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暗中抵制美国制裁中国,绑架中国自动驾驶的英伟达真能成为蔚小理们的战友?

2022-09-06 10:39
路咖汽车
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业绩下滑,为保住蛋糕,CEO亲自下场

为保住A100这类芯片所带来的应收,英伟达挣扎了一下,还能为已经下订的客户交付订单,同时英伟达CEO黄仁勋在其内部邮件中称:将继续满足中国客户的需求,并且寻找最佳替代品以配合他们的需求,但是目前替代产品的性能不佳,还不能满足需求,但依然会面对挑战。

能够看到黄仁勋的表态,其实中国公司们可以稍微松口气,因为英伟达对于禁令也是充满了抵触情绪,中国的部分车企或者自动驾驶公司的利益与英伟达是深度绑定的。在今年3月份的时候,有相当多的声音都在说英伟达“绑架”中国自动驾驶,但是在现在这个时候,我们仿佛也看到了事情的两面性,当双方的共同利益受到影响时,就不是单单一方干着急了。

可能有朋友又会想了,我们凭什么要靠英伟达给我们想办法,给我们撑腰啊,自研不行啊?

目前在高芯片的数据处理能力方面,外国芯片对于我们依旧是处于卡脖子的状态。比如A100,MI250等高端型号的GPU最主要特点就是可以提供双精度FP64类型的算力,而国产GPU一般在FP16也就是半精度数据处理方面不差,在FP32类型的处理能力上表现就一般了,FP64几乎是缺失的状态。

总结

无论是高精度GPU还是EDA电子设计这方面,都需要长时间积累才能取得突破的领域,而我们在IT基础设施领域的研发力量太薄弱了,以EDA为例,国内所有EDA厂商的研发人员加在一起可能都不到2000人,甚至不如一些海外大企业单单一家的开发力量强,想突破首先就要留住人才,还有就是能沉得住气,不要试图走捷径,汉芯事件不能再出现。

这一次的高端AI芯片危机,算是美国围剿封锁中国芯片技术的又一升级事件,但这一次的紧迫性并不一定比之前芯片法案带来的冲击要更大,因为这一次牵扯到的利益方深度与我们绑定,这是一个好消息。当然我们也不能一直靠别人,受制于人的局面还是要有根本性的改变的,何小鹏的囤货方式能解一时之困,但终究不是长久之计。

作者丨邹宇源

       原文标题 : 暗中抵制美国制裁中国,英伟达真能成为蔚小理们的战友?

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