特斯拉带头降价搞内卷，消费者高兴了，但国产车不高兴

2022-10-31 16:08

前几天，特斯拉挥起了大刀，自砍了一刀，这一刀可不小，砍掉了1．4－3．7万的价格，比拼多多一刀砍几分几毛可牛多了。

刀砍得这么狠，带来的效果也很明显，特斯拉Model Y都只要28万多了，比华为问界M5 EV都只贵了300，比小鹏G9还便宜了，所以订单迅速增长。

然后有些国产新能源汽车，也感受到了压力，马上降价应对，毕竟特斯拉都降价了，自己不家什么理由和底气不降价呢？

说真的，特斯拉带头降价搞内卷，消费者可高兴了，毕竟任何一个市场，只要内卷起来，得利的一定是消费者。

竞争越激烈，大家的产品品质就会越来越好，然后价格还会越来越便宜，消费者就可以花更少的钱，买到更好的产品，当然高兴了。

特斯拉带头降价搞内卷，消费者高兴了，但国产车不高兴

不过特斯拉这一降价，国产新能源汽车们，就真的不高兴了。

如果特斯拉降价，自己不降价，那么自己的竞争力下降，可能市场就被特斯拉抢走了，毕竟特斯拉的品牌，粉丝摆在那里，大家还是很认可的，如果特斯拉比竞争的国产车型还便宜，你说大家选谁？估计选特斯拉的会更多吧。

如果特斯拉降价，自己也跟着降价，对自己的经营而言，也是一个大压力，毕竟特斯拉控制成功的水平全球无敌，目前毛利率近30％，每卖一台车，都有好几万的利润。

反观国产新能源车，除了比亚迪有点利润，还相当低外，其它车都在亏钱，一旦降价，那就亏得更多了。

特斯拉带头降价搞内卷，消费者高兴了，但国产车不高兴

商业的最后还是要赚钱，没有谁在做慈善，本来就难赚钱，偏偏为了竞争还要降价，你说国产新能源汽车们，能高兴么？

但市场的竞争是残酷的，不会因为你成本高，不赚钱，就可以卖高价，没有任何一个消费者会拒绝物美价廉的东西。

所以估计在特斯拉的降价之下，其它国产新能源车企，也只能含泪降价，特别是与特斯拉车型有一定竞争关系的车型。

原文标题 : 特斯拉带头降价搞内卷，消费者高兴了，但国产车不高兴

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