进入2023年，后补贴时代的新能源汽车行业，消费者担忧的涨价潮没有出现，取而代之的是智能汽车大玩家开打价格战，纷纷降价。特斯拉率先降价搅动市场，华为问界后续跟进，如今小鹏汽车也宣布新春降价，让这场竞争愈加激烈。

日前，小鹏汽车官宣降价，整体降幅2万－3．6万元。小鹏汽车官方表示，自2023年1月17日14：00起，将启动G3i／P5／P7的新年新价格体系。同时，在本公告发布前一年内订购了G3i／P5／P7的首任车主，小鹏汽车也将同步予以新春回馈。

降价迎战特斯拉

新年伊始，特斯拉打响了价格战的第一枪，国内Model 3起售价22．99万元，Model Y起售价25．99万元，创下历史最低价格，随后短短两周在全球十多个国家宣布降价。

在特斯拉大幅度降价后，让小鹏汽车原有产品失去价格优势。以轿车为例，特斯拉Model 3降价后，起售价从26．59万元下调至22．99万元，已经远远低于小鹏P7的23．99万元起售价。并且小鹏汽车此次降价诚意也是很足，照顾到了老车主的情绪，在此前一年内订购G3i、P5、P7的首任车主，将同步给予新春回馈，包括整车质保延长至10年／ 20万公里，并赠送4年基础保养。

2022年，小鹏汽车过得不算太好。股价上，小鹏汽车目前为39．5港元／股，与2021年12月31日的220港元／股相去甚远。不过，这已经高于其此前低点25．95港元／股。

过去一年，小鹏汽车曾经历最低月销不到6000辆的低谷。2022年，小鹏汽车销量累计12．07万辆，虽然同比2021年增长23％，但其在造车新势力座次中却从第一名落到第四名。

近期小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时曾表示：“2021年定的战略规划是期望做成一个有很好利润的公司，但是2023年看到市场的变化，智能汽车会像电脑、智能手机的发展一样，最终只有三家到四家。”这也意味着，小鹏汽车未来也会调整运营策略，从追求高利润转向追求销量，稳固好基盘再言其他。

汽车行业分析师王强表示，小鹏以往给外界的感觉是只靠产品说话，不善于营销和造势，这次主动降价并回馈车主，可以看到小鹏正在积极改变营销策略，主动应对市场变化。价格战的本质是规模战，将加速智能汽车的市场普及，最后收益的是广大车主。

刮起人事风暴

去年9月，小鹏G9上市反响不佳，其过于复杂的选配逻辑和高价低配的市场策略，引发消费者不满。小鹏销量立竿见影地出现下滑，10月交付量“腰斩”至5101辆；同时股价持续下跌，2022年公司股价已跌近八成，市值蒸发超3000亿港元。

浙商证券公司分析认为，小鹏的产品有点忽上忽下，不成体系。从P3到P7是上，从P7到P5是下，然后从P5又到G9，又往上了，一直没有形成一个固化的印象，还是在为了迎合市场，像是打游击。小鹏在定位、产品、品牌、渠道四大战略上，均没有选择细分市场战略，而是面向最广大、最主流的市场，这种做法，意味着要面对最激烈的竞争。

种种不利局面让小鹏汽车也是开启了内部大调整，自2022年下半年小鹏汽车进行架构调整后，何小鹏领衔的小鹏汽车似乎正在考虑如何让企业更好地参与到市场竞争中。何小鹏在2022年11月份接受媒体采访时，就曾表示，自己早期就想找一个CEO，但是找不到，所以只能自己上了，但是现在的小鹏，仍然需要一位CEO。

前不久，就有媒体爆出原长城汽车总裁王凤英、前吉利系高管易寒将加入小鹏汽车一事，小鹏汽车对此回应，公司将坚定不移继续推进组织变革，提升效能，以适应未来更激烈的市场竞争和挑战。我们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。如有进一步信息，会及时与大家分享。

其中，王凤英自1991年加入长城汽车，在长城汽车工作了31年，从基层销售人员一步步成长为公司“二把手”。凭借丰富的营销经验，王凤英带领长城皮卡多年位居皮卡市场销量榜首位，并确立聚焦SUV战略，推动哈弗H6成为中国SUV领域连续近10年销量冠军；易寒曾在吉利、沃尔沃、领克、Smart、雷达等品牌就职，负责营销与传播业务，这些品牌中有不少新生代。

虽然该人事任命并未确定，但未来王凤英、易寒如若加盟的话，一方面可以缓解何小鹏在管理、布局上的压力，另一方面或许能在营销与传播方面稳住阵脚。

汽车行业评论员认为，汽车产品和互联网产品存在本质不同，当新势力规模起来后，需要从互联网方式及时回归到汽车企业组织模式。一名熟知汽车行业运作的掌舵手至关重要。

不得不说，2023年对于新能源市场来说特斯拉发起的“价格战”可谓一石激起千层浪，对当前市场造成极大的波动。曾经新势力引以为傲的价格优势，如今在特斯拉产品面前荡然无存，这也是问界、小鹏汽车跟降的主要原因，不过这对于消费者来说是一件好事。

对于小鹏汽车这样一个新势力品牌来说，发展过程中一定会遇到各种问题。目前企业已推出4款产品，但在市场端的效果都不算太好，这和产品策略、营销策略都有一定的关联。当然挑战只是暂时的，小鹏汽车如果可以妥善解决产品定位、用户触达、品牌服务等方面的问题，再加上如今在价格上也选择了跟进特斯拉进行降价，所以其在2023年说不定也会有一个不错的收成。

       原文标题 : 官宣降价，从吉利长城挖人，2023年小鹏汽车要杀回来了？