4吉利汽车

3月销量：11.03万辆

吉利汽车发布了3月份的销量数据，3月乘用车销量110300辆，环比持续增长，同比增长超9%。

具体来看，吉利品牌（含几何）销量88239辆，同比增长超5%。其中，中国星高端系列销量20443辆，累计销量已正式突破60万。此外，博越L月销破万，双缤家族销售17689辆，同比增长约34%；帝豪家族销量15642辆，环比增长超11%。领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%。

极氪交付6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。纯电系列几何3月销量18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。其中，熊猫mini销售10550辆，环比上涨超58%。

新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。新能源渗透率第一季度实现持续攀升。

海外出口方面，3月出口量20125辆，同比增长158%。1-3月份，吉利累计销量32.2万辆，距离2023年165万辆的销量目标，还有一段不小的距离。

5长城汽车

3月销量：9.02万辆

今年3月，长城汽车销售新车90,240辆，环比增长32.30%，同比减少10.59%；3月总产量94043台，同比减少9.54%。新能源车型销售13,155辆，环比增长57.73%，1至3月累计销售27808台。海外销售22,293辆，同比增长111.61%，销量占比提升至24.70%，1至3月长城汽车海外累计销售51975台。

长城的五大子品牌中，只有皮卡和坦克是同比增长的状态。其中，坦克品牌3月销量达11950辆，同比增长33.94%。长城皮卡3月销量为19981辆，同比增长8.27%，1-3月累计销量为48817辆，同比增长13.65%，五大品牌中也就长城皮卡保持着双增长。

不过，哈弗品牌3月销量为47419辆，同比下滑13.05%；欧拉月销为9615辆，同比下跌32.59%；WEY品牌，月销仅1275辆，同比大跌73.19%，

经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。虽然在新能源市场布局很早，但不可否认，长城的新能源市场反应速度还是慢了半拍。能否转型成功，咱们拭目以待！

6上汽乘用车

3月销量：8.22万辆

上汽集团3月销量为351,803辆，同比下滑20.59%。其中，自主品牌方面，上汽乘用车3月产销量分别为88208辆和82258辆。

另外，上汽集团旗下多个品牌参与了3月的汽车大降价，在销量上有所体现，上汽乘用车环比增长41.38%。值得一提的是，全新荣威RX9、新款荣威iMAX8在3月份正式傻瓜式，名爵首款黑标车型MG7也在3月底正式推出，能为作为上汽乘用车销量新的增长点，咱们拭目以待！

7广汽集团

3月销量：7.5万辆

埃安3月销量为4万辆，同比增长97%；一季度累计销量为78,318辆，同比增长74.5%。广汽传祺3月销量为35,179辆，同比增长16.9%；一季度累计销量为83,600辆。

埃安目前在售车型包括AION S、AION V、AION Y和AION LX等车型，其中销量最好的是AION S和AION Y系列。而广汽传祺方面，M6、M8三月销量合计为13,908辆，一季度累计销量为31,022辆，MPV车型成为了销量主力。

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。但目前格局依然未定，对于车企来说，目前的市场份额比短期利润更加重要，毕竟站不稳脚跟随时会被淘汰，这是生死存亡之战。

湖北政企补贴，已经拉开了“价格战”的序幕，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。

       原文标题 : 3月国产“七巨头”销量榜：比亚迪新能源最火，长安油车最畅销？