新能源汽车蓝皮书:2017仍是业外企业的进入期
就在昨日(8月3日),《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布。据预计,2017年国产新能源汽车销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合有望达到77万辆。以下为蓝皮书其中部分的重要摘要,以供行业人士了解。
上半年全球电动车销量Top20:中国车企占半壁江山
上半年全球电动车的累计销量达到449,817辆,同比涨幅达到41%。预计,今年全球电动车的累计销量有望达到110万辆。另外,6月份全球电动车市场份额首次突破1%。
6月新能源车型TOP5半年变化分析
早在前段时间,小编已针对4、5月份的车型销量以及排名变化做了一番对比,今天,小编依旧整理了5月与6月的车型销量TOP5对比表,并针对6月新能源销量TOP5车型的上半年情况作了图表分析。
从前6批推荐车型配套情况一窥260WH/Kg小目标能否实现
到2020年这一能量密度“小目标”能否实现呢?我们或许可以从前6批新能源推荐车型的配套情况中一窥究竟。
全球动力电池市场格局:中日韩三分天下
全球新能源汽车驱劢电机市场:整车厂、传统汽车零部件企业以及与业电机企业三分天下。国内新能源汽车驱劢电机市场,与业电机企业占据最大市场份额。
【梳理】新能源汽车驱动电控行业综述
究其原理,其主要通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向,速度,角度,响应时间等进行工作。其成本占据新能源车约9.5%,是驱动电机的两倍。
详解第298批新车公示:新造车势力云度名列其中
在此次申报298批新车公示的企业中,东风汽车公司有20款车型,位居榜首,南京金龙客车制造有限公司、郑州宇通客车股份有限公司分别申报13款、12款车型位列第二、三位。
【综述】BMS行业:市场规模将继续扩大
目前,在全球BMS市场中亚太地区占据着最大市场份额,据预测,伴随着新能源近年来的发展,未来几年全球BMS市场规模将继续扩大。
市场机制下 消费者更倾向怎样新能源车?
在以市场化为主导的产业变革中,上汽在新能源领域已经做好了从技术储备,到产品布局的准备。未来,在市场化的大潮中,谁能掌握核心技术并提供消费者需要的产品,谁将在新一轮的新能源市场较量中,掌握主动权。
动力电池迎爆发 企业分羹不易
就电动汽车动力电池领域来说,目前行业竞争十分激烈,即便如此,相信还是会有更多的新进者踏入这一领域,但是能否经受住市场的淘汰赛,在行业中拥有主导权,还是要依靠企业各自的技术实力,至于未来动力电池市场格局将发生什么样的变化,谁又会在洗牌中脱颖而出,我们拭目以待。
新形势下 汽车动力锂电池材料咋突围?
日前,锂电材料产业与技术发展论坛上,众专家热议了新能源汽车对于锂电池新的发展需求,新形势下锂电池隔膜、电极材料、电解液等如何适应新的发展趋势,以及动力锂电池材料产业如何抓住投资机会。
【对比】4月新能源车型TOP5排名PK
根据惯例,在新能源汽车5月销量数据即将公布之际,小编针对4月新能源车型TOP5销量,与3月车型销量进行对比分析,看看4月新能源车型销量榜单有何变化?5月的排名又将会如何?
2017迎来电动汽车无线充电的元年
当无人驾驶与电动汽车相结合,人类得到解放的同时也能与环境更加和谐地相处,但如果依赖传统的充电思路,或许还称不上真正的无人驾驶,面对这一问题,无线充电技术为无人驾驶汽车的未来提供了更多憧憬。
细看智能网联汽车产业:“新旧势力”如何抢滩布局?
在当前政策及市场的双重利好下,国内智能网联汽车发展现状究竟如何呢?汽车智能化、网联化后,会给人类生活带来哪些改变?为了早日迎接这些改变,企业的做法都有哪些?还面临哪些挑战?
【回顾】2-3月新能源车型对比分析
在4月份新能源汽车产销数据公布之下,为了让消费者能更好更直观地了解2月与3月的车型销量情况,小编今天专门根据公布的数据,整理了这两个月新能源车型销量TOP5进行对比分析,回顾看看2月与3月哪款车型实力更强劲。
3月新能源车产销量回暖 为何三季度才是爆发时点?
虽然三月份产销回暖,但是真正的爆发时点将会在三季度,主要有两点原因,一是目前多数地方补贴政策还在准备阶段,其二就是购置税目录迟迟没有更新,二季度是政策窗口期,这两点可能会在二季度得到完善。
【深度】自动驾驶车辆的未来发展阶段及趋势预测
随着时间的推移,你可能还会自己开车,但渐渐地你会习惯车辆的自动驾驶功能,未来十年可能完全自动驾驶车辆可能就会成为现实。车辆将会自行停车、在与其他车辆间距过近时会自动刹车,甚至可能在你困倦时接送你上下班。
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