日前，在广州汽车产业发展大会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应外界质疑称：“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。请大家放心地体验和购买蔚来的汽车”。

秦力洪称，蔚来今年到目前为止一共发布和交付了五款新车，新建成了一个年产能30万辆的工厂。公司在各个市场，前10月销量累计同比增长接近40%。

“当前的市场充满巨大机遇，对每一家公司也提出了更高的要求，面对当下的市场机遇，既要努力抓住它，又要保持战略定力”，秦力洪表示。

就在11月初，蔚来创始人、董事长李斌向员工发表了一封全员信，宣布蔚来将裁员10%左右，11月底完成，此举引起大量投资者和用户的担忧。

紧接着，据金融界等媒体报道，蔚来汽车一位年近40岁、司龄5.5年的员工爆料，自己为了保住工作购买了蔚来汽车，但不料还是被裁。

该网友称，去年年底前，经过再三考虑，为了避免中年失业，他贷款30万，将自己才买2年的奔驰CLA换成蔚来ET5，另外每月要还车贷3000元，2年期。接着领导来找其谈话，说想要升职，那肯定是要多动员身边好友亲戚一起买车，于是又推荐给了自己的表哥和表妹，让他们分别买了蔚来ES7和ES6。

今年年初，蔚来给员工开放0首付0利息无限换电权益购车优惠。为了能升职，他又贷款30万(每月还贷8150，为期3年)购买了一辆ET5。

“但，蔚来车子的质量问题很多，各种异响，天窗、空调、中控。而蔚来员工车主在遇到车子质量问题时，却没有得到及时的沟通处理，无法得到保障”。

“买了两辆问题车，每月还要还1万多的贷款，现在又突然没有缘由地被裁，简直丧良心。不只是我，其他更多的员工，在公司明里暗里地软磨硬泡下买了车，却在提车不到一年即被裁，简直就是鲁迅笔下的人血馒头”，该网友称。

针对这一网友爆料，截至目前，蔚来汽车并未对这件事进行回应。

而就在上周，蔚来因一条“蔚来汽车五年半亏损764亿”的信息登上热搜。根据公开信息，2016年-2023年上半年，蔚来累计亏损约630亿元人民币；2023年1-10月，蔚来累计交付126,067辆新车，已超去年全年，但距离蔚来的年度销量目标还有不小的差距。

今年上海车展开幕前夕，在媒体沟通会上李斌称：如果接下来每个月销量还是1万辆的话，自己就得和秦力洪找工作去了。

6月12日，蔚来宣布“调价”，取消免费换电的权益，在此基础上全系降价3万元起售。很快，7月，蔚来销量突破2万辆。但紧接着，8-9-10三个月，蔚来销量迅速跌破2万辆，分别为19329辆、15641辆、16,074辆。从后两个月的销量来看，蔚来销量还未脱离“月销一万辆”的危险区，李斌和秦力洪是不是要出去“找工作”，还是个未知数。

在宣布裁员信息之后，据自媒体类星频道相关报道，蔚来旗下阿尔卑斯品牌不再是独立项目，人员将分配到蔚来各个部门，部分岗位相应被裁减。

种种信息的夹杂之下，蔚来会不会就此“倒闭”成了不少人热切讨论的话题，也因此有了蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开发声回应的事件。

写在最后：

蔚来最困难的时刻应该是2019年-2020年那个时期，之后合肥国资出马，拯救了当时的蔚来。蔚来的股价也从当时的2美元以内大涨至最高达60多美元。合肥国资因为此番收购，赚得盆满钵满，被传为行业佳话。

这一次，蔚来股价持续下跌，来到了7美元附近。尽管距离2019年10月份的1.32美元仍有一定距离，但7.22美元的价格，同样是蔚来近年来股价的最低点。市场的担忧由此可见一斑。

到底秦力洪所说：“蔚来汽车不会倒闭，也绝无可能倒闭”，是一种个人观点、判断还是企业承诺，我们不得而知。

但显然，蔚来汽车已经失去了过去的荣耀，并遇到了一定困难。蔚来会不会倒闭，这个问题并不好判断。但如果换做“蔚来多久才能盈利”这个问题，可能就相对好回答一些。

那么你觉得，蔚来实现盈利，还需要几年时间呢？

       原文标题 : 蔚来总裁秦力洪回应倒闭传闻：蔚来不会倒闭 也绝无可能倒闭