电动汽车行业迅猛发展 锂离子电池的需求仍然强劲
导读：法国环境与能源管理局（Ademe）发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。该机构的专家相信，只有电动汽车的渗透率达到75％，锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。
氢燃料电池车逐渐成熟：将成为下一个新能源车热点
氢燃料电池技术及其车型，也正在经历卧薪尝胆的黎明前夜积累，等待着市场爆发的时刻。丰田汽车在氢燃料领域走在前头而在 6 月上旬，丰田签署协议，联合一汽、东风、广汽、北汽四家汽车企业以及亿华通公司计划在年内成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司
前有特斯拉，后有比亚迪：新能源车企市值狂舞
预热良久,比亚迪“汉”终于在7月12日线上发布了,这款预售价在22万-28万元的新车被寄予厚望。比亚迪“汉”被比亚迪董事长王传福认为是其旗下电动汽车迈向“智能化”的关键性产品,新车的发售,吸引了大量的外界目光,更将连月以来比亚迪上涨的市值推向新高
他们才是新能源汽车的带盐人
路上越来越多的绿牌电动车,F开头的插电混动汽车和D开头的纯电动汽车,十有八九就是网约车和出租车。记得曾有一位网友开着一辆绿牌电动汽车去接朋友,公司保安错认为是网约车,提醒车主不得在门口停留接客。看惯了蓝牌车,一辆挂着绿牌的车总感觉在颜色搭配上有点不对劲
一天涨出一个北汽蓝谷 比亚迪遭遇资本市场捧杀？
这几天,国内汽车行业最热门的话题莫过于比亚迪超越上汽集团成为了A股市值最高的车企。上汽集团是谁?国内汽车集团中的巨无霸,世界500强中国品牌之首,一年汽车销量可达六七百万辆,相比之下,年销四五十万辆新车的比亚迪只有上汽的一个零头,顶多算小弟
有了蔚来的前车之鉴，理想靠精打细算冲击美股IPO
李想的理想可以说是越来越丰满了。北京时间2020年7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市。文件内容显示，理想汽车的上市股票代码为“LI”，融资目标为1亿美元，此次IPO的承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银、中金等知名机构
快评 | 仅募集1亿美元，理想汽车赴美IPO真的是单纯为钱吗？
理想汽车表示,募集来的新资金将用于新产品的研发和公司的运营资金。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 青柠檬美国当地时间7月10日,理想汽车正式向SEC(美国证券交易委员会)递交招股书,申请在纳斯达克上市
外资车企联姻国产锂电，捆绑时代即将到来？
中国动力电池产业正发生着深度变革,越来越多的外资整车商选择牵手国产锂电池企业欲要掀起汽车行业新一轮的合资高潮。文 / 师雨菲7月3日,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团(下称“戴姆勒”)官方发布消息称,为践行公司“电动第一”的战略
一周股评 | A股汽车板块迎来新“一哥”，15块的蔚来你抄底了吗？
评一周车股,察百态车市。从美股五熔断到千股跌停,不知不觉已经走过了3个多月。全球经济没有像当初想象中的那样大崩盘,预言中的1929危机就像龙卷风,来得很快,去得也很快。不管是美股还是A股,在过去的半个月内,像洪水一样一路猛涨
老板变老赖，大股东被传破产，众泰汽车活不过2020年？
陆游说“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。而众泰汽车却是“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一锤”——近日，杭州临安区人社局的一纸公告，让众泰汽车大股东铁牛集团有限公司（下称“铁牛集团”）陷入破产清算疑云。以
马斯克称有信心实现完全自动驾驶 底气从何而来？
很显然,自动驾驶汽车的发展已然成为各国竞争的焦点。目前,美国、中国、德国、日本、韩国等全球主要国家均针对自动驾驶汽车产业出台了一系列政策,支持自动驾驶技术研发与道路测试。在国家层面外,谷歌、亚马逊、特斯拉、通用、丰田、百度、华为、阿里巴巴等诸多国际知名企业亦是纷纷布局
大股东铁牛集团破产清算 众泰汽车日子更不好过
作者:龚进辉在发布一份并不好看的2019年年报后,众泰汽车再度传来坏消息。据网友爆料,杭州市临安区人社局对浙江众泰汽车销售有限公司全体员工下发的通知显示,因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序,众泰汽车集团总部已连续7个月未支付员工工资,为保障员工权益,现对截至6月底的员工工资结算清单进行公示
自主电动车企：特斯拉可能不是你的敌人
特斯拉Model 3国产后,产销节节攀升。与此同时,包含新造车势力在内的自主品牌电动汽车产销量,则是跌跌不休。今年前五个月,特斯拉Model 3上险量达到3．15万台。而除特斯拉外的纯电动汽车——基本上都是自主品牌,共上险13．6万台,相比去年同期的25．6万辆,下滑47%
特斯拉，下一个万亿市值的苹果？
核心观点：1、特斯拉股价上涨源于销量增长、持续盈利、产能扩充、技术领先等；2、特斯拉若将汽车转化为智能移动终端，其市值将具备突破万亿美元的可能；3、特斯拉超两千亿美元的市值，包含了外界过高的期望。“我再也不想玩股票了
PPT造车又一个笑话讲完了，大手笔的博郡汽车如今只剩一地鸡毛
或许是意料之中，没等来博郡首款量产车iV6的交付，反而先等来博郡汽车放弃造车。日前，博郡汽车创始人黄希鸣的一封公开信的发布，坐实了博郡因为融资遇阻，甚至将向新公司转移资产的传闻。信中黄希鸣也明确到，博
【申港电新|周观点】欧洲新能源车市场全面复苏
每周一谈每周一谈:欧洲新能源车市场全面复苏海外新能源车市场逐渐复苏,已基本恢复至年初疫情前水平。欧洲依然是2020年全球重要的增量市场,预计6月销量约为9万辆,与去年同期基本持平。美国市场已在5月出现拐点,环比增速转正,预计6月销量1．8万辆,同比降幅进一步收窄
贾跃亭“如愿”破产，从“债主”变“股东”，重获自由身，还能东山再起否？
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处贾跃亭“如愿”破产，从“债主”变“股东”，重获自由身，还能东山再起否？导 读贾跃亭的致歉:对不起,我错了。下次还敢吗?下次还敢7月2日,贾跃亭在其个人公众号发表致歉文章《打工创业、重启人生
理想汽车：迟到的晋级者？
疫情下车市寒冬来临,国产新能源汽车市场进入“淘汰赛”阶段。先是6月中旬赛麟汽车暴雷,后是7月初拜腾汽车停运,更有博郡汽车尚未推出首款车型就已经被宣布“淘汰”掉了。而在造车上几经周折的理想汽车,却显现出“晋级跃迁”的趋势
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