8月新势力销量排行生变,理想遭腰斩,蔚来竟成最后牌面
一直以来,在众多新势力车企中,“蔚小理”都是无可争议的第一阵营。但是进入到2022年以后,一二线新势力车企之间的竞争就进入到了白热化阶段,甚至连不可一世的“蔚小理”都黯然失色,新势力车企之间的格局也由“蔚小理”向“新势力”五虎转变。
而在8月份,一二线新势力车企之间的格局,又有了新的变化。
哪吒、零跑蝉联冠亚
9月1日,各新势力品牌已经迫不及待的分享了在8月份的成绩单。
具体来看,8月哪吒汽车的交付量为1.6万辆,同比增长142%,位列当月造车新势力新车交付榜第一位。今年1-8月哪吒汽车累计交付量为约9.32万辆,同比增长176%,正式超越了小鹏汽车,成为今年累计交付量最高的新势力品牌。换句话说,哪吒汽车已经成为了新势力车企中的领头羊。
与哪吒汽车有着同样亮眼表现的就是零跑汽车了,去年还是二线新势力品牌的零跑汽车,进入到2022年以后就突然发力,8月份销量继续破万辆,达到了12525辆,同比大增179.1%,连续四个月刷新品牌历史单月销量新纪录。
毫无疑问,现在新势力品牌之间的格局,已经从“蔚小理”向哪吒、零跑转变,而哪吒和零跑都有一个共同点,那便是主攻中低端市场。在20万元以内新能源汽车市场,哪吒和零跑汽车成为了不二之选。
“蔚小理”全面溃败,理想遭腰斩
来到“蔚小理”这边,作为曾经新势力中的三巨头,进入到2022年以后,除了小鹏汽车表现依旧强势外,理想和蔚来经常成为拖后腿的那一个。而在8月份,蔚来汽车却实现了逆袭,成为“蔚小理”中销量唯一破万辆的一个。
数据显示,在8月份蔚来汽车销量达到了10677辆,同比增长81.6%。而小鹏汽车虽然在8月份也同比增长了32.8%,但相比7月份却环比下滑了16.9%,导致8月份销量仅为9578辆,这也是小鹏汽车自上海疫情结束后首次单月销量在1万辆以下。
而理想汽车就更不用说了,是“蔚小理”中最惨的一个,8月份销量直接遭到了腰斩,仅为4571辆,同比暴跌51.5%,环比下滑56.1%。由于现在理想L9还未开启交付,理想汽车的全部销量仍是理想ONE,外界猜测,理想汽车销量遭腰斩很大程度在于理想L8即将于11月初发布并当月开启交付。
由于理想L8和理想ONE两款车产品力相差不大,导致理想L8一定程度上对理想ONE进行了分流。再加上理想L9近段时间问题频出,从而劝退了一部分用户,按照这个态势来看,理想估计要难受一段时间了。
AITO问界和极氪成黑马
除了新势力五虎外,在8月份AITO问界和极氪汽车的表现同样不可小觑,颇有一股挤进一线新势力品牌的气势。换句话说,如果单看8月份销量的话,AITO问界已经成为了一线新势力品牌。
在8月份,AITO问界销量首次突破了一万辆,达到了10045辆,仅次于哪吒、零跑和蔚来汽车,位居新势力销量排行第四。值得一提的是,AITO问界首款车型问界M5在3月5日才开启交付,到现在AITO问界单月销量就突破了1万辆,刷新了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录,俨然已经成了新势力品牌中的一匹黑马。
除了AITO问界外,极氪汽车同样不容忽视。根据官方发布的信息显示,在8月份极氪汽车交付了7166辆,再次创下了历史交付新高,环比大增42.7%,其累计销量也来到了37205辆。
除此之外,极氪在销量信息中还公布了另一组数据,就是8月份极氪汽车订单量,据极氪统计,8月极氪001大定订单(5000元不可退定金)量继续破万、大幅增长再创新高,其平均大定订单金额超过了33.6万元。
更令人振奋的是,极氪旗下第二款量产车型极氪009也将在年底投放市场,定位为豪华中大型纯电MPV,其上市后的竞争对手直指腾势D9、岚图梦想家等一众自主高端MPV。相信有了极氪001的成功经验后,极氪009上市后也会取得不错的销量表现。
写在最后:
从一开始的“蔚小理”,到新势力五虎,这也预示着自主新势力品牌之间的竞争也正式进入到白热化阶段。在今年,不仅哪吒和零跑汽车开始向高端市场发起冲击,更有AITO问界和极氪迎头赶上,相信未来新势力之间的竞争也将变得更加精彩。
原文标题 : 8月新势力销量排行生变,理想遭腰斩,蔚来竟成最后牌面
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