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复盘2020十大新能源汽车行业事件！
年尾，又到了总结的时候。在2020年这个极为特殊的年份，新能源汽车行业也发生了剧烈变化：新能源车个人消费比例大幅提升至近70％，什么原因？又意味着什么？有企业逆流而上成功上市，也有企业在大时代的风浪中
Model Y降价后国产车市场的表现会怎样？
近日，国内汽车圈热点持续被国产特斯拉Model Y所点燃，因为Model Y的突然到来，一些消费者的购车计划也被打乱。元旦当天，特斯拉中国官网上线了国产版Model Y，分别是长续航双电机全驱版，以及Performance 高性能版
2021预测：造车新势力继续分化许多品牌消失
自2014年至今，一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。回头来看，其中百分之八十的预测是准确的，还算比较靠谱。准确度较差的是最近两年。2019车市动荡太大，十大预测中有3项不准确。2020年受疫情冲击，车市风云变幻，十大预测同样有三项不准确
明年新能源汽车补贴只退20%
关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建〔2020〕593号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委：为支持新能源汽车产业高质量
北汽EV5:越努力越幸运,新年新发展！
转眼间，2020年的列车即将抵达终点，2021年你准备好“牛”转乾坤了嘛？过去一年，你的年度关键词又是什么呢？每个人都会有自己的答案，于我而言， 2020年可以用两个词总结：“责任”与“突破”。这一年
比亚迪换标能换来高端大气上档次的形象吗？
换标对于很多车企来说,都是家常便饭,间隔几年换下车标,迎来新的品牌形象,提高形象定位,对于销量的拉升其实都有一些帮助。最近比亚迪的换标,又能否让人感觉比亚迪的品牌形象更高端大气上档次了呢?对未来销量的提升作用会大吗?此次换标让比亚迪摆脱廉价形象从比亚迪新的LOGO来看
特斯拉10小时订单破10万 顶新势力卖一年
北京时间1月1日,为中国消费者元旦送上定价33．99万起的国产Model Y足够惊喜,以及加量不加价还变相降价的2021款Model 3诚意满满,直接导致特斯拉官网由于海量订单而崩溃。业内都非常好奇,到底是多大的订单量,直接挤爆了特斯拉官网
销量完爆国产新能源汽车，蔚来被退订?
新年伊始,新能源汽车行业又迎来了重磅消息。根据特斯拉中国官网显示,原本计划在2021年1月份交付的特斯拉国产Model Y车型,长续航版和Performance高性能版的售价为33．99万元和36．99万元
特斯拉和比亚迪上下挤压，造车新势力或将更艰难
近日特斯拉将它的SUV汽车model Y大举降价十多万至33．99万起,起步价甚至比蔚来还要便宜,无疑将进一步挤压蔚来等造车新势力的空间。特斯拉是全球新能源汽车行业的领导者,从2019年底以来,它通过将model3持续大幅降价
国产Model Y订单挤爆官网，蔚来ES 6却遭大量退订？
2021年1月1日,特斯拉为中国消费者送上新年礼物:国产Model 3改款上新,国产Model Y全新上架。更为重磅的是价格,特别是Model Y,长续航双电机全轮驱动33．99万起的售价,对应594公里的续航里程
特斯拉再度大幅降价，国产新能源汽车竞争力增加
近日特斯拉宣布将model Y大举降价销售,起步价降低至33．99万元,最高降价幅度达到16．51万,降了近三分之一,这次迫切降价或许是因为国产新能源汽车热销带来的压力。据乘联会公布的数据指出,11月份新能源汽车销量第一名为宏光miniEV
股价狂飙10倍，造车新势力“剩者为王”的秘密是什么？
文丨BT财经【编者按】所谓“妖股”,莫不出人意表,走势大起大落,似无常理可言。2020年,聚光灯下的中概股更是“妖风四起”。对此,BT财经年终策划《中概股风云2020》盘点了一些“妖股”,为大家揭开“妖股”的真面目,背后到底是“真妖”还是“真神”?今年最“妖”的中概股,莫过于造车新势力了
新能源汽车局棋尚未确立最终格局，博弈远未结束！
配图来自Canva可画2020年就要过去了,回首望去,今年最大的赢家,可能并不是一开始大家所预料的在线教育或者在线办公,而是去年最惨的新能源汽车行业。在经历过一波大起大落之后,2020年已经可以被视为新能源汽车元年
广汽蔚来辟谣成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业
三分钟了解产业大事1【特斯拉全球最大超级充电站落地上海】12月31日消息,特斯拉宣布全球最大超级充电站,拥有72桩的上海静安国际中心超级充电站正式上线。借此,中国大陆的超级充电桩数量突破5,000桩。据官方数据显示
小鹏汽车探索安全的动驾驶解决方案，推动智能汽车普及
今天,小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作,将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达,Livox也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴。Livox为小鹏量身定制的激光雷达将Livox车规级激光雷达平台浩界Horiz进行开发
自动驾驶领域，为啥那些大佬不愿使用激光雷达？
埃隆 马斯克(Elon Musk)却还在固执己见,扮演着激光雷达(Lidar)终结者的角色,不管是几D的,他都不屑一顾——不然怎么让车降价呢?
2021年会更难,还有哪些车企会离我们而去?
时间真快,快得我们还没来得好好仔细品味,2020年就已经成为了过去,快到我们还没好好思索未来,2021年就已经来到了我们面前。一场突发的疫情犹如一次经济危机那样,给2020年的汽车产业带来了严峻的挑战,员工的安全、工厂的顺利运行、零部件供应及时,市场流通流畅,每一个都不是简单的事情
2020年，全球自动驾驶行发生了哪些影响深远的变化？
在2020年,由于突发的新冠疫情,搭载着自动驾驶功能的车辆和装备,在特定的在消杀、配送、运输、安防、巡逻等场景内崭露头角,一定程度内也加速了自动驾驶的商业化进展,也让资本和市场看到自动驾驶的市场需求和潜力
A new beginning, 比亚迪汽车1月1日宣布换标
1月1日，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识（LOGO），实现品牌焕新升级。比亚迪汽车全新的LOGO，与比亚迪集团LOGO及“Build Your Dreams（成就梦想）”寓意一脉相承，以简约流畅的金属质感线条，构成极具“向前”动感的“BYD”字样
2020年总结：艰难时刻的自动驾驶
本文来源:智车科技 作者:查理斯/ 导读 /这个时代,以一种非常诡异的方式开启了2020。新冠疫情席卷而来,武汉封城、国门关闭。看看这张世界地图上每个角落的人们的生活都被疫情深刻的改变了。借用著名作家的一句话,时代的一粒沙,落在每个人肩上就是一座山
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