很不错了。

找了一圈没有看到威马汽车5月份的销量数据，明明它6月1日就在港交所提交了IPO申请，看来数据不会太好看，可想而知即使成功上市续命，资本市场表现大概不如零跑。

还有一个比较大的惊喜是问界，5月份问界 M5 交付5006 辆，累计交付已达 11296 辆。

不得不说华为的号召力和渠道能力真是厉害，据说很多人拿到问界的第一件事情就是把塞力斯的车标扣掉，然后换成华为的。

不过小康表示也不亏，反正股价又涨了．．．．．．

看到问界这个销量，北汽极狐估计比较郁闷，毕竟极狐才是第一家与华为合作的，甚至去年和今年各种砸广告推广，包括此前冠名崔健和罗大佑的视频号在线演唱会，但似乎并不能换来实实在在的销量。

找了一圈也没有找到5月份的销量数据，估计也不会很好看，确实有点悲剧。

实在不行也交给华为包办了吧，像小康那样，做甩手掌柜，更舒服．．．．．．．

当然了，最大的看点依然来自于比亚迪。

本来比亚迪基本都是在每个月3号公布销量的，这个月却在2号的就公布了，想必是因为端午节放假的原因，海报也是节日气氛拉满。

让人没想到的是一贯最喜欢搞氛围的互联网出身的蔚小理竟然没做，反而是比亚迪在这方面花心思了．．．．．．

同比自然是非常亮眼的，不过4月份也有106042辆，所以环比增长并不明显，但也不能太苛刻，毕竟4月份它表现实在太惊艳了，成功拯救了国产新能源汽车的销量。

比亚迪现在不愁卖，5月份销量环比没有惊喜，主要还是产能的问题，尤其是长沙工厂环保事件，据估影响了近一万辆的产能。

具体车型方面，汉的销量接近24000辆！

毫无疑问，对于自主中大型轿车而言，这绝对是里程碑式的数据，而且竟然超过了秦的销量，秦5月份销售了20753辆。

现在大街上的汉真是越来越多了，而且靠着汉，比亚迪的口碑也明显上去了，事实上，汉在国外价格可是六七十万，就是豪华车的定位，国内不到30万可以拿下，这就是自主化必须要拿下的原因。

当然了，也得主机厂商要有良心，国内卖的便宜，国外卖的贵，要赚高利润找外国人，别没事专割国民韭菜！

具体的我就不点名了！

除了汉，就是宋了，3月份销量突破3万辆，主要还是产能上来了。

不过秦5月份的销量有所下降，具体是产能的问题，还是公司内部的车型竞争导致的分流，还要再关注一下。

目前的比亚迪是一点都不用担心销量的问题，海豹也已经开放预订了，从预订的数据和网上的反馈来看，接受度也是非常高的，只要产能解决了，今年的比亚迪还会有大惊喜。

总的来说，5月份国内的新能源汽车销量明显反扑，随着各个城市和国常会各种鼓励汽车消费，新能源汽车已经成为大趋势的情况下，6月份的销量数据有望更加惊艳，咱们拭目以待吧。

但不管是高是低，新能源汽车这个大趋势是不会变的，渗透率只会越来越高，在当前继续拥抱新能源汽车产业链依然是确定性足够高的决策。

       原文标题 : 凶猛反扑，几个大惊喜