外媒评选全球十大造车新势力，你们猜都有谁？
近年来，全球各主要汽车市场都诞生了许多初创电动车企。在中国，业内将其称为造车新势力。相较国内舆论对造车新势力的一贯看低，国外媒体整体更加中立与客观，在他们看来，电动化的未来前景让人着迷与兴奋。为此，有外媒日前评选出了全球十大造车新势力，相较国内新势力榜单，这个榜单还是有一定看头的
洪观 | 301亿的繁华与寂寞
无论如何,最近拿下5．5亿美元D轮融资的理想汽车,与D轮融资拖延遇阻的威马,在以逐利为唯一目的的资本市场眼中,孰香孰不香,似乎已经出现了分化。IPO与钱荒,有时候就像是硬币的正反两面。2020年,黑天鹅频飞,新造车泡沫散去,曾经热热闹闹的造车新势力纷纷走到了命运的三岔路口:倒闭、并购、IPO
分析690万辆二手车，平均折旧率39.1%，Model 3仅10.2%
为了研究汽车使用3年后的残值情况，汽车搜索引擎iSeeCars分析了超过690万辆二手汽车的销量，并形成数据分析报告。报告的结果显示，在使用3年后，所有汽车（包括贬值比较大的电动汽车）的平均折旧率为39．1％，也就是残值为60．9％
新能源汽车淘汰赛加剧，哪吒汽车们如何熬下去
疫情以来,国内新能源车企加速洗牌。一方面赛麟、博郡、拜腾等明星车企纷纷倒下,另一方面后进者却频频冲进赛道顺利晋级,这其中前有理想汽车,后有哪吒汽车。开年以来车市“寒冬”愈寒,车企裁员保命,而一向低调的哪吒汽车却变得高调起来
销量下滑44%、自主品牌份额缩减22%，复盘上半年新能源乘用车市场
电车汇消息：2020年1－6月新能源乘用车上险量298597辆，同比下滑44％，连续12个月出现同比下滑。由于2019年补贴过渡期销量基数较高，6月同比降幅继续扩大， 2020年下半年有望实现正增长。受宏观经济下滑、疫情防控叠加影响，2020年新能源乘用车市场出现负增长已成定局
蔚来：度过最初生死局后，规模化盈利是新难点 | 贾新光汽车评论
历时783天,蔚来量产从1到了50000辆。关于“蔚来能不能活下去”的疑问越来越少,大家更多开始关注,蔚来能够活的多好。当我们把互联网社区的运营模式代入蔚来,便能在蔚来的发展历程中,获得一点对当下企业发展不同的启发
特斯拉电驱最强？宝马iX3不答应
行胜于言,宝马开始在主流车系推出纯电车型——电动汽车技术和商业化时机,都已成熟。7月14日,宝马集团在慕尼黑全球首发了纯电动车型BMWiX3。和此前的i3和MINI EV不同,iX3是针对主流客户群体的车型
资本豪砸2000亿造车：收获蔚来理想小鹏威马合众五个IPO？
在2020年上半年，随着美股的爆发，中美新能源车企的代表，特斯拉和蔚来股价迎来狂飙，特斯拉从今年最低点的350美元暴涨到了接近1800美元，蔚来从2．1美元暴涨到了16．4美元。中国造车新势力们的老师：特斯拉股价一度接近1800美元，市值超过3300亿美元，接近丰田1760亿美元市值的两倍
缺钱没车，广汽蔚来何去何从？
百年汽车工业发展至今，被电动智能汽车抢了风头，而造车新势力的出现也让吃瓜群众感叹世界的无奇不有。电动汽车不仅仅是可能的，还带来令人惊喜的智能汽车。特斯拉更是不断突破汽车工业的底线，比如搭建帐篷厂房组装汽车，久不盈利还能实现行业市值第一等等
新势力淘汰赛三级分化，智能纯电仍是王者
进入2020年以来，汽车市场竞争愈加激烈，由于国内新冠肺炎疫情逐渐可防可控，第二季度的汽车销量也呈现出企稳回升态势，尤其是4、5、6三个月，车市销量持续上涨。得益于各地方政府及部门出台的刺激性消费政策，新能源汽车市场的表现也有所回暖，国内造车新势力头部企业更是频频发力，下半年开局还算顺利
一周股评 | 开启新能源汽车下乡 真能盘活市场吗？
评一周车股，察百态车市。前天的3．15消费者晚会大家看了吗？因为疫情影响，今年的3．15晚会延至7月16日晚间播出，在被曝光企业的如下：1．养海参整箱放敌敌畏问题，2．汉堡王用过期食材，偷工减料改保质
造车新势力融资大赛 ，谁跌落第一阵营？
本周的首个工作日,小鹏汽车和理想汽车双双传出喜讯。小鹏汽车完成C+轮近5亿美元融资,主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式在美国纳斯达克挂牌上市,股票代码为“LI”
成功融资5亿美元的小鹏，能成为“中国特斯拉”吗？
在国内造车新势力中,排在前三甲的三股势力——蔚来、理想和小鹏,蔚来在2018年纽交所敲钟上市,如今理想IPO募股顺利,预计也在今年7月31日正式登陆纳斯达克。而曾经一度传出“已递交IPO文件计划融资6亿美元”的小鹏
在拜腾汽车“助攻”下，*ST夏利上半年扭亏为盈，能否保壳仍存不确定性
得益于南京知行（拜腾汽车母公司）的“助攻”，一汽夏利上半年赚钱了。文｜车事小说 青柠檬7月15日，据一汽夏利发布《2020年半年度业绩预告》显示，上半年该公司实现了扭亏为盈。预计实现归属上市公司股东净
不可一世的宁德时代：危机或许才刚开始
如今的动力电池市场，无疑是宁德时代的时代。上周，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示，6月排名前十的电池企业合计贡献了市场92．78％的装机量，前三名宁德时代、LG化学以及比亚迪的市场占比分别为50．04％、14．71％和11．35％
新能源出行市场能否成为车企的“救命稻草”？
“做完这一单，我就收车回去遛狗了。”经过了“入梅”后的闷热与连续大到暴雨后，这个傍晚终于迎来了难得的雨后清爽。然而，刚加盟某C出行平台不久的任师傅（化名）并不打算因为最近生意开始恢复而改变自己的生活／
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