APP无法使用,拖欠工资,又一家新势力凉凉
前几天,造“老头乐”的雷丁汽车刚刚申请破产,不出一星期,又一家新势力凉凉了。
5月10日,爱驰汽车APP被曝停止服务,社区帖子全部被清空,各个板块内容页丢失,保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。
值得一提的是,就在5月6日,就曾有爱驰上海总部员工爆料,内部邮件通知即日起暂时实行居家办公,理由是“总部系统线路临时检修维护”。但是员工爆料,其实是因为拖欠租金、物业费和水电费……
一个月前,爱驰曾在《关于三月工资延迟发放的通知》中称,因客观原因,公司不得不做出三月工资延迟发放的决定,但员工3月的社保和公积金会正常缴纳,然而尴尬的是,就在今天,爱驰汽车人力资源部再次发布《关于四月工资延迟发放的通知》。“鉴于目前面临的资金挑战,公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定”。
员工透露,爱驰已经有三个月没有正常发放薪资。
说起来,成立于2017年的爱驰也算是蔚小理的同期生,然而如今爱驰的境遇,只能说和消失的威马并没有太大差别。
爱驰凭借两款售价16-25万的中型SUV,2022年在国内只卖了856辆。虽然爱驰扬言自己发展中心在海外市场,但是官方数据显示,从2020年5月首批车型出口法国,截至2022年11月,爱驰汽车在海外十几个国家市场只卖出了6464辆。
那么宽广的中国市场没人买,还企图割欧洲人的韭菜,不得不说,爱驰的如意算盘打得不比贾老板差,只可惜,爱驰徒有贾老板割韭菜的病,却并无贾老板那么会讲故事忽悠金主的命。爱驰最新一次数亿美元的战略融资已经是2022年1月了,但是这对于一家新势力来说着实是杯水车薪。
关键是,如今的爱驰要技术没技术,要渠道没渠道,就连产品阵容也只有冷清的两台SUV,说它和威马境遇没有太大差别,都有点侮辱了威马。
不过不得不说,濒临倒闭并不是爱驰独家的悲惨命运,仅仅四个多月内,就已经有威马、恒驰、天际、雷丁等多家新造车企业被宣告停产或破产。可以预见,在内卷严重的2023年内,爱驰们翻身的希望十分渺茫,而爱驰也绝非2023年倒闭的最后一家车企。
原文标题 : APP无法使用,拖欠工资,又一家新势力凉凉
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