新能源延续猛涨势头,电动车征税是必然趋势
新能源延续猛涨势头,电动车征税必然趋势
乘联会数据显示,7月份,新能源乘用车批发销量为56.4万辆,同比增长123.7%,环比下降1.1%。1-7月,新能源乘用车累计批发销量为303万辆,同比增长123%。零售方面, 7月份,新能源乘用车实现零售48.6万辆,同比增长117.3%。1-7月,累计实现零售销量273.3万辆,同比增长121.5%。
对于这一市场表现,乘联会分析称,供给改善叠加油价上涨等因素,带动了电动车订单出现火爆场景。加上各地出台的鼓励消费政策,拉动了新能源汽车消费市场。
对此,乘联会指出,基于目前油价持续高位,经济型电动车(A00级+A0级)将会持续放量。
(图表来源:乘联会)
从7月份新能源汽车市场具体表现来看,比亚迪继续领跑市场,7月给出了乘用车销量162214辆,同比增长184.7%的优异成绩。而特斯拉则出现环比大幅下滑,据乘联会数据显示,特斯拉在7月份交付新车28217辆,环比下跌64.2%。其在7月份的市场份额为1.7%,同比下降2.2个百分点。
此外,7月新能源汽车市场中,小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体也都很强。第二阵营哪吒、零跑等也发挥了细分市场赛道优势,市场表现不错。
从具体品牌表现来看,7月份,“蔚小理”分别交付新车10052辆、11524辆、10422辆。1-7月份,“蔚小理”累计分别交付新车60879辆、80507辆、708825辆。从市场端来看,第二阵营哪吒汽车、零跑汽车凭借价格优势,在销量上追势不减。
7月份,哪吒汽车和零跑汽车分别交付新车14037辆和12044辆。1-7月,两个品牌累计分别交付新车77168辆和64038辆。
据此,乘联会数据显示,7月份,国内新能源零售市场渗透率已达26.7%,同比增加了11.9个百分点。
(图片来源:车事小说/摄)
基于良好的市场发展势头,乘联会指出,“2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测,因此谨慎的看,目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆,四季度初仍可能调高预测”。
对于接下来新能源汽车市场走势,乘联会分析称,未来几个月的新能源乘用车市场增长主要看供给侧的提升能力。随着近期的新能源车新品持续推出,部分企业的产能提升工程逐步完成,新能源乘用车的销量将保持环比持续增长的良好局面。预计8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,实现持续高增长。
不过,乘联会也同时表示,未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段,乃至报废环节的征税是必然趋势。
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原文标题 : 乘联会:7月乘用车零售181.8万辆,新能源渗透率26.7%,电动车征税是必然趋势
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