整个换电过程用时2分46秒，北汽新能源EU300快换版竟然是这样换电的！
在消费者对纯电动车续航里程非常焦虑的今天，如何像汽油车那样跑的远又能快速加满油，成为困扰新能源汽车发展的一个难题，电池技术、充电技术是车企主要的研发方向。
六部委出招整治 低速电动车告别“野蛮生长” 或迎“最好”和“最坏”时代
这几年，在新能源汽车飞速发展的同时，低速电动车也在急剧扩张，甚至一度成为被专家看好的发展路线之一。
10月新能源车销量，北汽EC系列销量破2万，唐DM被一款“老年代步车”压在身后！
根据乘联会数据显示：1－10月累计销量71．6万辆，同比增长96．3％；10月新能源狭义乘用车批发销售11．97万台，环比增长19．1％，同比增长84．8％。
近看朱江明，遥想船夫君
朱江明和他的零跑汽车确实有一种“理工男”气质，万事以“技术为王”，推崇自主研发。从零跑首款量产车S01上来看，核心部件要全部自研，已经有了“不疯魔、不成活”的劲儿。
再投713亿元，万向集团能否圆了造车梦？
近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区。
2019补贴退坡40%，新能源车企准备好了吗？
近日有消息称，2019年新能源汽车补贴整体退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新补贴政策将在今年12月出台，且不设过渡期，2019年初正式实施。
车企三季度财报出炉 最大的看点竟然是它！
近日，各大上市汽车企业陆续发布财报，伴随市场寒潮，财报表现也喜忧参半。在行业下行态势之下，新能源汽车的龙头企业如北汽新能源、比亚迪、宁德时代等第三季度财报喜人。
摆脱亏损“魔障” 特斯拉守得云开见月明
面对外界的压力和质疑，被逼到精神崩溃的马斯克终于可以松口气了。直到今年九月，还一直在为生存努力奋斗的特斯拉，今年第三季度终于迎来了历史性的转折点。
25款纯电动，17款混动，唐EV、欧拉R1等车型进入第11批新能源目录
从第11批新能源准入目录可以看出两个特点，一个是研发续航里程高的新能源车型已经成为未来的发展趋势；另外一个是对电池的能量密度要求逐渐升高。
蔚来上市后首份财报披露 净亏损约28.1亿元 钱花哪儿了？
11月6日晚，蔚来发布上市后的第三季度未经审计财务业绩报告。报告显示，本季度总收入为14．696亿元人民币，共交付3，268辆ES8，净亏损高达28．1亿元。
北汽换电站：负荷率65%，才能赚钱
11月5日，在北汽新能源三里屯沙龙上，北京奥动新能源投资有限公司（下称奥动）副总经理覃思表示，奥动在厦门和广州的换电站已经盈利，在北京，由于站多车少，尚未实现盈利。奥动是北汽新能源换电站的建设和运营方。
对互联网造车企业威胁最大的其实是传统汽车企业
蔚来目前面临着量产困难、续航、系统BUG等问题，有人认为特斯拉将在中国造车对中国这些互联网造车企业造成威胁，笔者认为传统汽车企业才是它们当下的现实威胁。
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