11月新势力销量冲刺：增幅普遍遇瓶颈，问界扭转势头
一转眼，11月已经过去了，一众新势力车企纷纷开启了交卷模式。在整个11月里，新势力车企的成绩还是相对不错的，排行前8的车企都取得了销量过万的好成绩，其中问界增长趋势“遥遥领先”，而蔚来却是8家车企中唯一出现下滑的品牌
宝马“联姻”奔驰，一场被迫的因电生爱
导语Introduction没有永远的敌人，只有永恒的利益。作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉十一月的最后一天，德国两巨头扔下一枚重磅炸弹潇洒离去。梅赛德斯-奔驰与宝马联手了，这对相爱相杀的老对手终于意识到，再不在中国的新能源市场做点大动作，就要被喜新厌旧了
华为夺嫡之争开启，比亚迪特斯拉岌岌可危？
虽然华为不生产汽车，但其先进技术和解决方案却受到了广泛的认可和追捧，与华为合作的问界新M7在市场上更是收获了超过10万份的大定订单，这一成绩为华为在智能汽车领域树立了良好的口碑和形象。 现在华为
11月销量简评，传统车企一发力，新势力还真追不上！
“金九银十”刚刚过去，又立马进入了年底冲销量环节。12月刚开始，各家车企各自交出了自己在11月份的成绩单，而从11月各品牌的销售数据中，我们发现了几个有趣的现象。一、不出所料，格外稳定在整个新能源榜单
对抗还是合作？正在被改写重构的中国汽车产业格局与秩序
不论是对抗还是合作，在这个充满无限内卷的当下，抱团似乎成为了唯一的解决方案。 从今年11月开始，汽车企业进入到了一个密集的合作期，甚至，一整年的大型战略合作协议都没有这最近几周的多。 比起前两年的灰犀牛与黑天鹅，如今这一纸纸的协议更加地天花乱坠，连奔驰宝马走到一起开合资公司都似乎在情理之中
11月份自主品牌5强，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城销量盘点
截至12月2日，自主品牌3强比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车先后发布了11月份销量排行榜，奇瑞集团和吉利汽车销量全部超过了20万辆，创历史新高，比亚迪最牛，销量超过了30万辆，至于长安汽车和长城汽车仅公布了
用户满意度9年首降，新能源车企不能只看销量，不顾质量
近日，中国质量协会发布了2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果，结果为80分，同比下降1分，其中，纯电动汽车用户满意度79分，同比下降1分，九年来首次下降。插电混动汽车用户满意度80分，同比下降1分，五年来首次下降
11月新能源车品牌销量盘点，华为BUFF强势
时间不知不觉走到完了2023年倒数第二个月，中国各新能源车企继续保持增长态势。 比亚迪依旧以30.19万辆的压倒性优势排在首位，前11个月累计销量268.34万辆，已完成300万辆年度目标的89%。
皇冠普拉多，能否拉起式微的一汽丰田
“中国汽车行业加速内卷，价格战蔓延，所有车企盈利能力都在下降”。一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长冈徹在采访中谈及国内车市环境时说了这样一句话。而这句话，也道出了一汽丰田的现状：眼下，一汽丰田的车也不好卖了
新造车疯狂11月：理想提前达成KPI，问界小鹏回血，创二代穷追猛打
谁的KPI悬了？ 作者｜王磊 楚门 编辑｜秦章勇 进入12月，11月的车市晴雨表按时奉上。 最大的黑马非问界莫属，在问界新M7爆单的情况下，11月共交付新车达18827辆
11月交付成绩出炉：小鹏大涨，理想卖疯
交付成绩出炉，比比谁家强。 作者|东关大先生 出品|电动公会 12月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化
Rivian：“未战先残”，特斯拉杀手成被杀？
Rivian，美国造车新势力中冉冉升起的新星，头顶着“特斯拉杀手”的称号，曾经创下2021年最大IPO募资金额119亿美元。亚马逊、中东、普信等等金主加持，上市巅峰期一直猛拉到1500亿美金，一路掉到150亿美金，用一年半的时候就生动而淋漓的给市场演绎了一把什么的“产能炼狱”下的反向十倍股
为什么中国车，忽然拼了命的抱团？
又是外媒，又是率先爆出，又是关于华为。但华为接下来将扮演的角色，未必如业内想象，甚至可能是在合资中陆续退出股份。在本周长安突发官宣与华为进行合资后，一汽、东风也可能跟随长安的消息出炉，随之而来的还有余承东已经对车圈内的四界发出邀请
2023年11月车企投诉指数排行：旧疾难消再添新病
日前，汽车门网发布了11月份的汽车产品质量投诉指数。11月份，汽车门网整体投诉指数为13117.5，环比10月下降了14.88%，继续呈下降趋势。11月份的投诉榜单中，共有130家车企上榜，比10月份减少了12家
打完“下沉”价格战，就有钱高端化了！11月新能源汽车走向两极
年底冲销量，除了遥遥领先的新车，就是断层式的技术碾压。 本月榜单看点： 传统车企实力不小，比亚迪、吉利、五菱、长城稳居前列 新势力排名没有变化，仍然是理想、小鹏、零跑、蔚来、哪吒 上汽大众新能
大厂造车梦醒：滴滴百度断舍离，华为绕道巧行，小米仍迷醉
奇偶派（jioupai）原创 作者|叶子、光尘 编辑|钊 图源：图虫创意 程维下车，何小鹏接过了滴滴的“方向盘”。 8月28日，滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车。而小鹏
11月新能源谁主沉浮？众多品牌表现抢眼！
2023年12月1日，国内多家新能源汽车品牌发布11月销量公告。虽然金九银十已经过去，但是11月车市热度依然不减。为了冲击年底销量目标，各家车企密集推出新车，在广州车展上发布多款重磅车型，极大活跃了车市，拉动了汽车消费
11月电车销量榜：比亚迪破30万，华为问界大增130%，排第7，稳了
11月份一过，各大新能源车企们纷纷发布了11月份的成绩单。 从Top15名总表现来看，大家基本上同比、环比都有增长，特别是同比去年，考勤都非常猛，大多是1倍多或几倍多的增长。只有哪吒同比下滑了。
华为建联盟，赛力斯必须跟
文/周雄飞 “不造车”的华为，再一次让整个新能源汽车圈为之震荡。 近日，长安汽车发布公告宣布，其与华为已达成意向性约定，双方将成立一家新的合资公司。按照协议
比亚迪、零跑缘何“挑起”价格战？
降价可是万能解？ 作者：李欢 编辑：蒙多 风品：令煜 来源：首财——首条财经研究院 格局打开，企业成长便没天花板。 2023年最火赛道，当属新能源汽车。不仅有其他行业少有的高增、更有大佬间的唇枪舌战，一波波价格战
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