第五名：极氪

5月销量：8678辆

极氪这个品牌在产能保持稳定之后，销量也基本趋于稳定。今年5月，极氪累计交付新车达到8678辆，同比达到了近乎翻倍的水准，环比也略有上升。当下极氪品牌的销量主力依然是大家最为熟悉的极氪001，而鉴于极氪009高昂的售价以及MPV的定位，其对于销量大概率只能起到辅助提升作用，无法担任销量支柱。

不过如今极氪旗下的第三款车型，也是定位最低的车型，极氪X即将开启交付，有了这款入门级车型的加入，相信接下去几个月，极氪品牌的销量或许会呈现出破万的势头。

第六名：小鹏汽车

5月销量：7506辆

作为曾经三大新势力之一的小鹏，自打进入2023年以后，销量表现就一直不算太好，在刚刚过去的5月份里，品牌累计交付车辆7506辆，环比增长6%，环比跌幅较大。个人认为小鹏汽车如今销量没有起色的主要原因在于产品矩阵较为薄弱，从品牌成立至今仅有一款P7打出了名堂，如今的迭代幅度又难以让人满意，而价格较高的G9又难以担当销量支柱。

不过据悉，小鹏的全新轿跑SUV小鹏G6将会在6月9日开启预售，不知这款车型能否提振小鹏的销量，我们也将持续关注小鹏今后的销量表现。

第七名：深蓝汽车

5月销量：7021辆

深蓝汽车在2023年5月的累计销量是达到了7021辆，不过鉴于品牌当下仅有深蓝SL03一款车型的情况来看，这样的销量表现已经算是比较不错的了。在年初深蓝SL03给出幅度不小的优惠之后，这款车型的月销量直接实现了翻倍，不过在3月销量突破8508辆后又逐渐出现了滑坡。

当然了，深蓝SL03这款车的销量之所以未能长期保持在一个较高的水平，最大的原因还是在于产品本身存在着异响之类的品控问题，而如今这个品牌想要实现二次飞跃，就需要寄希望于6月上市的深蓝S7了。

第八名：蔚来汽车

5月销量：6155辆

继2023年4月销量大幅下跌之后，蔚来汽车5月的销量也是再度卡在了6字头，总体销量仅为6155辆，排在了榜单的第八名，也排在了理想与小鹏之后。

按理说，如今的蔚来算是蔚小理三剑客当中产品矩阵最为丰富，并且在营销方面动作最多的品牌，为何销量却不涨反降呢？在笔者看来，一方面是因为蔚来当下的产品正处于新旧更替期，NT2.0平台车型与老款车型之间相互影响，导致品牌矩阵略显混乱，消费者多数只能选择观望。

另一方面，如今的蔚来所面临的市场环境明显要比当年恶劣得多，在品牌成立之初，蔚来的竞争对手并不算多，而如今30-50万新能源市场群雄割据，蛋糕就那么大，能分到的自然就少了。

当然，在全新一代ES6、ES8等车型进入交付期之后，蔚来品牌的销量大概率会有一定幅度的提升，但实际的幅度应该不会太大，这里还是希望斌哥跟他的蔚来能够打脸不看好他的人，毕竟蔚来也算是目前新能源豪华阵营中的佼佼者了，是真的有在抢BBA饭碗的中国汽车品牌。

写在最后

进入2023年以后，中国汽车市场的竞争明显大幅加剧，新能源汽车领域也进入了2.0时代，被淘汰出局者比比皆是。而根据近几个月的销量情况来看，如今我国新能源汽车市场的总体格局已经基本稳固，埃安以及哪吒等品牌锁住了低端市场，而在高端新能源市场中，理想成了脱颖而出的那个，反倒是曾经最被看好的蔚来跌落谷底。

不过从5月新势力销量数据来看，除了主攻中低端市场的埃安、哪吒，其他在20万及以上价位新能源市场销量有所突破的品牌，诸如理想、零跑等，它们的热销车型，似乎都是有内燃机的加持啊，难道说新能源汽车时代，内燃机仍旧是YYDS？那么对于5月新势力销量榜，大家是怎么看的呢？欢迎在评论留言、讨论。

       原文标题 : 5月新势力销量出炉，有发动机的理想笑到了最后？