今年车市不行了？这家车企不仅跑赢大市，还布局未来……
在这样的大环境之下，车企普遍增长乏力，一些企业甚至出现销量的大幅下滑。与此同时，在竞争格局愈发复杂的大环境之下，广汽本田不仅实现了销量的逆势增长，更是积极布局电动化领域。
汽车电气化时代来临，加油站为何不大力普及充电桩？
尽管电动汽车在整车方面发展迅速，最为核心的电池续航方面也蒸蒸日上。然而后市场领域与之相比就显得发展缓慢了，充电配套设施一直跟不上进度，让人好生烦恼。
新能源乘用车企争霸：北汽夺冠，华泰超越上汽，都是因为A00
时近年底，年度目标考核在即。有的车企以“开挂”之力爆发了：北汽新能源夺冠，连华泰居然都超了上汽杀到第三名。它们的武器还是那个必杀器：A00车型。
挑战特斯拉，Polestar为时不晚
几乎所有汽车企业都在和时间较量，新能源汽车品牌更是如此。特斯拉在新能源车领域的成功眼红了无数车企，它们渴望用产品闪电战赢得新市场的主导权。
新势力交付“难”，威马交付打脸市场引争议？
如今新能源汽车市场发展势头迅猛不减，新势力越早跳出PPT窗口实现首车上路，就意味着企业能越早攻占市场份额。交付仅是新势力在新能源汽车征程上的一处里程碑，只有夯实企业造车实力，才能有机会力搏群雄走到最后。
2018年车市遇“寒流”？这家车企很稳，根本不慌！
11月16日，一年一度的广州国际车展如期而至。在整个汽车行业陷入销量持续下滑的“寒冬”之际，新能源汽车作为难得的市场增长亮点，自然成为众多参展商用以争夺消费者的一针“强心剂”。
特斯拉Model 3将成为2018美国十大畅销车型
按照目前Model 3的产能和销量情况，其进入2018年美国十大畅销车型（不含SUV和皮卡）是大概率事件，最终排名可能会是第8名。
海兹曼交棒：迪斯和冯思翰能否在中国将大众的电动化事业进行到底？
根据大众集团发布的最新官宣：66岁的大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼卸任时间已定，明年1月他将正式交棒给现任大众汽车集团管理董事会主席迪斯。
新势力交付“难”屡见不鲜，威马交付打脸市场引争议？
何小鹏口中“今年没有一个新造车企业能做到交付一万辆车”的尾音还未散去，蔚来和小鹏之间的一万辆赌约还没有结果，威马汽车就提前举行了威马EX5产品上市交付大会。
重磅！疑似明年新能源补贴退坡40%，买车要趁早？
但今年相比以往在补贴方面又重新定制了标准，要求越来越严格。不过不到一年时间，网传2019年补贴将退坡40%，一时间成为大家关注的焦点。
补贴退坡，技术含量低的微型电动汽车率先撑不住了
伴随着汽车市场整体遭遇寒冬的境况，传统燃油车的利好趋势一去不返。但在新国6严苛的标准下，新能源汽车的势头并没有被浇灭，反而实现着产销快速增长的趋势。
新造车发展中期 已筹备4年游侠汽车在等待什么？
另一类以游侠汽车为代表的新造车企，在较高的产品品质设计和生产要求下，选择自建工厂方式，最终实现自主生产并搭配官方营销服务渠道，那么接下来又会以什么姿态步入终端市场呢？
电咖高端品牌定名“天际” 对标德系有几分胜算？
在发布会现场，张海亮同时解密了天际的品牌LOGO。天际LOGO由三条平行线组成，这“三条杠”即是英文字母“E”的变形，又与众多手机APP扩展菜单的形状一致，代表着天际对未来的好奇心和探索欲。
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