一味照猫画虎式的模仿，恐怕终会难以走出他人的光环。

2023年12月17日，李斌临时起意搞了一场纯电续航直播测试，不间断的直播了13个小时，并建议以后汽车公司所有重要测评，都让CEO亲自下场直播测试，被网友戏称为CEO带头卷死竞品。 

在这次直播中，最为有趣的是李斌连线了何小鹏，让他也为新车X9搞一场直播测试，但是好像何小鹏对此并没有太大的热情，反倒是其他新势力品牌纷纷开始了模仿。

可以看出在新年伊始，新势力之间的竞争就变得白热化，都想在各个方位占据市场主流，无论是营销还是关注度上，都想卷赢对手。

或许极越汽车CEO夏一平看完李斌的试驾觉得形势很不错，在2024年1月14日同样举办了一场类似的直播，亲自驾驶自家的极越01从上海自驾到杭州，用生命测试自己产品的高阶辅助驾驶能力。

从某种程度上来说，极越的直播更像是在蹭李斌的流量，与夏一平共同直播的不是极越的工程师或者高管，而是此前与李斌一同完成续航测试的腾讯新闻运营总经理黄晨霞。

很明显，这是极越的宣传团队有意为之，一场内容相同的直播方案就这样执行了起来，但可能是为了避嫌，极越还安排了一名媒体车主同时参与了直播。

在直播期间，夏一平谈到这场直播是受李斌启发，并且还与李斌进行了连线，邀请李斌有时间来体验下极越的高阶辅助驾驶的表现。

无独有偶，哪吒汽车在今年年初也做了一场直播影响，与极越硬蹭流量不同，哪吒更像是一场跨时空的横评。

1月27日，哪吒汽车进行了一场与蔚来相似的续航测试，但是车型却采用的是哪吒S増程版，路线选取的同样是从上海到福州高速公路。

但与蔚来不同的是，这一次哪吒的CEO张勇并未亲自参加，而是由哪吒S的项目总监李金雷带队，同时还邀请了汽车博主参与。

可能是处于对于热度的担忧，哪吒汽车还请来了直播平台的美女博主参与，而且是亲自参与了驾驶，靠着美女吸引一波流量。

在直播过程中，更是整活不断，又是体验KTV功能，又是才艺展示的，一改此前蔚来和极越访谈式的直播方式，更像综艺节目。

从直播方案上来说，相比极越的直接复制，哪吒汽车确实卷出了一些新意。而且是准备将这场测试的结果上来看还是在与蔚来进行横评，拉踩一下，连路线的选择都与此前蔚来大差不大。

不久之前，在哪吒汽车的媒体沟通会上，营销公司执行副总裁胡恩平讲到，哪吒目前在营销上最大的问题是酒香也怕巷子深，所以今年将会对产品营销做出改变。

这一观点，在哪吒汽车CEO张勇的“罪己诏”博文中也讲到，张勇总结2023年哪吒汽车销量下滑的主要问题中就有营销体系，同时在2024年工作的6点改变中有一半都是关于营销体系的。

在哪吒内部已经就去年销量下滑的主要问题归咎到了营销身上，与此同时，张勇还表态在半年时间内重塑营销体系，本次直播应该就是新营销方式的首次尝试。

此外，张勇本人在微博上也变得更加活跃，逐渐“李想化”，发博数量有了明显的提升，但是热度却还远不及蔚小理等品牌，只有30万粉丝的张勇一条微博点赞数不过几千，甚至与雷军一条汽车投票微博参与人数相差两个数量级。

至于极越，更是将一手好牌打得稀烂。极越01上市之初，这款车型的关注度还是很高的，由国内互联网巨头百度与吉利共同打造，极越01可以说是自带流量。

作为新加入的品牌，极越在经历改名之后的关注度便断崖式下跌，并且市场反响一般。2023年12月极越01仅交付774辆，与此前的预售火爆的3万张订单相差甚远。特别是在极越官方降价后，并没有出现销量的快速增长。

这款主打智能的产品在营销上也是不断蹭流量，在技术路线上极越与特斯拉采用相同的纯视觉智驾方案，从诞生之初就瞄准特斯拉疯狂输出。

虽说酒香也怕巷子深，这个观点的前提条件是酒香，如果酒不香，即使是放在整条街的黄金位置恐怕也难以招揽到顾客。

对于极越汽车这种新品牌来说，可能关注度会少一些，但对于哪吒汽车来说，井销量下滑全部归结到营销宣传上是十分不妥的。

目前看来，极越在直播之后就没有其他动作，完全就是为了流量而来，而哪吒汽车至少还有一款新车将要发布，或许还能维持一段时间的热度。

但如果只是这样纯粹模仿友商的活动，没有进一步的将产品特性传递给消费者，最后也只不过是草草收场，落地一个照猫画虎的名声。

营销中的营字，本意指四周垒土而居，就是要建造属于自己的护城河。对于汽车企业而言，就是要有属于自身的技术和产品亮点，没有“营”，何谈销？

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       原文标题 : 模仿中超越？这些新势力怕是努力错方向了