各项技术齐发展 车联网逐步走向市场化
到2021年,中国搭载有嵌入式车联网解决方案的乘用车将占据年度总销量的77%,拥有驾驶员辅助系统和可进行部分自动驾驶的乘用车配售率也将达到50%以上。
铅蓄电池污染是个“伪命题” 低速电动车质量也靠谱
对于普通消费者而言,低速电动车就等同于“老年代步车”,质量堪忧、粗制滥造、便宜货。不可否认,在行业发展初期,从做工设计到品牌实力,确实存在不少问题。
新能源汽车价位大调查:最后谁买单?
为了稳定市场,一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略,也有一些企业提高了产品的销售价格。针对今年新能源汽车销售价格提高是否合理、价格调整接受范围、是否会影响到新能源汽车年度销量等问题,我们进行了一次调研。
【揭秘】1月普混车热度盖过新能源车:只是偶然?
客观来看,新能源汽车市场在1月遇冷的确是“事出有因”,补贴退坡、补贴目录未出等不确定因素让相关厂家不敢贸然下决策,消费者也处于观望的状态。而对于接下来的新能源汽车市场,业界也大多认为将有所好转,中国汽车工业协会许副秘书长甚至发布了2017年中国新能源汽车产销规模将在80万辆以上的预测。
新能源车型销量对比:孰强孰弱?
1月纯电动汽车销量为3463辆,同比下降55%,环比下降90%,插电混动汽车销量为1960辆,同比下降67%,环比下降72%。在车型销量方面,小编根据公布的数据,整理了1月新能源车型销量TOP5,并与去年12月份的车型销量数据进行比对分析,揭晓近两月新能源车型表现变化。
2017年中国新能源汽车销量瞄准80万辆
2016年中国新能源电动汽车总销量为50.7万辆(包括351003辆电动乘用车和11.57万辆纯电动客车),2017年中国新能源汽车新目标将瞄准80万辆。
新能源客车兴起背后:谁败落谁晋升?
传统豪强与新兴势力拼杀之下,2016年客车竞争格局发生大变!就在这一年,客车行业内有了很多新变化,光以下三点新变化在年初时就根本想不到。
解读2016年全球插混车销量:比亚迪遥遥领先
据悉,12月份全球插电式汽车的销量同样也创下了新的记录,在全球60个市场当中售出了102500辆。第四季度增长的速率却表现平平,主要是由于2015年第四季度的销量非正常的膨胀,此外就是中国购置税减半政策的影响。
以时间轴为索引 看近八年新能源汽车政策演变
2009到2016年接近八年的时间中,中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善,我们以时间轴为线索,将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章,以供广大同仁查询引用。
动力电池产业变数多 最终出路在哪?
对于新能汽车及动力电池产业而言,传统的汽车制造理念必须改变,让盲目的扩产风潮回归理性的技术研发。那么到底该如何实现质与量“齐飞”?在新能源汽车后补贴时代,动力电池的技术瓶颈该如何突破?国内动力电池产业的发展关键何在?我们如何才能精准把握行业发展的大脉络呢?
2016新能源车型销量排行:比亚迪唐成一哥
2016年1-12月的新能源乘用车总体销量已达32.9万辆,同比增长84%。其中纯电动车销售24万辆,同比增长116%,占比高达75%;插电混动销售8万辆,增长26%,占比25%。其中,比亚迪、吉利、北汽稳居新能源乘用车总销量前三。
实力对碰!11与12月新能源车型销量TOP5大比拼
OFweek新能源汽车网根据乘联会公布的数据,整理了2016年12月新能源车型销量TOP5,并与11月份的车型销量数据进行比对分析,揭晓近两月新能源车型表现变化。
2016新能源车销量全解:比亚迪实力惊人
从走势来看,2016年1—2月正值春节期间,降温符合正常规律;4-6月新能源车市场进入增1.5倍的高增长期;3季度新能源乘用车受“骗补”事件影响,增速逐步放缓;12月4.2万台体现了年末的走稳特征,市场仍待激活。
2016年特斯拉电动汽车总销量超76,000台
据特斯拉近期发布的报告显示,特斯拉第四季度和全年电动汽车产量分别为24,882台和83,922台;而第四季度和全年实际交付量分别为22,200台和76,230台。
车企大肆铺展电动汽车 电池产能不足成忧
全球排放法规加严,车企发动机电动化的压力也与日俱增。摆在面前的一个大问题是:未来10年电动车电池产能是否能够满足车企预测的快速增长的需求。
为什么特斯拉在香港大卖
特斯拉在香港销售火爆包括多项原因。在香港购买电动汽车无需缴纳高额的车辆登记税,购买特斯拉价格更优惠。香港已经成为超级充电桩密度最大的地区,汽车充电非常便捷。此外,还得益于香港政府的政策支持。
48V系统全球市场调研报告:复合年增长率激增89%
据最新报道显示,汽车48V系统的全球市场在预测期(2017-2021)内的复合年增长率(CAGR)激增89%。该报告按车辆类型,将市场细分为:入门级车、中高档车和豪车三大细分市场。
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