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新能源汽车价位大调查:最后谁买单?

2017-02-24 00:03
来源: 盖世汽车

2016年末,新版新能源汽车补贴政策正式出台,乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。乘用车领域中央补贴基本退坡20%,中央和地方两级补贴退坡4.5万左右(按最高额度计算)。为了稳定市场,一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略,也有一些企业提高了产品的销售价格。针对今年新能源汽车销售价格提高是否合理、价格调整接受范围、是否会影响到新能源汽车年度销量等问题,我们进行了一次调研。

调查数据显示,对于新能源车补贴下调,终端销售价位上调,52%的意向消费者认为不合理,22%的意向消费者认为合理。

对于新能源车价格调整幅度方面,70%的意向人群认为新能源车涨价仅是小幅度上涨,18%的意向人群认为新能源车的价格暂时不会上涨。

这几年随着新能源车日渐火热,相关配套厂越来越多,新能源配件成本开始大幅下降。而技术的更新,也让新能源车核心部件成本开始降低。如今补贴大幅缩水,预计到2020年补贴彻底取消,一方面去伪存真,可以将骗补的企业剔除出去,另一方面,为了让消费者继续购买新能源车,企业必然会降低曾经高高在上的售价,将新能源车的价格维持在合理的区间。这就意味着,这最高达4.4万元的补贴并不会增加消费者的购车成本,最终会由新能源车企业买单。

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