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是什么比“裁到大动脉”更让理想头疼?

2024-06-07 11:10
BusinessCars
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混乱的现象背后是理想藏不住的危机。

就在开启声势浩大的裁员一个月后,理想就开始后悔了。

6月5日,有网友爆料报道,理想人力资源部门正在私下召回部分被裁撤员工,告知这部分员工将延续之前合同,将裁员期称为休假,赔偿金也不会发放。

放眼全世界,能够秀出如此操作的上一位还是马斯克,虽然还没有到石家庄钢铁侠高度,但为人处世上率先做到了与国际接轨。

关于理想的神奇操作,在网上也引起了打工人的激励讨论,网友给出的角度也甚至刁钻,有网友戏称被召回的员工甚至无法再领一份入职大礼包,理想HR部门真是精打细算。

更为热议的则是,裁员这件事真的只有企业单方面说了算吗?你叫我回去我就该回去?

至于为什么会发生这样看似荒唐的事情,还是因为理想在裁员后内部研发出现了重大的危机,降本没有带来增效,反倒让研发停滞不前。

据称目前被召回的员工基本为测试端,该部门因为人员精简后开发几乎陷入停滞,测试仅靠少量低成本外部团队协作。

这也让外界对于理想的内部管理产生了担忧,认为理想汽车作为一家上市公司,在重大裁员问题上,没有做到充分的调查和预案就开启比例式裁员,做法完全不符合一家1500亿元规模应有的管理水平,甚至还停留在小作坊式的管理方式。

但有特斯拉的裁员操作在前,理想在裁员上的操作也就只是一次模仿而已,而且除了裁员问题外,理想还有更头疼的事。

6月1日,理想发布了其5月销量数据,以35,020辆的成绩位列“新势力”第一,再度超越主要竞争对手问界,而且在销量海报中理想还特意提到新车型理想L6累计交付超过15000辆。

善于制作表格的理想,销量海报上也在极力突出自身销量增涨迅速的成绩,但我们却发现,理想的同比增长放缓明显,除了1月份同比增长超过100%以外,剩下的4个月内理想汽车的销量同比增长并不明显。

要知道,在2023年下半年时,理想的在售车型仅有3款套娃车型L7、L8和L9,而如今理想的产品阵列已经增加到了5款车型,除了“6789”车型外还有一款纯电MPV理想MEGA。

在车型增多后,理想汽车的销量并没有明显的增多,值得注意的是,在去年仅3款车型在售的情况下,理想销量一度高达5万辆,而在L6作为新车贡献了约1万增量的背景下,理想总销量并没有显著提高,甚至与巅峰时期相比,还有一定差距。

一直以来,在理想高速前进的过程中套娃战略可以说是功不可没,如今这样的套娃也成为制约理想朝着更高高度进发的瓶颈。

在理想的精细化区分下,L7和L8被分为5座和6座两款车型,虽然两车在外观尺寸上高度相似,甚至连轴距和车宽都一样的情况下,理想还是将其分为两块产品,售价更低的5座车型L7成为了销量担当。

这样的销量分布符合正常的市场逻辑,较便宜的车型销量都会高一些,在理想L6发布后,这样的状况也依然在延续,在第一个完整销量月中,理想L6就卖出了12000多辆,销量已经远超L7在今年的表现。

如果扣除L6的销量外可以发现,理想5月的销量较4月有着近5000辆的下滑,占总量的20%以上,要知道这在整个2023年理想的销量中都没有出现过,即使是L7的上市也没有导致L8或者L9的销量出现下滑。

有网友曾经把理想L6和L7作出具体对比,在理想一直宣称的舒适性、移动的家等配置上L6都要逊色不少,没有空气悬挂、魔毯悬架等配置,甚至连动力电池都换为磷酸铁锂,仅凭借比L7低5万元的价格就能让消费者做出选择,可见在绝对的价格优势下,理想创造的各种差异点都能被用户果断放弃。

如果说MEGA是理想的滑铁卢,那么L6就是理想汽车的瓶颈,在产品高度同化的背景下,L系列已经开始遭到反噬,低价格车型开始蚕食高价位车型的销量。

面对这样的情况,不知道理想会不会有更亲民的L5车型规划,按照理想汽车原本的计划,通过MEGA车型走通双技术路线的布局,顺利分裂出增程和纯电两大车型板块,在2024年将增程车型全部纯电化一遍,达到扩大市场的目的,顺利完成80万辆的销量目标。

因为理想目前的生产资质无法直接生产新能源轿车,根据工信部发布给理想的生产资质可以确认,理想目前只能生产车辆类别为客车的车型,而轿车与SUV、MPV所属的客车类不在同一类别。

因此理想可能短时间内只能在现有的车型市场中发掘新的增长点,其实作为理想的主要竞品问界也面临着同样的资质问题,所以华为的轿车车型选择与奇瑞和江淮合作,也有出于这方面的考虑。

根据理想内部的消息,理想汽车已经将纯电车型的发布全部推迟到2025年,加上目前L序列的车型全部都是3月发布会上的换代产品,理想在打出L6这张牌后,本年度已经几乎无牌可出。

客观来说,理想新产品的热销是以牺牲原有车型销量为代价,这也是让理想目前最头痛的事情。外有竞品在不断攻城略地,内部更有主力车型相互抢占市场。

理想眼下能做的或许只有提升产品本身的技术才能进一步开拓市场,但信奉降本增效方案的理想对内开启了大裁员,甚至将重要的研发测试部门人员裁掉不少,让卷技术成为了空想。

理想此时裁到大动脉导致失血过多,尽管已经开启了紧急召回,但有多少被裁员工愿意返岗就不得而知了,特别是当理想还要表现出无事发生的情况下继续背刺员工,甚至不愿意先给一颗枣吃。

注:图片部分来源网络,如有侵权,联系删除。

       原文标题 : 是什么比“裁到大动脉”更让理想头疼?

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