浅谈电动物流车市场的机遇与难点
据数据显示，2016年前5个月新能源车产量累计达11万辆，其中电动物流车产量为2768辆，占比3%。较去年同期，新能源车的总产量同比增长1.2倍，而纯电动物流车产量则同比增长达1.1倍，但根据物流车市场的整体预期，电动物流车或将会有更好的成绩。
积分交易成补贴新思路 新能源车产业将重新洗牌
目前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等相关政策正在进行修订，并即将发布。那么，新政策将有哪些变化？对整车及新能源车企将造成怎样的影响？
【深度】四大城市满意度调查 新能源车道路仍然漫长
相关媒体在北京、上海、深圳、成都四大城市，对总共200名新能源车的用户就其满意度和参数认知需求两大方面进行调研，获知人们对新能源车的认知和态度。
电动与智能汽车盛行 技术难题亟待破解
可以预见的是，新能源汽车和智能汽车将成为汽车企业一决高下的新战场，但是在充电设施、电池、传感器、功能芯片等技术方面还有很多困境需要解决，所以加快新能源汽车技术和智能驾驶技术的研发迫在眉睫。
比亚迪频受“质疑” 如何独领风骚？
当下，新能源汽车成为了汽车行业的新风口，众多传统车企甚至“外行”纷纷布局该产业领域。作为国内知名的自主汽车品牌，比亚迪在2003年就布局了新能源汽车产业。
关于特斯拉MODEL 3动力电池的秘密
对于即将到来的售价35000美元的MODEL3轿车，特斯拉正在内华达州大规模建设动力电池厂，通过集中生产以此来降低电池成本。该项目的合作伙伴依然是松下集团，但其在资金方面一直较为保守。
新能源汽车骗补调查：是产业的洗礼还是重创？
作为汽车界的“后起之星”，新能源汽车产业呈现出了爆发式的增长态势。但是在新能源汽车快速发展的背后，产业的众多“弊病”也随之浮出水面。
电动汽车“环保理念”再遭质疑
近日，特斯拉商业开发副总裁迪亚穆德·奥康奈尔在AVERE E-Mobility大会上透露，自上月底开放预订以来，特斯拉Model 3近期预订量已接近40万辆。
武汉新能源汽车产业分析
作为中部汽车城，传统汽车方面，武汉坐拥中美日法四大车系、两大汽车集团、九大乘用车工厂，而随着新能源汽车时代的到来，武汉依旧吸引着全国各地的新能源车企来汉。
从新能源汽车发展趋势 看充电桩市场未来
2016年新能源汽车进入了快速发展期，即使蒙受“骗补”风波的影响，3月份新能源乘用车仍然呈现同比增长和环比高增长的态势，而1-3月新能源乘用车总体销量达到了3.95万辆，同比增长107%。
上海新能源新政一出 比亚迪迎来退单潮？
自4月1日上海市政府发布后不到一周时间，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》对沪市新能源市场的影响就迅速显现。
ADAS用量将迅速提升 传感器融合成重要趋势
在自动驾驶的大势下，资本市场近两年一直有着一股子ADAS热，这说明资本已经意识到这个领域巨大的发展空间。而为迎接其带来的新的挑战与机遇，我们亟需进一步审视、探讨、研究和交流相关的技术进展以及未来的发展走势。
【独家】武汉新能源汽车市场分析报告
随着比亚迪和南京金龙等企业在武汉开建新能源汽车生产基地，接下来的几年，武汉本地主机厂之间的竞争将升级。 公共交通领域仍然是武汉新能源汽车的主要消费市场，而私人领域还处于待开发阶段。随着一系列优惠政策的出台，武汉新能源汽车市场将迎来新一轮的发展机遇。
纯电动乘用车BMS市场分析
研究发现，去年我国生产的纯电动乘用车所采用的电池管理系统（BMS）之供应商呈现四大类型：专业的BMS厂商、主机厂、电池厂商，以及综合型汽车零部件企业。
全球最畅销电动汽车销量榜TOP20：中国车型达9款 秦排第四
根据海外媒体和国内机构统计数据，笔者整理了2015年全球电动车（含纯电动车和插电式混合动力车）型号销量排行榜，前20名里中国车型达到9款，几乎占据一半席位，最高的比亚迪秦排名达到第4名。
微型电动汽车产业将连续15年高速增长
根据乘联会公布的统计数据，2015年国内销售的纯电动乘用车型中，康迪熊猫、吉利知豆、云100、众泰E20等微型电动汽车销量分别为20390辆、6164辆、15467辆、6385辆，显示出市场对这种车型的强大需求。
2040年电动汽车占全球汽车总销量35%
尽管电动汽车销量在稳定增长中，但在全球汽车市场中仍只占非常小的比例。这种情况不会立刻改变，但能源行业分析师认为，电动汽车销量激增指日可待。据最新报告称，到2040年电动汽车和插电式混合动力车销量将占全球汽车市场的35%。
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