明年长城燃料电池车亮相,有什么问题要解决?
长城a氢能技术中心传统车企中,高调发展氢燃料电池乘用车的企业没几个,长城算一个。目前,长城汽车面向未来氢能市场的第一代燃料电池车,可实现超过900公里的续驶里程,百公里加速小于9秒,并将在明年正式推出
济南车展观察:三重阴影下,低速电动车消费降级
第15届济南车展在8月21日开幕今年的济南车展特别难。受疫情影响,春季展没能办成。秋季展在8月21日顺利开幕,但盛况难再。济南车展,全称中国(济南)新能源汽车电动车展览,与低速电动车行业,可以说同此凉热
蔚来发布BaaS,新能源汽车再进一步?
2020年8月20日,蔚来正式发布BaaS电池租用、车电分离销售服务。简而言之,选择BaaS模式购车的用户只购买车,不购买电池,实现车电产权分离。
蔚来VS理想VS小鹏
文 / IPO频道出品 / 节点财经距离理想汽车登陆纳斯达克刚过去不足两周时间,小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件,计划在纽约证券交易所上市,股票代码为“XPEV”,承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等
特斯拉为何拒绝拼多多?
摘要:特斯拉不仅没有公关,对用户还没有诚意。出品| 大力财经文 | 魏力天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。特斯拉“拒交门”事件,拼多多补贴用户,本来是一个喜提特斯拉,蛮欢喜的事情,被闹的沸沸扬扬,剧情反转,跌宕起伏
路特斯电动SUV国产化胜算几何?
英国的没落贵族路特斯Lotus,落户武汉后的首款车型定了,为中大型纯电动SUV Lambda。新车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动,2022年开始投产,上市后将对标华晨宝马X5(含iX5)、奔驰GLE、保时捷卡宴、特斯拉Model X等车型
从小鹏P7、G3、蔚来ES看国产车的“向上变革”
谁在代表中国品牌在高端市场与国际巨头厮杀?这是一个严肃且复杂的问题,很难科学来回答。我们也不想把这个话题作为一个“证明题”,来环环相扣地全面论证。随着7月销量数据放榜,我们试图通过一组数据来看看,在中高端市场中,中国品牌“战况”如何?在回答这个问题前,我们先简单回顾一下中国自主品牌冲击高端的路径
欧洲新能源车销量环比强势反弹,6月增速超预期
欧洲新能源车销量环比强势反弹,6月增速超预期。欧洲6月实现新能源车销量9.29万辆,同比增长96%,环比增长61.4%,上半年累计销量40.12万辆,已达到2019全年销量71%,预计2020全年销量100万辆以上,同比增长80%。
上半年乘用车市场分析:整体下行的环境下逐步回温
上半年疫情为汽车市场带来了严峻的挑战,多半车企累积市场份额持续走低。但根据客观认知下的经济规律,再持续的“创伤”也将迎来“触底反弹”。今年5月开始,车市迎来复苏,打破“寒冬”,正逐渐摆脱疫情的阴霾,回归正增长。上半年的跌幅也从一季度的45.28%缩减至22.93%,足以见证整体车市的努力。
j巨头纷纷押注汽车电子市场,汇顶科技能否高压突围?
汽车智能化浪潮汹涌而来,围绕着汽车电子市场,各路科技巨头纷纷入场。汇顶科技想要在巨头云集的汽车电子市场中分得一杯羹,就必须要做好和巨头直接碰撞的心理准备。因为有一些巨头,注定会成为汇顶科技无法绕开,必须直面的对手。
破除IPO神话,李想要做的还有很多
理想汽车这次的IPO,其象征意义要远远大于金融意义。北京时间2020年7月30日晚,成立仅仅五年的理想汽车正式登陆纳斯达克。因为疫情的关系,李想不得不在北京举行了一把“云敲钟”的上市活动。与连纽交所都没去的李斌不同,作为李想人生中的第二响钟声,这样的仪式感还是要有的
德勤:到2030年电动车或将占全球总销量的近三分之一
全球汽车快讯 据外媒报道,据德勤的一份新分析显示,汽柴油车的销量巅峰可能已经一去不复返,因为在未来十年内,消费者将愈发青睐电动车。据该分析显示,到2030年,电动车或将占到全球汽车总销量的近三分之一,使得电动车的全球年销量增至3110万辆
自主品牌出海:是被赶出去还是自己走出去?
齐秦有首脍炙人口的歌曲叫《外面的世界》,里面最经典的一句歌词是:“外面的世界很精彩,外面的世界很无奈。”有人认为这句歌词形容的是外出务工的青年,但其实用来那些“走出去”的自主车企也十分贴切。7月28日,吉利旗下又一家合资公司成立了,这次是奔驰
特斯拉在欧美衰退,中国市场成为拯救者
特斯拉公布的业绩显示,受疫情所影响,它在欧美市场的销售收入都出现较大幅度的下降,而中国市场正成为它的拯救者,减缓了营收下滑的速度,随着它在中国市场的发展,中国市场的重要性在增加。特斯拉的业绩显示,二季
新基建下 2020年新能源汽车充电模块行业趋势分析
新能源汽车行业蓬勃发展,与之相关的配套设施需求量也不断攀升,尤其为充电桩行业带来了巨大的发展空间。充电桩作为新能源汽车产业中的重要一环,是新能源汽车产业发展的制约因素之一。作为相辅相成的两大产业,新能
电动车续航要达多远才算够用?特斯拉马斯克给出答案
当前,消费者购买电动车时,最大的顾虑除了担心充电不够便利之外,也担心车辆的续航里程问题。害怕电动车一块电池的续航里程不能够满足自己的用车需求。然而电动车的续航里程到底能够达到多远,才够车主使用,当前全球范围内也没有出台明确的统一标准
时代不分好坏,创维黄宏生的天美汽车梦
在去年,国内的车市经历了少见的寒冬,国内不少车企的销量都出现了不小的下滑局面。尤其是新能源汽车,又叠加了补贴退坡的影响,日子更是难过。继博郡、赛麟、拜腾纷纷倒下后,从蜂拥而至到热潮褪去,在极短时间内新
自主品牌插混真的穷途末路了吗?
根据乘联会数据,6月插混车型销量17736辆,同比下降11%,而今年累计销量更是同比下滑42%。是的,一个难以忽视的事实是,插混车型的市场正在日渐萎靡。更加值得注意的是,6月合资品牌插混车型的市场份额
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