1月开门红，车企大洗牌，新旧阵营榜一易主
新势力阵营：问界超越理想，首度夺冠
新势力这边同样榜一易主，被华为强力加持的问界，1月销量32973辆，第一次反超理想（31165辆），也第一次成为新势力销冠。
对于问界超越理想这件事，其实大家并不是特别意外，因为它从今年第一周开始，周销量便超过理想，理想直到第三周才以300台微弱优势，在周销量上扳回一局，奈何前面差距较大，最后一周亦被问界超回去了。
不过一个月的销量说不了什么，接下来这两家车企还有很多好戏可以看，值得一提的是，它们今年都胸怀大志，问界销量目标是60万台，将推出新款M5、M8，而理想销量目标是80万台，将推出纯电MPV MEGA、新款L7、L8、L9以及全新L6，个人觉得还是理想的增长潜力大一点，去年那么多黑料与阻力，也没拦着它破纪录。
这里还要稍提一嘴华为，问界算是被它搞明白了，但智界还在难产中，智选车的模式究竟能否复制在享界、傲界等其他“界”上，仍要打出问号。
其他新势力方面，蔚来1月销量10055辆，不好不坏的开场吧，它已经不做“大哥”好多年了，但江湖地位依旧牢固，不过自从开年挥刀砍服务后，后续销量能否稳定破万，继而破2万、3万，还很难说，这是一个很复杂、很难评的品牌。
零跑1月销量12277台，在新势力第一梯队里算是站稳了脚跟，不过离2万俱乐部始终差点火候，好在新车零跑C10市场反馈不错，目前预订超23500台，整个品牌能否再上一层楼，就看它了。
哪吒汽车1月销量10032台，对于这位去年唯一销量下滑的新势力来说，1月的战绩算是一颗定心丸吧，起到了止跌回升的效果。张勇这位老总，也不拿咱当外人，公开检讨，并手起刀落地进行人事改革，至于有没有成效，有没有“知错就改”，就看今后的销量如何吧。
另一位“改革选手”小鹏，在1月被挤出了“万辆俱乐部”，仅售8250台，全新车型小鹏X9首月交付2478台，个人认为这台车的增长空间还是比较大的，看后续能否发挥和小鹏G6同样的引擎作用，至少要月销5000台，如果不能，那就说明小鹏很可能撑不起35万级的价位，为品牌后续冲高敲响警钟。
写在最后
以上就是对1月部分车企销量的盘点，综合来看，上涨是整体趋势，但涨幅之下头部效应愈发明显，传统阵营这里，头部车企一个月的销量比弱势车企一年销量总和还要多，新势力阵营这里，月销3万已经成为了新头部的门槛，而有的车企仍做不到月销稳定破万。
与此同时，传统车企的新能源板块持续发力，比亚迪就不再赘述了，吉利新能源的涨势相当可观，以如今的增长趋势来看，或许新能源板块很快就能月销破十万，到时候留给新势力的空间就相对更少了。
原文标题 : 1月开门红，车企大洗牌，新旧阵营榜一易主
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