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构建出行新生态 打造用户尊享无忧服务
粤港澳大湾区是国家科技重镇与开放发展的桥头堡,广州作为粤港澳大湾区经济发展的四大引擎之一,肩负推动高质量发展的重任。广汽新能源作为中国新能源汽车行业的领军者,积极号召并联合各方企业组成联盟,共同打造广州新能源交通服务新生态,为用户带去先人一步的“尊享无忧服务”
市场骤然降温,新能源汽车如何升级发展
2018年,中国继续蝉联全球纯电动汽车销量冠军,以全年76.9万台的销量遥遥领先,远甩排在第二位的美国,其全年累计销量仅为20.9万台。新能源汽车产业的发展,既能有效缓解能源与环境压力,又能使汽车这一国民经济的重要支柱产业迎来新的发展机遇
蔚来:暴跌28%烧掉400亿,要大规模关NIO House?
北京时间9月24日美股开盘前,在纽交所上市的中国第一家上市的纯电动车企,蔚来汽车公布了2019年Q2财报。这份姗姗来迟的财报显示,蔚来包括财务、销量在内的情况还在继续恶化。另外,还取消了原定了财报电话会议
前五月出口新能源汽车近8万辆、蔚来二季度净亏损32亿、传LG为特斯拉生产21700电池
■据中国海关统计,2018年中国全年出口新能源汽车14.71万辆。2019年1-5月,新能源汽车出口累计达7.99万辆,出口金额合计2.6亿美元。■ 9月24日,蔚来汽车公告,第二季度归属于股东净亏损32.85亿元,市场预期亏损29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元
外资零部件抢食中国电动化蛋糕
电动化了,汽车零部件格局可能要变天。中国零部件已经享受了几年先发优势。外资零部件品牌瞅准补贴退出、市场化竞争开启的机会,也推出了打磨已久的产品。新一轮的拼争将打响,而且这次,双方基本在一个起跑线上。领
蔚来二季度亏损加剧,股价暴跌28%
9月24日,蔚来正式发布了2019年第二季度报。虽然营收好于市场预期,但二季度归属股东净亏损人民币32.85亿元,同比增幅高达83.1%,亏损超出市场预期。二季度报发布后,蔚来宣布取消原定于今日(9月24日)举行的财报电话会议
现代汽车集团北京CRADLE创新中心正式成立 全球创新网络顺利完成
9月23日,现代汽车集团北京CRADLE创新中心(Hyundai CRADLE Beijing)正式成立,标志着集团“全球五大创新基地”顺利构建完成。北京CRADLE是现代汽车集团继在美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫和德国柏林之后成立的第五个全球开放创新中心
国内汽车“四大金刚”之长安汽车你了解多少?
拥有155年历史的长安汽车,前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办,辗转来到重庆这座新兴汽车城。从制造微车起家,到年产300万辆汽车,长安的成功是一个奇迹
比亚迪新能源京津冀销量增21.2%,e2上市
在京津冀地区新能源汽车长期销量领先的比亚迪,又推出了一款强劲新车。9月22日,比亚迪旗下e系列首款跨界车型e2在北京上市发布,现场斩获百台订单。比亚迪e2在北京上市价格和全国一致:标准续航版本的悦·标
孚能IPO市值不低于30亿、葑全新能源投80亿动力电池项目、武汉颁发全球首张自动驾驶商用牌照
■日前,孚能科技正式提交了科创板IPO申请,据悉,孚能科技选择的上市标准为:预计市值不低于人民币30亿元,且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。■ 日前,江苏葑全新能源动力科技有限公司与青岛莱西夏格庄签订新能源汽车动力锂电池项目,投资约为80.7亿元
陈清泰:企业别纠结,应先聚焦纯电动,再搞燃料电池
中国电动汽车百人会理事长陈清泰一边,是已经投入巨大却尚未完全脱离补贴支持的电池汽车;另一边,是看起来前景光明,似乎不得不搞的燃料电池汽车。对于许多综合实力有限的企业,这两条技术路线,到底该怎么选?对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰给出了建议
LG化学开始在南京生产高镍电池,供应特斯拉上海工厂
据外媒最新消息,全球锂电池制造巨头之一的LG化学公司已开始在中国南京的工厂大规模生产Model 3使用的21700锂电池。据悉,特斯拉已经将LG化学列为其上海电动车工厂的电池供应商之一。在与特斯拉签订
等等至少省十万,奥迪首款纯电动e-tron明年国产
日前,从奥迪官方获悉,奥迪首款纯电动车型e-tron将于明年正式国产,由一汽大众奥迪合资生产,新车定位为一款中型SUV。目前新车预售价在70-83万元,相信这样的售价很多人会望而却步,不过国产的到来的确是个好消息,预计国产后的e-tron在价格上更有竞争力
威马EX5行驶中自燃 官方:非电池爆燃
今天(9月23日),一辆新能源车自燃的视频在微信群众迅速扩散,也引起媒体关注。经了解自燃车型为造车新势力威马旗下首款量产车型EX5,自燃地点温州某公路旁,视频中大火已经吞噬了大半个车身。
视频在上午9点左右开始传播,上午11点13分威马官方微博对此事做出回应,确认自燃车辆为威马EX5
北汽新能源、蔚来纷纷布局 私人用户换电模式能否迎来春天?
电动汽车的能源供给是新能源汽车产业链中重要的一环,目前电动汽车能源供给主要分为插充和换电两种模式。相比正在不断完善的插充模式,换电市场的发展可谓是相当缓慢。据国家电网及中国电动汽车充电基础设施促进联盟
电动车赛道上,为何保时捷要用Taycan硬杠特斯拉?
终于有传统汽车大厂认真考虑与特斯拉来一场对决。从另一个角度,汽车业终于不把特斯拉当作外行,而在内心深处接纳了它作为汽车业的一员,并给予尊重。1、荣誉之战大概没有谁比马斯克更在意保时捷的Taycan发布
途歌落得个一地鸡毛:创始人成老赖 50万元都赔不起
作者:龚进辉在共享经济盛行之时,押金一度是这个新兴业态的标配,但此一时也彼一时也,押金不幸成为压垮共享经济的最后一根稻草。与ofo及其创始人戴威陷入被限制消费的窘境类似,途歌及其创始人王利峰日子也不好过,前者成为最高人民法院公示的失信公司,后者则沦为“老赖”,此前贾跃亭也曾享受这一“高级待遇”
电动汽车充电设施:谣言与现实
一些谣言绑架了欧洲关于电动汽车充电设备的争论。常见的误解包括电源来源,传输的电能及充电设施的可用性。由于越来越多的电动汽车涌入市场,为了直截了当的进行记录并关注于确保合适布置相关设施,使更多利益相关方参与进来,以及电网规划的长期性,需要澄清这些谣言
销量世界第一的中国新能源车,需要怎样的新战略?
据中国汽车工业协会最新发布的数据,2019年8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。这是继7月份之后,国内新能源汽车销量再一次下滑,且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比,下滑态势进一步加剧
坚守品质初心 SERES SF5川藏新万公里专业体验凯旋收官
9月22日,SERES(赛力斯)“川藏新万公里专业体验”活动在重庆两江智能工厂凯旋收官,小康集团董事长张兴海、首席技术官许林等公司高管向SERES SF5车队表示祝贺,中国质量认证中心专家、新华社高层也对SERES(赛力斯)的品质信仰给予高度赞誉
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