IPO后首份财报公布，蔚来交出了怎样的成绩单？
54 天前，蔚来汽车在纽交所上市，成为国内第一家上市的纯电动车企。11 月 6 日，蔚来交出了自己的第一份成绩单（也就是 2018 年第三季度财报），从这份财报中，我们可以了解到一个更真实的蔚来。
北汽新能源看上华为哪了？
继2017年9月，北汽和华为签署战略合作协议后，今年11月5日，双方又签署了深化战略合作框架协议。连续两年签约，北汽新能源看上华为哪了？
零跑S01白车身下线，我们也首次探访了他们的金华生产基地
最近零跑汽车的新闻有点多，他们先后向外界传达了关于三电、营销等方面的信息，在上周，我们 GeekCar 又被邀请到他们在浙江金华的生产制造基地进行参观。
特斯拉Model 3中国区交付时间：2019年3月
特斯拉中国区所有进展的重要消息来源之一的Vincent，在推特分享了特斯拉Model 3中国区的交付时间——2019年3月！
北汽新能源上市后首份财报出炉：净利润大增 业绩有望持续向好
根据车企最新的财报数据我们可以得知，今年前三季度，长安汽车、比亚迪、江淮汽车、海马汽车、众泰汽车等众多乘用车企业的业绩都出现不同程度的下滑。
麦肯锡：商用车行业通向2030之路调研报告（二）
对传统业务利润的重大影响将是替代动力系统的普及。我们已经明确地模拟了电动卡车销售带来的影响，将会造成传统内燃机利润池减少9亿欧元。
日系又一家企业加入，新能源汽车市场竞争将更激烈
9月份日产已宣布其最畅销的产品轩逸引入纯电版本，近日另一家日系企业丰田也宣布推出插电式混合动力版本的卡罗拉双擎E＋，这将加剧国内新能源汽车市场的竞争。
全球五大车企围剿特斯拉的“2025计划”
由于汽车设计周期、产能提升周期、工厂建设周期和电池生产周期，各大车企的计划可以拉远到未来5-10年来看，基本上可以认为到2025年左右，才会有真正的规模化产品与特斯拉进行强有力的竞争，并且有望达到特斯拉的生产和销售规模。
2019年新能源汽车补贴政策酝酿调整，快来说出你的意见
距离2019年还有两个月，新能源汽车业界又在讨论补贴政策调整的话题。补贴的多少、技术等标准的设置，确实会强烈干预车企的产品设计、生产和销售。
又一家新造车企业宣布量产：新特闯关交车
又一家新造车企业开始闯关交车——新特汽车。加上此前多家宣布量产交付的新造车企业，不过五家。他们有的还在争议中坚持交付，有的解决了交车问题，但是订单寥寥。
召回3.56万新能源缺陷车辆，“政策性”密度提升或是主因
日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。
插电式混合动力终究只是退而求其次的产物
在节能减排的大环境下，为了应付双积分政策，为了让自家车型挂上绿牌，老牌传统车企们纷纷进入了新能源汽车领域，并以争先恐后之势推出了自家的纯电动车型。
44000个订单，425天交付，新特汽车底气何在？
在2018年10月份的最后一天，新特汽车宣布其首款产品DEV 1正式批量交付市场。这是继蔚来汽车和威马汽车之后，又一家实现量产交付的造车新兴势力。
海南新能源内容市场遇冷，本土内容平台杉车网如何解围？
新能源汽车还未普及，因而不是每个人都接触过新能源汽车，大多数人对新能源汽车的了解只停留在“贵、少、奇”的层面，消费者对新能源汽车信息的需求量巨大。
业绩连降股价暴跌 宇通客车欲借物流业务翻盘
业内人士分析称，新能源客车补贴的减少是大势所趋。受到影响，行业老大宇通客车的业绩已经连续两年下滑，或是为了改善公司经营情况，宇通开始加速布局物流市场。
禁售燃油车，但从未被官宣
对于传统车企和零部件企业，应该认识到，电动化趋势不可阻挡，只有积极转型，才能在汽车“四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)浪潮中存活，夺得先机。
难产的充电桩，两桶油投资新能源是决心还是作秀
插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。
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