导语

Introduction

别急，今天理想、小鹏的遭遇，就是所有人的明天。

作者丨崔力文

责编丨曹佳东

编辑丨靳鹏辉

“爱吵架是人类的天性，爱看吵架更是。”

刚刚过去的周末，何小鹏、余承东两位车圈大佬与诸多吃瓜群众，无疑用实际行动将文章开篇的一句话展现得淋漓尽致。

毫不夸张的说，一方过足了嘴瘾，另一方过足了眼瘾。而故事的真正起因，还要从何小鹏接受某媒体专访时，发表的一段言论讲起。

“针对问界新 M7的大定用户调查，我们发现很多人都愿意为AEB功能买单？”

“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

很快，上述几乎到了点名地步的精准指控，没有任何意外的引来另一位主角的狠狠回击。

彼时，高潮部分才算正式拉开了序幕。剧情之跌宕起伏令人拍手叫绝，甚至还不妨有“抢镜者”的出现。

联袂上演一出好戏

“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂。”

“一些人根本就没有搞懂AEB是何物！跟有人说智能驾驶就是扯淡、忽悠，几乎如出一辙！对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！”

“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”

平心而论，这样一段非常犀利的发言，的确是“大嘴”余承东的惯用风格。不仅直接不留情面的开怼何小鹏，顺便把本身事不关己的王传福一起拉下了水。

至于他背后的绝对底气，必然是刚刚轻舟已过万重山的华为。在很多炙热粉丝的眼中，余承东只管带头冲锋，反正有后者进行兜底。

而正当大家认为此轮交锋就将落下帷幕，何小鹏却位于朋友圈突然不留情面的发声：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业的没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”

嘲讽的意味，瞬间拉满。相关截图，也在微博刷屏。

其中，一位网友的爆梗评论，真的让人忍俊不禁，“谢宝庆啊，谢宝庆，你没事惹他李云龙干什么？”

相信看过《亮剑》的读者，必然不会对这句经典台词感到陌生。相比之下，更为抓马的是，“车圈孔捷”迅速浮出了水面。

何小鹏和余承东的互怼，迅速吸引来车圈“微博之王”的巧妙辣评：“不和华为吵架，实在吵不过呀。”

简简单单12个字，即摆明了自己的态度，又蹭到了实打实的热度。也恰恰因为如此，有人说纷争之下其实最高兴的是李想，可我却不这么认为。

既然大家都纷纷看热闹不嫌事大，那么善意的提醒一下，请不要忘记上周五李斌发出的那封全员信，官宣蔚来的“瘦身计划”。

何小鹏和余承东的互怼，实际上是在帮他渡过难关，令整合行业的注意力得以顺势转移，而“蔚小理”与华为无疑联袂上演了一出好戏。

精彩，掌声响起来！

门外的野蛮人

善意的调侃过后，接下来的篇幅，想要聊聊个人的几点看法。

其一，抛开AEB的原理与难点不谈，今天之所以会产生关于它的争论，还是因为相关测试标准与方法的缺失。没有一个相对公平环境，就会造成“公说公有理，婆说婆有理”的尴尬局面。

其二，难道现在你还天真的认为何小鹏与余承东，是在单纯的争论什么AEB是否造假？实际上，二者借助这样一起流量事件，正在争夺小鹏与华为谁才是中国高阶智能驾驶的领跑者，率先抢占终端消费者的心智。

不然，早在小鹏1024科技日上，前者又怎么会笑里藏刀的表示：“在这条赛道上，我们和华为一个负责吆喝，一个负责干活。”

不过，仅仅一轮小试牛刀，还无法以分出胜负。后续，可以预见的是，已经撕破脸皮，双方之间的对线将会频繁发生。

而小鹏，选择了主动开战，硬着头皮也要打下去。 

其三，在我看来，李想高兴的除了蹭到流量，更关键的是终于有人替他分担了来自华为的重压与炮火。

虽然就表面而言，问界新M7的起死回生，没有对理想L7、L8的销量造成太大影响，但背后的冷暖、心酸、挣扎、拼命，只有亲历者才深有体会。

“华为的超强能力，直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”

现在，难道还有观众认为李想是在无病呻吟？醒醒吧！继比亚迪、特斯拉之后，又一位“大魔王”真正意义上的入场了。

与之类似，相信小鹏很快也将身临其境。

其四，参考华为过往位于通信行业、手机行业、电脑行业的打法与战略，就是要凭借强大的资源与投入，彻彻底底的拿下每一个板块的“第一名”，同时想尽各种办法与第二名、第三名拉开巨大的差距。

基于上述背景，再次想要强调的是，如果说这位“门外野蛮人”之前一直是在试探，那么当契机与拐点降临，它的魔抓则全方位的伸向了汽车行业。

作为冰山一角，华为在“智驾”板块的小试牛刀，已经让一些品牌感到挑战甚至窒息。愈发能够肯定的是，随着其潮水般的攻势逐渐降临，整个大盘都会被搅和的血雨腥风。 

“到2028年中国新能源汽车渗透率可达90%，如果行业只会留下四五家企业，比亚迪、特斯拉、华为都会在其中。” 

绝不是危言耸听，再次搬出李想不久前在秋季战略会上的一段观点。至于目的，还是试图告诫大家：“华为，远比想象中的可怕。”

今天理想、小鹏的遭遇，就是所有人的明天。

其五，既然文章提及了《亮剑》，想说的是：“眼下的中国车市，完全就是乱做一锅粥的晋西北。”那么，谁又是平安县城的“守军”？答案一切尽在不言中。 

最后的最后，借用华为公司的经典语录收尾：“市场不会给我们时间，等着我们成长起来，它从来不是谁的妈，从不仁慈，也不会有什么耐心，流泪不可能打动它，只有强者才能征服它。”

因此，千万别置身事外的看戏，大难临头了还不自知。

       原文标题 : 何小鹏“开怼”余承东，最高兴的是李想