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总裁抛售股票,公司申请注销,理想汽车到底怎么了?

2022-09-15 09:45
电动公会
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作者| 东关大先生

出品 | 电动公会

理想汽车最近很不理想。

理想ONE老车主集体维权事件还未平息,市场上又出现了新的风波:

一是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠多次抛售自家股票,一周内累计套现金额超9000万元人民币;

二是浙江理想汽车有限公司申请注销,公司于9月5日新增简易注销公告,公告期从9月5日至9月24日。

这几个事放在一起,直接将理想汽车推向了风口浪尖。

理想汽车到底怎么了?

01

理想的两把镰刀,一刀割用户,一刀砍向了股民。

9月13日,“理想汽车总裁沈亚楠抛套现超9000万元”登上热搜,立即引发广大理想汽车投资者恐慌。

港交所网站文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股,套现787.5万美元,约合人民币5452万元,持股比例从1.71%下降至1.68%。

而就在此次抛售的四天前,9月2日沈亚楠已经减持了理想汽车港股40万股,交易均价为13.2221美元,持股比例从1.74%降至1.71%,套现528.88万美元,约合人民币3661万元。

通过这两次抛售,沈亚楠共减持了100万股,套现1316.38万美元,约合人民币9113万元。

总裁抛售股票,公司申请注销,理想汽车到底怎么了?

除了这两次,自去年12月6日开始,沈亚楠已经多次抛售理想汽车港股股票,持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。

对于沈亚楠减持自家股票事件,理想汽车方面给出的解释是:

属于正常行为,不必过度解读。

上市公司高管在二级市场上卖出自己公司股票的行为,的确是个人的自由和权利。减持套现、拿到真金白银,才能满足自己和家庭的美好生活需要,亦属于人之常情。但作为公司的关键人物,沈亚楠在关键时刻做出这样的动作,很难不给市场带来恐慌情绪。

事实上,最近的理想汽车一直处于负面舆情之中,今年8月份理想交付不足5千辆,同比环比都降幅过半,加上近期因降价引发的老车主集体维权事件,已经让理想苦不堪言。

再从理想发布的2022年半年报来看,理想的业绩似乎看起来也不太理想:

2022年上半年公司实现营业收入183亿元,同比增长112.4%;上半年理想ONE累计销量60403辆,经营亏损13.92亿元,意味着每卖出一辆车就要亏损2.3万元。

目前的理想汽车可谓深陷舆论漩涡,而作为上市公司中的高管、董事等是最了解公司发展的群体,他们的股票买卖行为势必会对股民信心产生影响。

02

沈亚楠今年44岁,在加入公司之前,沈亚楠曾担任联想副总裁,负责全球供应链运营。自2015年起担任理想汽车总裁开始,便负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。

也就是说,除了研发和技术,沈亚楠几乎操盘理想汽车的全部其他业务,而他同时还位列董事会,对于理想汽车的发展战略也有投票权。

此外,作为公司的主要负责人之一,沈亚楠的个人年薪是3600万元,本身就不是差钱的主,他是有多不看好自家股票,才会选择在这个时间节点抛售,还是就是想卷款,割韭菜?

市场有分析称,理想汽车很可能迎来人事动荡,沈亚楠将会卸任理想汽车总裁一职。

他们的判断依据一方面来自沈亚楠的连续多次抛售股票,另一方面则是理想汽车关联公司浙江理想汽车公司申请注销,而这家公司的法定代表人正是沈亚楠。

据了解,浙江理想汽车公司成立于2020年11月,注册资本10亿人民币,经营范围含汽车零部件研发、批发、零售;汽车零部件及配件制造;电机制造等。股东信息显示,该公司由理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司全资持股。

不过,我们梳理发现,目前沈亚楠关联的116家公司中112家为存续状态,多数为理想汽车在各地的公司。其中,沈亚楠担任9家企业的法定代表人、担任110家企业的高管,并持有北京车和家信息技术有限公司、北京心电出行信息技术有限公司2家企业的股份。

总裁抛售股票,公司申请注销,理想汽车到底怎么了?

短时间内要交接这么多企业,还是有一定难度的。

无论怎样,在这么敏感的时刻,作为理想汽车总裁,沈亚楠抛售股票套现非常不合时宜,好在减持消息并未带动理想汽车股价向下调整,周二仅下跌0.1%,9月14日更是一度涨超4%。

当然,理想汽车股价之所以不跌反涨,主要与汽车市场向好和即将上市的L8有关。

理想ONE的替代款——L8,有望延续理想ONE市场爆款,月销大概率会突破一万台以上,市场或许是看好该公司后续多款新车有望带来销量持续高增长,因此才维持了“买入”评级。

接下来,理想汽车应尽快平息风波,把重心放在产品开发和用户服务上。只有这样,才有可能重新挽回用户和股民的信心。

— END —

       原文标题 : 总裁抛售股票,公司申请注销,理想汽车到底怎么了?

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