新闻中心
首批电动汽车安全相关强制性国家标准发布
?今日,工信部网站发布消息,三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。
比亚迪新能源客车4月强势爆发,“金龙系”全线上升?
比亚迪本月蝉联第二,继今年3月升入第二后,4月继续保持优势。比亚迪4月销售新能源客车609辆,同比大涨194.2%,与销量冠军宇通仅两辆之隔,可见比亚迪的市场爆发力是非常强的。
小蚂蚁女王版vs欧拉女神版 且看微型纯电小车市场“后浪”推“前浪”
两款车型在外观设计、续航里程、配置等用户关注的方面都表现得可圈可点。但相比较而言,小蚂蚁女王版在空间、驾控体验等方面的细微之处,相较于欧拉R1女神版更为人性化,更加符合年轻人需求,也更具性价比。
大唐高鸿加入百度Apollo生态,车路协同强强联手助力智能交通新基建
?近日,继百度Apollo先后与智能公交等领域头部企业开展合作后,车路协同领域又一关键厂商大唐高鸿加入Apollo生态。
重磅!工信部发布电动车三项强标
2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》
只谈续航不说其他 揭秘小鹏P7和特斯拉“叫板”的底气在哪
特斯拉Model 3在4月份的国内已经销量过万,凭借的不仅是其自动驾驶等智能科技,起码在续航上,Model 3的668km就已经碾压无数竞争对手,而续航里程正是纯电车型用户最大的购买决策点之一。那么,如果从用户角度出发,小鹏P7在续航上是否已经巨额被了和特斯拉Model 3“叫板”的底气了吗?
达志科技拟募集10.73亿元,投建动力电池项目
日前,达志科技发布公告称,公司计划募集总额不超过10.73亿元,投建2.4GWh锂离子动力电池项目和“高性能动力电池研发中心项目”,两个项目分别投入5.7亿元和5.03亿元。
理想ONE高速刹失灵!官方回应:罕见个案 无批量风险
4月30日,有理想ONE车主爆料,其购买的理想ONE在高速上突然发生了刹车助力系统停止工作的故障,随后车主通过动能回收系统逐步将车辆刹停。
合资品质加持 新世代全顺成为高端轻客的标杆
目前比较受欢迎的合资车品牌有很多,而在轻客市场中,福特品牌称得上翘楚,其中新世代全顺凭借出色的品质、性能,以及产品可靠性等多方面实力,树立了行业标杆,被众多消费者所信赖,获得良好口碑,可谓是家喻户晓。
新能源高端品牌扎堆,谁又在“浑水摸鱼”?
在百花齐放的国内乘用车市场,新时代的追梦人不止东风一家,人人都想当“后浪”。仅仅在H事业部公布不到一个星期,5月10日,上汽荣威正式发布全新R标,作为荣威中高端新能源汽车的专属标志,瞄准中高端新能源推进品牌转型升级。
隋忠剑和王胜利接棒奔腾,看国产好车奔腾T77 PRO
随着一汽对旗下品牌的调整,奔腾产品线进行了挑战,标志也换成了现在使用的新车标。国产的SUV一汽奔腾出品,奔腾T77 pro和奔腾X40都为中国制造增光不少,新的领导人的带来,相信奔腾会带来更多的惊喜!
方舟创始人兼CEO宣称特斯拉车辆的折旧价值要高于汽油车
方舟投资管理公司创始人兼首席执行官凯瑟琳·伍德于近日谈到了关于低油价对电动车应用所造成的影响。她强调,车辆总体拥有成本的最大因素在于汽车剩余价值。尽管二手车市场崩塌,但特斯拉电动车的“折旧价值”依然保持坚挺。
威马汽车也疯狂,提前预告2021年800km纯电续航
Maven概念车已经无限接近量产车型,采用全新交互外观设计,NEDC综合续航里程达到800km,搭载5G互联技术。
市占比75% 国轩铁锂乘用车闯出一片新天地
前有国轩高科深耕磷酸铁锂十余年不动摇,现有宁德时代“无钴”概念引猜想,比亚迪高调推出“刀片电池”,曾在乘用车领域一度被边缘化的磷酸铁锂电池,有望凭借其愈加明显的性价比优势,在乘用车领域有更大发挥空间。
行驶2万公里的几何A,实际续航究竟如何?
众所周知,电动车的续航表现问题一直是人们热衷于谈论的话题。而受制于电池包的特性,纯电动车通常在行驶一定的公里数之后会出现不同程度的续航衰减现象。那么在本次活动中,我们特意挑选了一辆总计行驶里程已超过2
行业首款标配手机NFC车钥匙,秦Pro超越版即将上市
5月12日比亚迪举办了秦Pro超越版-手机NFC车钥匙技术线上沟通会,深入浅出地解析了这把“手机NFC车钥匙”的功能,利用智能科技极大简化了车生活,将繁琐的实体钥匙转化为数字钥匙。
奔腾柳长庆交棒隋忠剑和王胜利,奔腾T77 PRO销量上涨
激烈的市场竞争中,柳长庆所领导的一汽奔腾通过自身的改变与创新,一直挑战自我,超越自我,不断取得消费者的信任。奔腾X40与奔腾T77?PRO在汽车市场销售中是非常不错的车型。以奔腾T77 PRO为例,看看它是怎么征服年轻人的。
宁德时代回应比亚迪刀片电池挑战:我们四年前就想过了
5月11日,宁德时代举行了2019年度业绩说明会,或许是由于去年业绩表现出色、在市占率(2019年宁德时代动力电池装车量为31.46GWh,第二名的比亚迪为10.75GWh,其动力电池装车量已超过身后9个企业的总和)遥遥领先于行业对手,所以投资者将不少问题的“矛头”指向了企业未来发展以及市场竞争。
比亚迪汉EV性能公布:80km/h通过麋鹿测试、32.8米刹停史无前例
4月29日首发亮相之后,比亚迪官方公布了新能源旗舰轿车“汉”的性能测试成绩。日前曝光的汉EV性能测试中,中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手驾驶汉,3.9秒加速破百、80km/h通过麋鹿测试、32.8米百公里刹停。
刹车失灵 续航打“骨折”!零跑汽车遭车主集体维权
得益于汽车电动化带来的优势,汽车制造门槛被大大降低,国内的造车新势力如雨后春笋一般涌现。不过,市场催生出的大量造车新势力,发展有好有坏,导致车辆的质量也良莠不齐。而成立于2015年的零跑汽车,就因车辆质量问题,遭遇车主集体维权,并把零跑汽车再次推上了风口浪尖之上
资讯订阅
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
LCS(LKT)版权保护芯片方案说明——参数保护方案
2025-03-14
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
2025-02-14
-
COMPUTEX 2024 | 天马邀您开启视界新篇章
2024-06-05
-
阿米巴模式
2022-07-25
-
智联招聘 新能源汽车产业人才供需报告(1)
2022-07-20