大降!1-2月汽车制造业利润率仅为3.2%
国家统计局发布的最新数据显示,今年1-2月,汽车制造业利润总计为414.3亿元,同比下降41.7%,汽车制造业利润率3.2%、较同期下降2.2个百分点。
根据历年数据统计,3.2%的汽车制造业利润率是近6年同期的最低值。相对汽车制造业所属的大分类工业总体,汽车制造业的利润降幅也更大,汽车制造业利润降42%,总体工业利润下降为23%。
这些数据清晰展现了汽车行业面临的巨大利润压力。
在生产端同样有着大幅下滑的问题,即使是新能源汽车产量达到97万辆,同比增长16.3%,也无法改变整体下滑的局面。前两个月汽车整体产量365.3万辆,同比下滑14%。
日均汽车产量自2022年10月之后连续三个统计周期负增长,今年1-2月汽车日均产量6.2万辆,同比去年下滑14%,相比去年全年的日均产量也下滑了18%。
整体来看,2023年1-2月,汽车制造业营业收入为12847.3亿元,同比下滑6.2%,汽车制造业利润为414.3亿元,同比下降41.7%,汽车制造业利润率3.2%、较同期下降2.2个百分点,占规模以上工业企业利润总额的比重为4.7%。
营收和利润双降是今年汽车制造业开年的现状,后续情况预计也不容乐观。
今年年初由特斯拉掀起的一场价格战在3月份达到高潮,多个品牌的燃油车启动降价策略,部分新能源车企跟进降价,甚至比亚迪、零跑等车企发布的新能源车型价格直接对标燃油车,新能源车之间、燃油车之间、新能源车与燃油车之间都展开了全面竞争,于是我们看到了近期异常精彩的价格战。
对于消费者而言,能够以更低的价格买到心仪的产品总是值得高兴的。但对于汽车行业而言,这一波价格战对市场销量起到的作用可能十分有限,乘联会统计的数据显示,3月份主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万和3.67万,同比分别为-16%、-18%。
原文标题 : 大降!1-2月汽车制造业利润率仅为3.2%

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