1月销量谁最惨,新势力们大幅下滑表演赛!
对于国内车市来说,1月份汽车销量下滑是比较正常的,毕竟12月各家车企为了前一年的总销量,年终促销等是比较常见的操作,因此从前一年的12月到第二年的1月又有个落差,在情理之中。不过这次1月份新势力们的销量下滑幅度有点太大了,甚至可以说比谁最惨。让我们一起来看看各家在1月份的角逐中如何表演的。
目前来看,下滑幅度之最,小鹏汽车,环比下滑59%,1月销量仅有8250辆,而在12月份其达到了20115辆。看到有传言表示是小鹏汽车的生产力受到制约,导致交付拖延,不知道大家是否相信这个说辞。而且近期,小鹏汽车宣布春节前的优惠购车政策,所以再一次促销,这能说明问题了。而对于小鹏汽车来说,唯一的好消息就是小鹏X9累计交付量达到了2478辆。只能说希望小鹏汽车在龙年可以再创佳绩了。
再说被普遍看好的理想汽车,也出现了大幅度环比下滑的情况,12月销量超5万辆,而1月份销量为31165辆,下滑幅度还是比较大的,不过相对其他车型来说其基数还是很大,市场占有率依旧很大。对于理想汽车2024年的80万辆的销量目标,又进一步。
而唯一的增势是AITO问界汽车,12月销量为24469辆,1月销量达到了32973辆,其中主要是问界新M7贡献了大部分力量,该车型的销量达到了31253辆,不可畏不强势,可以说“遥遥领先”。对于新能源来说,2024年问界汽车或将继续大放异彩。
另外,像埃安、零跑、蔚来、极氪、阿维塔等品牌销量都出现了不同程度的下滑,且幅度都比较大,蔚来下滑44%,埃安下滑45.7%,这一波销量的曝光,只能说没有最惨只有更惨。而车企们是否也应该有所反思,真的只是因为时间问题导致销量的极速变化吗?还是说应该在产品力、车型定位、价格等因素上作出一些变化。欢迎留言讨论。
原文标题 : 1月销量谁最惨,新势力们大幅下滑表演赛!
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