导语

Introduction

这并不是偶然。

作者丨杜余鑫

责编丨罗超

编辑丨靳鹏辉

继理想大卖之后，瞄准相似市场的问界，也火了。

7000台的单日订单，不到一个月累计超5万辆的大定数量，直接将问界M7这款车推向了一个现象级的存在。照公布的这个订单进度，问界用一款车很有可能就超过99%的新能源品牌。

当然问界M7的火爆，除了较老款降价7.3万元（4万元的下调价格+3.3万元的权益）的超强性价比，以及华为Mate60、国产芯片这一波势能、情怀和品牌形象的助推，其实背后所呈现出来的消费趋势更值得研究。

特别是搞定中年大叔的需求，更是支撑起理想和问界们快速上量，成为行业热门品牌和车型的核心要素。

有数据表明，新问界M7的主要用户年龄层已经拓展到了50岁，80%为男性，且用户多为事业单位人士。虽然随着产品传播和热度的推广，女性40岁以上的客户也在增多，但背后也全靠老公的大力推荐。

除了问界理想们的火爆外，中国车市确实出现了一些奇怪的现象，比如都说市场压力很大，竞争非常残酷，价格战此起彼伏，淘汰赛愈演愈烈，相对应的是整体消费环境的低迷，中低端细分市场断崖式下滑。

但与此同时，繁荣的是“高大上”产品的不断出现，极氪、猛士、阿维塔、智己、仰望等各大汽车集团高端系列雨后春笋，有别克世纪、腾势D9、魏牌高山、小鹏G9、理想MEGA等一众主打高端MPV市场的产品不断出现，还与各大车企相继布局高端硬派SUV市场，绝大多数产品战略背后的目标人群，基本上瞄准了这群80年代大叔的增换购需求。

所以不仅是理想和问界尝到了中年大叔的市场红利，或许未来几年中年大叔真的要拯救车企和中国车市了。

钱在哪里，车就涌向哪里

这届年轻人，是被汽车抛弃的一代。

过去，消费升降级的目标对象都盯着中产的中年大叔，因为他们上有老下有小，经济不景气，压力就最大。但现在，由于经济形势改善乏力，青年人失业率屡创新高，作为消费主力的年轻人是真的没钱了。这点从电商节数据和声量的惨淡表现，也可见一斑。

根据DT研究院发布的《2023年轻人存钱调研报告》，目前国内18-40岁的人群中，53.7%的存款不到10万。存款的多少与工作年限成正相关，比如工作十年以上的，存款50万以上的占比超过30%。

更多的数据表明，绝大多数年轻人囊中羞涩，考虑到这其中还包括了为数不少的30-40岁的“名义年轻人”，而这部分人大多已经结婚生子，生活压力比单身的年轻人更大，刚性支出的地方更多，所以消费力更弱。

这也充分说明，更多财富集中在中年大叔手中，主力消费力也在这里。就汽车消费而言，作为个人和家庭消费的大件，基本上也符合这个规律。

根据易车研究院调研数据显示，2017—2022年，中国车市35岁以下的青年用户的销量贡献，一直处于萎缩状态，由64.62%下滑至41.64%，与多数高举年轻化战略、将汽车卖给年轻人的车企一塌糊涂的市场销量表现相映成趣。

反馈在市场面，就是一些紧凑型、小型和便宜的汽车市场萎缩相当严重，而一些主打年轻、运动化偏向的产品，也仅仅是短时间内的火爆，难以形成持续稳定的战斗力输出。

与年轻市场萎缩不同的是，35-54岁的中年用户贡献则持续攀升，并于2021年一举超过青年占比，成为中国第一大汽车消费主力军。2022年这个数据再接再厉，升至50.25%。迈入2023年，随着理想问界等更多新势力产品以更高的售价入市，中年人汽车用户的占比还将持续攀升。有数据预测，2023—2026年，随着人口众多的85后纷纷升级为大叔、纷纷开始增换购，预判中年占比有望逼近60%。

中年大叔手里有钱，在汽车竞争严峻的当下，恰巧属于他们消费范畴的细分市场，过得相当滋润，反馈在数据层面另一个现象就是中高端汽车消费，迎来爆发式增长。比如20万~30万元价格段的汽车占比从2017年的8.5%提升至了17%；30万-40万元价格段的汽车占比从4.5%提升至了11.1%；40万元以上价格段的因为绝对量较小，但至少也翻倍了。

换到售价超过30万元的汽车销售数据占比，从2020年9.5%到2023年前8个月13.9%的变化，以及售价超过30万元的汽车和SUV车型增幅超过30%的数据，也足以提供一个强大的例证。

行业人士分析，人口出生率决定了中国汽车市场的走势，80后人口增长，恰逢高校扩招和城市化进程推进因素的叠加，80年代消费者大批量迈入汽车时代，再到他们从有车跨入到增换购的时代，这些因素的叠加，推动了当下中年人强大的汽车消费购买力，这是历史机遇下带来的必然。

还有个观点在于，未来80-90年代出生的人群迈入中老年时代，这种老龄化浪潮的到来，是不是也会催生一批汽车产品瞄准中老年化人群？毕竟不仅是汽车，其他消费领域过去被优质商家看不上的老年人群体，正在迸发出巨大的消费力。如今每月能领到1万块以上退休金的老年人数量有635万，而月薪超过1万的年轻人据估还不到500万。

人口学家布拉德利•舒尔曼在其《超龄时代：未来人口问题解读》书中也提到过，瞄准中年后期这个消费群体的企业和公司无疑是明智的，因为这些人与前几代人不同，已经对几十年来老龄消费市场一成不变的重功能轻形式、重质量轻设计、颜色沉闷单调的产品不感兴趣了。他们正在利用自己强大的购买力吸引众多品牌公司去为他们设计适合丰富多彩生活的产品和服务。