时隔数年，比亚迪再次问鼎2022年全球新能源车销量冠军，成为大概率事件。

近日，各大主机厂的9月新能源车销售数据新鲜出炉，比亚迪（002594．SZ／1211．HK）品牌狂销20万辆，销量超过了排名第二的特斯拉（TSLA．O）两倍有余。

在榜单中，除特斯拉之外都被吉利汽车（0175．HK）、广汽集团（601238．SH）、上汽集团（600104．SH）等国产品牌霸屏；零跑汽车（9863．HK）、蔚来汽车（9866．HK／NIO．N）等造车新势力也榜上有名。

9月新能源乘用车销量榜单，来源：中国乘用车联合会

从前三季度来看，比亚迪累计销量超过118万辆，问鼎2022年全球新能源乘用车销量冠军已成为大概率事件。

时隔数年后，比亚迪乘用车重回全球新能源车销量冠军。

01 问鼎全球销冠

在笔者看来，比亚迪主要做对了三件事：

第一件，自然是“不自燃”的刀片电池。安全成为比亚迪品牌第一锚点。

在新能源车时代，每一次的自燃事件，在给大家带来无数话题的同时，都深深加剧了消费者对自燃的恐惧，也让“安全”超越其他各种因素，成为许多消费者挑选电动车时的第一考虑因素。

毕竟，谁都不知道车辆什么时候会自燃，谁都不会希望自己的座位下是一颗不稳定、随时都可能会燃烧的定时炸弹。

“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福，在刀片电池推出时的发布会上信心十足。

伴随着各种穿刺实验与媒体们的持续热议，刀片电池＝不自燃＝更安全，已经在消费者心目中树立起了牢固的印象。至此，“安全”已经成为了比亚迪新能源车辆最核心的竞争点，很大程度上拉动了比亚迪新能源车辆的销售增长。

第二件，汉的成功，让比亚迪成功实现品牌向上。

比亚迪做车以来，最成功的产品是哪个？

在燃油车时代，比亚迪F3凭借极致的性价比、同时满足空间与加速的核心诉求扫荡全网。用今天的话来讲，F3就是“年轻人的第一辆车”。

在新能源车时代，毫无疑问，是成功让比亚迪品牌向上的“汉”。

虽然在比亚迪汉问世之前，比亚迪已有唐DM－i等车型在20万＋价格带奋战，但一直缺乏一个标杆性的轿车产品。

极致的性价比＋好看的外观＋越级的大空间＋换代后的底盘带来优越的操纵感＋刀片电池等技术带来的十足的安全感与长续航，让汉吸引了众多客户的肯定，甚至成为了许多滴滴专车司机的不二选择。

更为关键的是，在比亚迪汉的连续热销之后，公众对比亚迪新能源车的认知，已经彻底摆脱了燃油车时代的低端、做工差、不好开等印象，从而带动了全系销量增长。

第三件，瞄准最大客群，多产品分切销量蛋糕并树立细分标杆，并形成虹吸效应。

与特斯拉主要靠两款产品打天下不同，比亚迪新能源车，在7万至20万＋这个客户数量最多的价格带上，通过推出多款产品，力求占领更多细分市场：

消费者要混动，有；要纯电，有；要轿车，有；要轿跑，有；要SUV，有；要mpv，有；要驾驶感，有；要空间大，有；要长续航，统统都有。

强势的新能源车，强势的比亚迪新能源车，正在产生虹吸效应。

9月，本田中国区终端汽车销量为10．1万辆，同比下降了16．8％。其中，东风本田仅售出4万多辆，同比下降33％！这还是在本田极度重视中国市场、接连推出新一代XR－V、新一代CR－V等车型下取得的成绩。

就在2021年，中国汽车市场销量前三名还是大众、丰田和本田，还是燃油车唱主角；仅仅一年之后的2022年，在新能源汽车的强势带动下，中国汽车市场销量的前三甲就变成了比亚迪、大众和吉利。

根据大搜车智云数据库显示，2022年9月，中国销售量最好的10款车型中，传统燃油车只占了四款，前三名更是均被新能源车型垄断。可以明显看到，新能源汽车在传统燃油车领域，产生了明显的虹吸效应。

来源：大搜车智云数据库2022年9月全国汽车销量查询

更让笔者感叹的是，通过细分领域树立标杆的方式，比亚迪也正在对其他品牌的新能源车的市场产生虹吸效应。

从下图可以明显看到，新能源汽车销量排行榜前十名中，比亚迪就占据了其中的六款，而且涵盖了中型轿车、小型轿车、紧凑型SUV、中型SUV等多种车型。

来源：大搜车智云数据库2022年9月全国新能源汽车销量查询

如果要买轿车，比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪海豚是消费者一定会去比较的对象；如果要买SUV，唐DM－p／唐DM－i、上市近7个月就销量破10万台的元，一定是消费者绕不过去的话题；要买MPV，用户可能都要先去看过宋MAX再决定。

9月，华晨中国（1114．HK）宝马首款纯电动中型轿车——全新宝马i3，仅仅取得了260辆新车的零售销量成绩，成为目前宝马在华售车型里销量最惨淡的那台。

宝马i3的主要竞争对手，就有比亚迪汉。

让其他竞争对手压力更大的是，比亚迪还在快速扩张产品线，不断向上打向下杀，并在细分领域持续做文章，以期满足更多特定人群的需求：

售价达到百万级别的高端硬派SUV，蓄势待发要硬钢奔驰大G；腾势D9将在高端MPV领域直面丰田埃尔法；更有比亚迪海鸥即将横空出世，力求抢占6万－10万价格带的市场份额，逼迫零跑汽车（9863．HK）与哪吒汽车不得不走出舒适区，迎接更激烈的竞争。